来源：新华社2021-04-28

如果没有专业的系统检测机构，没有汽车企业提供相应的行车数据作支撑，只对新能源汽车的硬件进行检测，结果可能就是“无异常”，实际可能暗藏风险。...作为新能源汽车标志性企业，特斯拉面临着信任危机。作为一种新事物，技术不成熟是必须面对的事实。事实上，要获得消费者的信任，新能源汽车企业需要付出更大的责任心，甚至需要在“放大镜”下接受考验。

来源：中国能源报2021-04-14

记者了解到，供应链紧张的压力已经传导到下游电动汽车企业，国内已有车企下调了交付预期，包括特斯拉在内的新能源汽车厂商也已小幅上调了价格。...“一方面，全球能源变革的大趋势正推动新能源汽车行业发展，我国新能源汽车的市场份额正快速提升，近年来欧美传统车企也已加快了向新能源汽车转型的步伐，欧美国家也在加快培育本土动力电池产业链，另一方面，不论是我国或是欧美国家

来源：山东省人民政府2021-04-12

山东省建成新能源汽车企业6家，产能39.2万辆；新能源汽车零部件及配套企业100余家，年产动力电池单体67亿瓦时、电池系统1.8万余套，产业体系初步成型。...新能源汽车的快速增长带动了上下游产业的高速发展。国网智能、山大电力、积成电子等充电设施制造企业技术能力持续增强，打造了一批具有自主知识产权的国内知名品牌。

来源：能源评论·首席能源观2021-04-06

这既是一些传统汽车企业布局农村市场的好时机，也是原有低速电动车生产企业转型升级的良机。汽车企业应向“神车”五菱宏光mini ev学习，让“人民需要什么，我们就造什么”成为所有车企的造车观。

来源：北极星太阳能光伏网2021-04-06

近年来布局光伏领域的汽车企业日渐增多，吉利汽车、特斯拉、通用汽车、比亚迪等汽车龙头企业均纷纷跨界布局光伏。...，将共同开发建设通用汽车全球太阳能屋顶光伏电站及太阳能汽车充电站。

来源：南方电网报2021-04-01

对汽车企业而言，v2g技术使得用户有效降低使用电动汽车的成本，从而推动电动汽车的生产与销售，汽车企业亦将受益。...历经近30年的发展，v2g技术日臻成熟，为不少车企所掌握，比亚迪、特斯拉的部分车型已经具备双向充电功能。中国是全球最大的电动汽车市场，截至2019年年底，全国新能源汽车保有量达381万辆。

来源：工信部2021-04-01

59192909商务部消费促进司 宋英杰 010-85093685国家能源局电力司 桂小阳 010-68555067工业和信息化部办公厅农业农村部办公厅商务部办公厅国家能源局综合司2021年3月26日附件参与活动汽车企业及车型比亚迪股份有限公司

来源：中国能源报2021-03-31

某电动汽车企业高管向记者坦言，新能源汽车市场爆发，加上储能市场需求增加，原材料供不应求，价格挤压较为严重。...未来5年是产能竞争目前，新能源汽车正处于快速发展阶段，相关机构预测，到2025年全球新能源汽车年销量有望突破1500万辆，对应的动力电池需求将达到twh（亿千瓦时）级别，动力电池年复合增速将超过30%。

来源：中国能源报2021-03-24

行业咨询机构标普全球普氏分析认为，尽管多家电动汽车企业及动力电池制造商陆续宣布将在不久的将来生产“无钴”电池，但钴金属作为动力电池的一种原材料，在未来一段时间内仍将是电动汽车产业发展的关键，钴的需求和价格也将因此保持增长的趋势

来源：银隆新能源2021-03-22

作为新兴的新能源汽车企业，银隆新能源以科技创新为核心，致力于钛酸锂核心材料研发。...天赋异禀坚持科技创新“十三五”期间，中国新能源汽车的产销速度快速增长，连续五年位居全球第一，新能源电池核心技术创新捷报频传。

来源：电缆网2021-03-19

另一方面，充电基础设施的部署目标，法规的制定，财务援助的提供以及资金的筹集，正在支持电动汽车基础设施的发展等诸多因素都在刺激电动汽车市场的增长，从而推动对电动汽车电池的需求增长。

来源：高工氢电2021-03-18

国内外企业积极布局 在政策、市场等多重因素推动下，众多中外汽车企业也不断推进燃料电池方面的研究和应用，并将中国作为重要的竞争市场。...随着国内疫情得到有效控制，新能源汽车也迎来了新一轮发展机遇。其中氢燃料电池汽车的研发和推广步伐大大加快，众多国内外汽车企业不断加码氢燃料电池汽车，中国也成为氢燃料电池汽车争夺的重要市场。

来源：高工锂电2021-03-09

不过，为避免对现有在美国汽车企业电池供应造成冲击，itc决定：允许ski为福特的电动汽车f-150项目和大众北美地区meb电动汽车生产线进口其国内生产锂离子电池所需的零部件，分别为期4年和2年，以给予其充足的时间寻找新的电池供应商

来源：上海汽车集团股份有限公司2021-03-03

建议加强数据隐私保护，智能网联汽车企业对于可能存在的隐私风险具有告知义务，并且在收集、使用、转移、删除数据时给予用户自由选择权。...单靠市场一股力量很难推动车规级芯片国产化，需要形成政府牵头，整车企业联合，针对头部芯片企业开展重点扶持的策略。

来源：中国能源报2021-03-03

与汽车行业整体市盈率相比，新造车企业的市盈率普遍偏高。从公司业绩来看，新造车企业区区数万至数十万辆的交付量根本无法与传统车企抗衡，并且至今还没有一家实现盈利。

来源：吉利控股集团2021-03-02

新能源汽车迅猛发展，随之而来的是大量跨境物流需求。中欧班列的开通为汽车企业开辟了一条新的物流线路。...3.考虑市场与企业需求，适时开通新能源汽车运输专用班列，满足中国车企“走出去”以及欧洲地区日益增长新能源汽车市场的需求。

来源：高工氢电2021-03-01

2.各企业加码氢能产业链布局发展氢能产业几乎已经成为欧洲各国的一种共识。事实上，在政策推动下，欧洲从能源企业到汽车企业到零部件供应商，也呈火热布局的态势。...汽车企业中，戴姆勒早于25年前就已启动燃料电池的研究。去年9月，戴姆勒旗下全新的梅赛德斯-奔驰genh2燃料电池概念卡车在柏林全球首发。

来源：银隆新能源2021-02-25

在发展新能源汽车已是大势所趋的背景下，国内众多知名传统汽车企业也纷纷布局氢燃料电池汽车研发及应用。...目前，开发氢能、燃料电池等新一代能源技术已成为国家创新驱动发展战略的重要内容之一，成了国家实现节能减排和促进汽车产业的发展选择，而各地也正积极出台政策加以跟进，全力支持氢燃料电池车发展。

来源：电池中国2021-02-25

（来源：电池中国微信公众号；id：cbea_battery）不过，为避免对现有在美国的汽车企业电池供应造成冲击，itc决定：允许ski为福特汽车的电动汽车f-150项目进口其国内生产锂离子电池所需的零部件

来源：中国能源报2021-02-24

那么，企业如何把握住智能化机遇？秦力洪认为，未来车企比拼的是方向的正确性和进化的速度，一切都来源于公司的价值观，如果没有一个以价值观为驱动的团队，而仅仅计算商业利益来取舍，注定是走不远的。