来源：电力头条APP2018-01-21

对话内容：新四化下，传统车企对未来趋势的判断；对传统大型车企而言，新形势带来的挑战；巨变下传统车企面临的困境；传统车企的优势与劣势及如何扬长避短；传统车企如何看待造车新势力；传统车企与造车新势力同台竞争的优势与劣势

来源：21世纪经济报道2018-01-09

同时，随着汽车产业与电动化、智能化、信息化等新技术的深度融合，我国涌现出了一大批新势力造车公司，从跟随到影响全球，中国汽车产业正在走出了一条由汽车大国迈向汽车强国的道路。

来源：深蓝财经2018-01-08

但是，在传统车企、新兴合资车企以及造车新势力的多方围攻下，比亚迪面对不仅仅只有市场竞争加剧的麻烦。

来源：财经国家周刊2018-01-08

在传统车企、新兴合资车企以及造车新势力的多方围攻下，比亚迪的引领者地位，已经开始进入倒计时。...除了传统车企大举发力，国内新能源造车新势力也是动作不断：威马汽车宣布完成新一轮融资，蔚来汽车举行es8上市发布会，云度1、电咖ev10等新兴车企的产品也纷纷宣布量产上市。

来源：华夏时报网2018-01-08

2018年注定还将会是不平凡的一年，传统车企与造车新势力的博弈、传统燃油车与新能源车的交替都将加剧，而这一切的变化都在昭示着中国汽车市场的快速变革。新的政策环境、市场环境，也将给车企带来新的挑战。

来源：能见Eknower2018-01-05

刚刚过去的2017年是新能源汽车行业颇为波澜的一年，补贴退坡、双积分政策、新能源合资潮、造车新势力、禁售燃油车等成为行业的关键词，且将继续影响2018年行业的发展。

来源：第一电动汽车网2018-01-03

12月11日，百度领投的威马汽车首款suv量产车ex5上市，续航达600公里，直接叫板特斯拉，这不仅是中国造车新势力的一次突破，也是中国汽车产业迈入智能时代的里程碑式事件。...bat投资新造车势力目前，bat三巨头均由原来与车企间的战略合作模式切换至直投模式。 百度先后投资了蔚来汽车和威马汽车。

来源：汽车预言家2018-01-02

发展以纯电动车型为主的新能源战略已成为行业共识，看到弯道超车希望的造车新势力们来势汹汹，纷纷以制造纯电动汽车为突破口，期望在传统车企大举攻进前提前抢占细分市场的高地。...在传统竞争对手筹划布局与造车新势力的双重夹击下，丰田也不得不开始思考企业战略转身的可行性，并将纯电动车研发计划早于预期提上日程。发展新能源汽车 丰田有什么技术储备优势?

来源：第一电动汽车网2017-12-07

风雨飘摇中的ff造车终于落下一子，贾跃亭开始绝地求生。...11月贾跃亭与《棱镜》的对话中透露给ff报出50亿美元估值，这一估值与国内造车创业公司蔚来汽车目前相当。

来源：电动汽车时代2017-11-24

毕竟还有很多造车新势力的规划实在2018年或者2019年时候新车进行量产和销售。...而且相比其他部分造车新势力，苏宁还有自己独特的优势，那就是苏宁已经提前布置好了汽车销售渠道，至于造出来的车是否对消费者的胃口，一切还需等新车上市后来说。

来源：电动汽车资源网2017-11-03

造车新势力车和家。2017年9月27日，车和家宣布其电池工厂正式投产。据悉，该工厂名为常州车之翼动力科技有限公司，是车和家的子公司。

来源：第一电动网2017-10-16

更重要的是，随着信息化、互联网、人工智能与出行产业的深度融合，中国涌现出一批造车新势力，中国汽车工业乃至出行产业走上了一条自己的道路。

来源：中国汽车三十人智库2017-09-22

法兰克福车展归来之后，我选择了三位不同背景、但都亲历法兰克福车展的行家深入沟通一番，第一位是从传统汽车企业走出的高管、第二位是新势力造车公司的高管、第三位是资深媒体人。...中国互联网新势力造车压力徒增。我觉得特斯拉的使命完成了。这不是说特斯拉会退出历史舞台，而是从本届法兰克福车展开始，特斯拉真正激活了传统汽车，后者要发起反攻了。此刻的德国汽车是大象转身，势不可挡。

来源：电动汽车观察家2017-09-04

咬人的狗不叫可谓此次政策博弈一个比较形象的比喻，新能源汽车造车新势力这次被传统车企扎扎实实地咬了一大口。...对新能源汽车产业而言，行业参与者可谓五花八门，从传统的合资汽车企业、大型国有汽车集团、中小型自主品牌企业，到新能源汽车造车新势力。

来源：E车汇2017-08-08

汽车行业资深评论员田永秋对双积分政策评论道：新政之下，可以看到比亚迪、北汽、吉利等企业的志得意满，跨国公司的纵横捭阖，新能源造车新势力的群雄逐鹿以及传统国有大厂的呆若木鸡。...对于双积分政策的执行，目前最大的受益方是，早期便跟随政策布局新能源产品的车企，其次便是那些新涌入进来的造车势力。

来源：蓝鲸财经记者工作平台2017-08-01

互联网造车新势力尽管可以通过新型驱动方式如电驱动，避开内燃机制造这样的汽车传统技术壁垒，但仍然绕不开整车匹配这样的关键技术难题。专注于动力电池研发制造的宁德时代，早在2012年就与宝马展开了合作。

来源：新浪汽车2017-07-13

然而，同为造车新势力的蔚来汽车，如今却四处拓荒，如鱼得水，这是为什么？借此话题，让我们一起聊聊这两家公司同一个造车梦，为何一个受捧一个容易遭黑！...也正是2014年前后，在新能源汽车助推下全球汽车大变革拉开序幕，中国的造车新势力企业开始涌现，其中可以分为几类：一、传统车企单独分立的新能源汽车公司，如北汽新能源，奇瑞新能源、江铃新能源、云度新能源；二

来源：上海证券报2017-06-13

由于大部分的新势力造车企业，都是以新能源车切入，并且申请新能源汽车生产资质，一旦停止发放，意味着很多正在申请和即将申请的企业都会受到影响。5月新能源汽

来源：汽车评论2017-05-16

前有特斯拉的背书，后有政策补贴的扶持，短短几年内，市场上就已涌现出了诸多为造车而来的新势力、新品牌。如果说，电动汽车的大张旗鼓，是为了蚕食传统内燃机的市场份额，亦在环保方面有所贡献。

来源：新浪汽车2017-05-15

同样，之前一直停留在ppt造车阶段的互联网造车新势力，也已经逐渐迈入产能布局阶段。...之所以还未有准生证就开始建厂造车，主要是地方政府的支持让这些互联网造车公司有了底气。地方政府支持的态度和较快的办事效率让相关申请很快就能得到批复，这是造车企业考虑投资建厂的主要原因之一。