来源：墨柯观锂2018-05-21

ev专用车以52.94 mwh占据了圆柱电池16.70%的市场份额，是圆柱电池第二大细分市场，圆柱电池在ev客车上的应用占比只有0.39%。从电池厂商情况看，时隔一年，比亚迪装机重新登顶。

来源：锂电联盟会长2018-05-18

tesla model s采用与panasonic共同研发的高容量3.1ahnca锂电池组，由7000颗18650圆柱电池组成。...nca充放电过程中严重的产气，导致电池鼓胀变形，循环及搁置寿命下降，给电池带来安全隐患，所以通常使用nca正极材料制作18650型圆柱电池，以缓解电池鼓胀变形问题。

来源：高工锂电2018-05-15

03天鹏电源在三元动力型圆柱电池领域具有近12年的研发和制造经验积累的天鹏电源，自2013年开始进入动力电池领域后，目前已经和上汽通用五菱、知豆、康迪、众泰等车企建立了合作。...04智航新能源智航新能源成立于2012年，是一家专注于动力型锂电池正极材料、锂电池、电池组等产品的研发、生产、销售及服务于一体的高新技术企业。

来源：高工锂电网2018-05-14

ncm811先在圆柱电池领域爆发当前，ncm811在圆柱数码电池上的技术已经完全成熟，在动力电池领域，下游车企对于圆柱ncm811电池的接受程度及应用方面也逐渐扩大。

来源：北极星储能网2018-05-07

比较明显的是，当前圆柱电池领域出现了18650向21700/26650升级的现象。18650和21700是目前两种主流型号。新型21700具有四大显著的优势：(1) 电池单体容量提升35%。

来源：车神中径2018-04-26

其中比克电池宣布已量产ncm811圆柱动力电池，能量密度可以达到232wh/kg，并称300wh/kg的产品也即将面世。鹏辉能源也透露，公司使用ncm811材料的圆柱电池已经量产并供货给相关整车厂。

来源：墨柯观锂2018-04-23

相比于去年同期，方形电池在新能源汽车上的应用占比增大，圆柱电池和软包电池占比都有所减少，软包电池占比减少较大，由2017年3月的24.11%减少到2018年3月的7.15%，圆柱电池占比减少了3.69%

来源：高工锂电技术与应用2018-04-17

比较明显的是，当前圆柱电池领域出现了18650向21700/26650升级的现象。...在做大电芯尺寸方面，当前无论是方形、圆柱还是软包电池都出现了单体电芯尺寸扩大化的发展趋势，其好处是有利于电池系统能量密度提升和减少电芯数量从而降低成本。

来源：石墨盟2018-04-16

我们和亿纬从12年起就有811方面的合作，17年国内已有一两家圆柱电池厂商能较好地应用811，用量达到上百吨。18年圆柱厂商已经没有技术上的问题。在软包和方形大电池上，技术在19年应该就会成熟。

来源：徐云飞20172018-04-08

圆柱电池技术成熟度最高，811电池将率先在圆柱电池上量产，而方形和软包预计在2020年可以量产811。正极材料企业生产811，毛利率可以翻倍，净利率两倍。...动力电池方面，811在圆柱电池上将率先成熟。根据我们对下游电池厂

来源：徐云飞20172018-03-30

动力电池方面，811在圆柱电池上将率先成熟。...当前，811主力需求还是集中在圆柱电池，预计2018-2020年圆柱电池需求为37.2gwh、47.3gwh、60.6gwh，按照一定使用811比例假设，对应正极材料811需求为2.6万吨、4.2万吨、

来源：高工锂电网2018-03-30

从应用端来看，当前ncm811量产主要集中在圆柱电池，且消费电池的量产进度快于动力电池。动力电池应用ncm811的技术难度大，需克服安全问题。

来源：能源评论·首席能源观2018-03-21

陈璇认为，在高镍+硅碳时代，圆柱电池对方形、软包电芯在循环使用过程中，。拥有较大的结构和安全优势。国内车企不用圆柱电池主要源于对电池理念存在理解偏差，再加上圆柱电池成组(pack)挑战较大。

来源：墨柯观锂2018-03-21

圆柱电池全部用在纯电动车市场，其中在纯电动乘用车市场上的用量最大，装机量占到了圆柱电池的61.17%，在插混车上没有应用。...占比9.68%，相比于1月，方形电池的占比在加大，圆柱电池和软包电池占比都在减少。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-13

然而锂电池也有锂电池的烦恼。1：为什么锂电池多数都是小个子我们看到的锂电池，圆柱电池，软包电池、方形电池，一般都长相清秀，完全找不到传统铅酸电池那样的大块头，这是为什么?

来源：锂电池news2018-03-05

，区别于方形电池及圆柱电池的钢/铝硬壳。...▲圆柱电池、方形电池及软包电池性能优劣对比lg领衔全球软包电池，国内动力软包电池放量伊始在国际上，lg和aesc为最具代表性的动力软包电池生产商，包括雪弗兰、日产、福特及沃尔沃等汽车品牌均采用了lg所生产的软包电池

来源：高工锂电网2018-02-27

比克动力同时也是三元电池的坚持者，早于2006年，比克电池建设并完成了全自动化18650型圆柱电池产线的全线投产。获得众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等国内外知名汽车厂商的肯定。

来源：电动知家2018-02-27

比克动力同时是三元电池的坚持者，早于2006年，比克电池建设并完成了全自动化18650型圆柱电池产线的全线投产。获得众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等国内外知名汽车厂商的肯定。

来源：电驱2018-02-22

二、充放电过程存在严重的产气，这会导致电池鼓胀变形，循环及搁置寿命下降，电池存在安全隐患，所以通常采用耐压的圆柱电池壳制作nca电池，降低了产气量以控制电池鼓胀变形问题。

来源：墨柯观锂2018-02-22

圆柱电池主要用在纯电动乘用车市场和纯电动专用车市场，二者装机量分别占到了圆柱电池的49.66%和41.18%。...3、从各形状锂电看，方形电池装机量遥遥领先2018年1月1.32gwh的总装机量中，方形电池以907.7mwh占比68.93%，在三种形状的锂离子电池装机量中遥遥领先;圆柱电池以245.1mwh占比18.61%