来源：好电科技2016-01-04

欧阳明高说。【推荐阅读】动力锂电池：审慎应对爆发式增长2016年中国锂电池产业迎来发展新契机我国电动汽车动力电池及其管理系统发展综合分析...2015年底，在中国电动汽车百人会论坛(2016)新闻发布会上，中国电动汽车百人会执行副理事长、全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学汽车工程系教授欧阳明高，接受了

来源：高工锂电网2015-12-31

整车领域订单国家863计划节能与新能源汽车重大项目专家组组长欧阳明高此前表示，新能源汽车产业的发展需要经过3个阶段：产业酝酿期、产业导入期、产业成长期。

来源：中国能源报2015-12-30

欧阳明高：关于存在的问题和下一步努力的方向，我从市场、技术和政策三方面来说。...欧阳明高：这要分开来看，乘用车的核心问题是续航里程，所以技术路线的主导就是高比能量电池。今年纯电动车成组电池最高达到140瓦时/公斤。

来源：21世纪经济报道2015-12-29

欧阳明高说。实际上，现在企业已经感受到了补贴政策即将退坡的压力。...欧阳明高说，这种不合理的补贴方式明年会有所改善。新能源公交客运领域将率先做出改变。

来源：中国能源报2015-12-25

欧阳明高：这要分开来看，乘用车的核心问题是续航里程，所以技术路线的主导就是高比能量电池。今年纯电动车成组电池最高的达到140瓦时/公斤。...欧阳明高：powerwall就是用锂离子电池做的储能装置，比亚迪也在做，我相信动力电池在储能领域的市场会兴起，特别是随着太阳能电池的进一步发展，两者之间会配合使用。

来源：第一电动网2015-12-24

今年又增加了30万辆新能源汽车，欧阳明高预估新增的充电桩不到10万个，与电动汽车保有量有很大差距。但欧阳明高仍表达了乐观的态度，他认为2020年480万个充电桩、1.2万个充电站的目标能够实现。

来源：中国电池网2015-12-23

欧阳明高警告电池行业：动力电池不要盲目上量【新闻要点】中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高分析指出，从2014年开始，我国政府出台了一系列优惠政策，中国新能源汽车产业进入了高速发展时期，电池投资高速增长

来源：第一电动网2015-12-22

国家863计划节能与新能源汽车重大项目专家组组长欧阳明高此前表示，新能源汽车产业的发展需要经过3个阶段：产业酝酿期、产业导入期、产业成长期。

来源：电动邦2015-12-22

欧阳明高说道。...欧阳明高说道。欧阳明高还表示，总的来看，中国新能源汽车两头挤格局已经基本形成，一方面是大客车，另一方面是小型电动车，中间是插电式混合动力车为主。

来源：电动邦2015-12-21

2015年5月20日，北京市政协会议中心会议室，会议以自由讨论的方式进行，允许插话，允许讨论，允许反驳，一场顶级专家自由座谈会(陈立泉院士，吴峰、欧阳明高、来小康、邱新平、夏定国、肖成伟、王兆翔)，谈出了前沿专家们的所思所想

来源：网易汽车2015-12-21

欧阳明高特别指出，电池产业的发展不是简单的投资问题，在研发方面的投入比重更为重要。...欧阳明高指出：从十五期间开始，我国针对新能源汽车开始进行大规模研发，通过十五期间奠定基础、十一五期间进行布局、十二五期间的重点立项，中国新能源汽车已经从示范考核阶段发展到产业化启动阶段。

来源：聊城新闻网2015-12-16

前不久在广州举办的2015广州国际电动汽车产业峰会上，全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高表示，电动汽车安全性重于一切，从选择动力电池路线时就要考虑。

来源：电池中国网2015-12-14

在近日召开的新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高提出，到2020年，燃料电池汽车将实现商业化发展。

来源：泸州电视台2015-12-14

【今日推荐】欧阳明高：需考虑补贴退坡之后的接替政策大众在华斗法新能源 江淮或成战略布局新契合点

来源：电动汽车时代2015-12-14

【今日推荐】欧阳明高：需考虑补贴退坡之后的接替政策大众在华斗法新能源 江淮或成战略布局新契合点

来源：中国电动车网2015-12-07

【推荐阅读】欧阳明高：完...【推荐阅读】欧阳明高：完善电动汽车充电设施 不要总跟电池叫劲儿王建光同时也对外透露，自今年10月开始，御捷也将一部分精力放到了电动物流车领域。

来源：中国工业报2015-12-07

欧阳明高认为，通过十二五纯电驱动发展大中型纯电动客车与小型电动车两头挤的车型开发战略和三步走的产业化推进战略，2010~2015年的导入期在今年结束，产业接着会进入到成长期。...国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高介绍，从十一五开始，国家即定下了三纵三横的新能源汽车技术路线，即纯电动、混合动力和燃料电池汽车与多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池齐头发展的战略格局

来源：电动汽车资源网2015-12-07

新能源汽车安全风险欧阳明高表示,随着电动汽车规模不断扩大,安全事故发生的概率将会更大。...欧阳明高表示补贴政策不可能一直补下去,退坡之后怎么办?会不会退完坡没人买了?现在补贴大家都积极,不补贴了没激情了,没激情这件事下来了,怎么让它可持续呢?

来源：中国工业报2015-12-07

欧阳明高提示人们：为什么不把充电设施做得方便一些呢?在坪山论坛上，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高表示，电池行业总体来讲是研发主导的行业而不是简单的投资业。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-02

动力电池进步突飞猛进欧阳明高认为，我国核心动力电池技术路线比较合理，因此技术进步非常快，客车以磷酸铁锂为主，乘用车则以三元锂电池为主。电池消耗量方面，客车超过了60%。...欧阳明高指出，十三五期间我国新能源汽车重点专项布局有三方面：第一，新能源汽车三大系统，增程式、插电式混合动力系统未来将是新能源汽车主流系统。核心问题是高性能和低能耗的平衡。