来源：北极星储能网2024-03-14

2、快充性能优异。快充技术也是锂电池技术进步的方向，负极材料是实现快充的关键所在。...中国制造2025》明确了 2025年电池能量密度达到400wh/kg，2030年电池能量密度达到 500wh/kg的远景目标，而硅负极具有很高的理论比容量（4200 mah/g）和较低的电化学嵌锂电位以及快充性能

来源：重庆经信委2024-03-13

中心城区公共快充站新建站均应具备超充能力，现有站逐步改造成为超充站，形成“1公里超充圈”。 应建尽建，适度超前布局超充桩建设，满足多样化快速充电需求。数智赋能，强化支撑。

来源：高工锂电2024-03-13

值得注意的是，铁锂快充电池等此前被认为是快...另作为对比，极氪001三元麒麟版本的单车带电量为100kwh，磷酸铁锂快充电池包总能量已可实现接近快充三元，这也意味着在续航里程上并不会大打折扣。仰望u7、u9则均为比亚迪旗下两款百万元级别高端车型。

来源：福建省发改委2024-03-12

居住区积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电基础设施。推进办公区、“三中心”等城市专用和公用区域公共充电基础设施，特别是快充桩建设。...优先在福州、厦门、泉州等市的县级城市城区，推动建设公共直流快充站。在输配电网基础好的大型村镇、易地搬迁安置区、乡村旅游重点村镇等地区，规划布局充电网络。

来源：高工锂电2024-03-11

短期内，中镍三元之外，以蜂巢能源短刀电芯等为代表，快充电池铁锂化也正成为新的趋势，在快充电池市对高镍三元不断造成冲击。...快充电池作为确定性较为强势的需求品类，目前来看则多采用中镍三元为正极材料，通过结合高电压体系来提升能量密度和续航里程。

来源：中国充电联盟2024-03-11

3公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2024年2月，全国充电运营企业所运营充电桩数量top15，分别为：特来电运营54.4万台、星星充电运营47.7万台、云快充运营47.6万台、国家电网运营19.6...、蔚景云运营14.9万台、达克云运营13.8万台、小桔充电运营13.1万台、南方电网运营9.0万台、深圳车电网运营8.4万台、依威能源运营7.5万台、汇充电运营7.2万台、万城万充运营5.3万台、蔚蓝快充运营

来源：北极星储能网2024-03-11

日在回复投资者提问时表示，公司的补锂剂是一款正极补锂材料，适用于各种体系和应用场景的锂离子电池，包括动力电池、储能电池、数码3c电池等领域，可显著提升电池的能量密度，大幅改善电池循环性能，同时可以改善低温性能以及快充性能

来源：中国能源新闻网2024-03-11

根据充电联盟统计，截至2024年1月，中国新能源车保有量2041万辆，充电桩保有量886万台，车桩比为2.30；由于充电桩大部分为随车私桩，公共充电桩保有量仅为278万台，车桩比为7.34；具备公共快充性能的直流桩保有量仅为

来源：四川省政府2024-03-07

此外，文件还提到，进一步加快充换电基础设施建设。加快在城际高速建设快（超）充和换电基础设施、在公共停车场加装充电基础设施，推进加油加气站进行综合能源站改造。

来源：柳州人民政府2024-03-07

并且，加快充电基础设施布局和建设，新建充电基础设施3400个。

来源：中电联电力发展研究院2024-03-07

根据充电联盟统计，截至2024年1月，中国新能源车保有量2041万辆，充电桩保有量886万台，车桩比为2.30；由于充电桩大部分为随车私桩，公共充电桩保有量仅为278万台，车桩比为7.34；具备公共快充性能的直流桩保有量仅为

来源：帮宁工作室2024-03-06

虽然今年春节期间，有些用户反映电动汽车在某些极端条件下，仍不能很好地满足需求，但这些问题正逐步得到解决，例如提升冬季加热性能和高速公路快充能力等。

来源：高工锂电2024-03-05

三元材料方面，为更好地满足下游新能源车对电池快充及降本的需求，中低镍高电压产品会成为企业生产主流。最新数据显示，2024年1月，ncm523、ncm622产量分别同比上涨45.4%、58.7%。

来源：北极星储能网2024-03-04

本次签约聚焦双方在荷兰阿姆斯特丹de veranda餐厅投资快充电桩示范站项目，计划以“光储充”作为核心技术，为客户提供“餐厅屋顶光伏发电、储能微网ems管理、客人充电vip服务”的闭环能源新场景业态。

来源：人民政协报2024-03-04

支撑新能源汽车快速发展，建设以“十纵十横两环”为骨干的高速公路快充网络，国家电网智慧车联网平台累计接入可启停充电桩超51万个，注册用户超2500万。

来源：特来电2024-03-02

特来电根据不同车辆、不同充电需求，搭建了公交、小区、物流、园区、公共快充等五张充电网，服务私家车、网约车、公交、物流卡车、公务车辆等充电。

来源：中国石化2024-03-01

优选最优设备解决客户充电时长焦虑电动车充电按照充电时长划分，分为慢充、快充和超充三类，慢充指交流充电，一般需要6到8个小时才能充满；快充指大功率直流充电，最快半个小时内充电至80%；超快充是指当充电桩功率提升到

来源：深圳市国资委2024-02-28

超快充电站规划设16个车位，目前已开工，预计3月底完工，将接入屋顶光伏并搭配微电网能量管理系统，为小区及周边的新能源车提供“一杯咖啡，满电出发”的超快充电体验。...一体化示范项目由清华大学欧阳明高院士团队做技术指导，有效利用华章新筑项目住宅楼顶、停车场等保障性住房配套空间，融入光伏发电、新型储能、柔性用电、液冷超充、虚拟电站、v2g等先进技术建设电力充储放一张网，开展超级快充

来源：华为数字能源2024-02-28

充电场景：充电基础设施是交能融合的关键，华为数字能源提供全液冷、超快充、电网友好、智能互动、安全可靠的充电解决方案，推动v2g、vpp、充电站叠储叠光，建设高质量充电基础设施，从追求“车桩比”向追求“高质量

来源：华为中国数字能源业务2024-02-28

预计2024年底在全国340+全国城市和主要公路布局10万+华为全液冷超/快充，携手伙伴共同构建超充产业生态圈。...让新能源车用上新能源电，华为全液冷超充一体化架构，协同主机厂，共同推进全面高压化、全面超快充的发展进程，助力电动车&新型电力系统高质量协同发展。