来源：盖世汽车新能源2017-07-31

蟹岛新能源大巴起火动力电池安全成焦点no.4比亚迪放弃垂直生态拆分动力电池模块no.5宁德时代牵手上汽开创零整关系新模式no.6新能源汽车牌照密集发放引发业界猜想no.7江淮大众联姻中德总理做媒no.8新版双积分政策征求意见稿引发车企恐慌

来源：晓角昂扬汽车圈2017-07-31

积分管理，蜀道难？...同时，他们还希望积分结转能够跨年实施，这将有助于企业更快地实现达标，并且在加州也有类似的非常严格的积分结转制度。

来源：EV世纪2017-07-28

苗圩部长说的油耗积分和新能源汽车积分政策，目前已经完成两次意见征求，第一轮征求意见稿于2016年9月22日，由工信部装备司发布;第二轮征求意见稿于2017年6月13日，由国务院法制办发布，所谓的双积分政策已经箭在弦上

来源：高工电动车网2017-07-26

而他们应对双积分制度也显得较为从容。...面对即将实施的双积分政策，无论是外资车企，还是自主品牌，都已有一些动作。

来源：中国证券网2017-07-25

而双积分征求意见稿有助于将这种影响的力度降低。根据双积分征求意见稿，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。...双积分政策对于像比亚迪、北汽、江淮这样的新能源汽车自主品牌来说是利好，因为这些企业不仅能够用新能源汽车积分抵消自身油耗负积分，还能向其他企业出售富余的新能源汽车积分来赚取利润。汽车行业分析人士指出。

来源：国家电网报2017-07-25

而双积分征求意见稿有助于减小这种影响。根据双积分征求意见稿，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。...行业人士表示，由于补贴退坡等因素，今年年初新能源汽车销量受到一定程度的影响，上半年处于适应政策阶段，下半年随着双积分政策的正式出台，销量将会有一个规模化的增长。

来源：第一电动汽车网2017-07-21

双积分政策对厂家很重要,对消费者则还隔着一层 我们结合以下的数据可以看到,即使没有补贴,未来合资的phev也会渗入进来：如果再把上海单独拿出来,其实单个城市能提供的市场容量也是有限的。...其实随着积分政策落地,这些车到底卖给谁,各位工程师和分析师们怎么看?笔者认为似乎无处可去。另一方面，混动也慢慢随着油耗上来了。在这个领域竞争很残酷。

来源：高工锂电网2017-07-20

其中包括：新能源汽车补贴新政、新能源汽车推广应用推荐车型目录、新能源汽车生产企业及产品准入管理规定、汽车动力电池产业发展行动方案、关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知、双积分政策、外商投资产业指导目录

来源：搜狐汽车2017-07-20

第四阶段，20192025年，我们双积分政策，还有市场，因为现在进入市场的电动车反馈还是不错的，没有太多人抱怨电动车，所以会形成市场和政策双轮驱动。

来源：高工锂电网2017-07-19

在新能源汽车产业政策的调整上，方建华提醒重点关注三点，一是购置税减免年底即将到期，可能会延期至2025年；二是对于3万公里补贴政策的修订，政策上可能会从后补贴机制向后惩罚机制转变，这已经具备政治基础、法律依据、技术条件；三是双积分制度有望加快出台

来源：电动汽车在线2017-07-14

七、双积分政策6月13日，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称双积分政策)，明确表示了新能源汽车正积分可以抵扣同等数量的平均燃料消耗量负积分；将每年企业提交报告的时间延后一个月

来源：中国证券网2017-07-13

电动汽车行业的发展将由政府推动向市场推动转变，最新版的新能源汽车双积分管理意见征求稿就明确地传达了这一信号。...想要在政府退补的情况下实现增长、完成积分目标，成本控制是关键。只有成本控制能力和价格竞争力的提升才能帮助本土厂商在国际电动汽车市场上保持长期的竞争优势，实现超车。

来源：经济参考报2017-07-13

国家已制定了乘用车燃油经济性标准，加上双积分政策的实行，推动企业必须去降低油耗，而降低油耗最有效的措施就是混合动力。面对新形势，新能源汽车产业要积极应对调整政策，发展具有市场竞争力的产品。

来源：智东西2017-07-10

*双积分政策下各类车型积分计算*双积分政策下新能源车的产量要求为了完成国家下发的新能源车推广要求，影响商用车放量的因素基本在三季度落地。

来源：徐云飞20172017-07-10

我国新出台的双积分政策配合补贴退坡有效解决原有补贴痛点，长期利好我国新能源汽车行业发展。...我国即将实施的双积分政策，充分消化了其他国家新能源政策发展的经验，将长期利好我国新能源汽车市场。新能源汽车仍然不具备经济性，行业发展需要补贴支持。

来源：电池中国网2017-06-29

补贴不退坡，双积分政策倾斜明显新能源汽车是国家七大战略性新兴产业之一，纯电动汽车（ev）、插电式混合动力汽车（phev）、燃料电池汽车（fcv）都属于新能源汽车。...从新能源汽车积分获得额度来看，国家政策更偏向于纯电动汽车和燃料电池汽车，phev产品达到续驶里程要求后即使再增加续驶里程，也只有2分积分，而ev和fcv产品则最高可以达到5分。

来源：徐云飞20172017-06-15

新版双积分管理办法进入公开征求意见的阶段或意味着双积分政策即将实行。...1、拨开迷雾，双积分并行管理详解双积分新老政策管理思路一致，主要为协调油耗积分和新能源积分两个指标。

来源：中国新能源网2017-06-14

实际值低于达标值产生的积分为正积分，高于达标值产生的积分为负积分。第九条乘用车企业平均燃料消耗量实际值、目标值的计算方法，按照《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（gb27999）执行。

来源：第一电动网2017-05-04

同时希望新能源汽车双积分政策尽快落地。3万公里应分类执行2016年受骗补调查影响，补贴延期下发，造成大量企业现金流紧张，进而三角债蔓延。

来源：电驹2017-01-12

然而，对于接下来几年新能源车的销量，乘联会秘书长崔东树仍充满信心：2017年预计新能源车的销量达到75万辆，考虑到2018年的退坡前增量和新能源车双积分政策的推动，车企不需要过于关注补贴的退坡。