来源：车云网2015-01-04

我们都知道电动车充电，耗的是国家电网的能源。但如果反其道行之，将电动车的多余电量再卖回给国家电网，在技术层面是否可行呢?...不过遗憾的是，普通电动车用户目前还购买不到这种双向充电器，而kempton教授也称目前已经在同五家主机厂开发能够使用双向充电系统的电动车，除宝马外，其他四家车企的名录仍属保密，不过电动邦猜测其中必有日产

来源：中国青年报2014-12-29

王秉刚说，自己也从碳排放的角度测算过，结果依然是电动车的低碳环保性能优于燃油车。对于燃油车的碳排放低于电动车的算法，他认为是不正确的。王秉刚还表示，电动车主要是夜间充电。很多城市的峰谷电差很高。

来源：经济观察网2014-12-26

挡在电动车推广面前最为棘手的问题莫过于充电桩建设，这也成为消费者对电动车持观望态度的重要原因。...目前，比亚迪发明了一种只需两个车位的循环立体式充电机，可以同时供12辆电动车充电。该项充电机即将投入使用。被誉为创业板第一股的特锐德则打出了汽车群充的概念。

来源：中国电动车网2014-12-17

政策利好无疑是支持电动车发展的一个重要手段。然而，对于新能源车来说，制约其发展的最大问题还是在于充电桩。在电动汽车的发展之路上，电动车本身和充电站之间似乎一直绕不开谁该"先走一步"的问题。

来源：东北证券2014-12-10

产业链关系的重构意味着重大机遇：(1)长期从事输配电业务的设备公司获取售电牌照参与售电运营的可能; (2)储能、分布式发电、电动车充电等靠近用户侧的投资会增加;(3)具备集成总包服务的设备企业或有投资承建新建配电网的机会

来源：云南经济日报2014-12-05

因为有了电动车，第1、2条就免了，晚上给电动车充电，就相当于将电网上的富余电量存储到电动车中，每天可满足约2000万辆电动车夜间充电(每台车按50度电计算)。

来源：每日新报2014-12-04

充电桩有快充和慢充的两个接口可供选择，根据电池的容量、剩余电量不同，充电时间不同。充电桩设有计量装置，电动车充电后可直接刷卡消费。据介绍，上述充电桩比较适合整个社区、公司等申请安装。

来源：钛媒体2014-11-17

因此从配售分开走向电动汽车，其中可以孕育的就是能源互联网的王者。3、手机端app针对电动车的应用，不管是寻找电动车，还是预约充电，都还有很大的上升空间。

来源：电气中国杂志2014-11-12

根据网络终端数据显示每到周末黎明前王某会给电动车充电，窃贼通过对比电动车充电的电量准确的计算出王某开车的距离。于是，窃贼根据他的生活规律，找出了对王某进行盗窃的最佳时机。

来源：电气中国杂志2014-11-12

值得注意的是,这些年来它们也在不断地积极扩张新的领域，例如2010年abb成立了技术投资公司,涉及智能电网通讯、电力系统计算机安全、风电场效率、波浪发电，电动车充电等项目;同年，阿尔斯通和施耐德电气共同创立

来源：北京商报2014-10-28

新能源汽车需要统一的充电标准，国内关于电动车充电桩的统一标准(俗称新国标)于2012年3月1日才开始正式实施，而在此之前设计生产的电动车和充电设备并没有统一的标准，因此要研究解决这些车辆的充电兼容问题。

来源：钛媒体2014-10-21

多元商业融合模式充电站与传统加油站最大的不同就在于电动车充电需要更多的时间。与5分钟内加好50升油付钱走人不同，汽车充电站至少需要半小时甚至更多。而这半小时甚至数小时之内，你让驾车者们做什么?

来源：华夏时报2014-10-11

目前，全球有四种电动车直流电充电标准，分别为特斯拉、中国、日本和欧美标准。据悉，中国电动车充电国标或将于今年年底出台。...随着电动车在世界各国受到的政策扶持力度越来越大，充电站数量越来越多，特斯拉必须解决充电标准问题。

来源：赛迪网2014-10-09

特斯拉model s电动车充电20分钟能续航300公里左右，而其他竞争对手的车型充电1小时只能行驶150公里。...(四)特斯拉开放充电技术专利意图促进电动车市场更大发展特斯拉公司于2014年6月宣布开放自己全部技术专利供其他公司善意使用，其中最引人注目的无疑是快速充电技术。

来源：无所不能2014-09-22

在动态充电方面，无线充电会首先运用于具有固定线路的电动公交车。电动车无线充电技术已逐步投入商用随着技术不断突破，电动车无线充电已经逐步在市场得以运用。

来源：360个人图书馆2014-09-17

在现代社会，由于环境和技术发展的需要，对电池的要求越来越高，就拿现在的电动车来说，由于电池续航能力的缘故，造成了电动车面对一个不上不下的状况。...通过显微镜看到，海洋细菌希瓦氏菌的合成版本与碳电极发生互动生物电池可以用来为手机充电器提供电能复旦大学研发新型锂电池 电动车充电十秒可跑100公里 记者日前获悉，复旦大学吴宇平教授领导的课题组突破传统旧制

来源：中国电动车杂志2014-09-12

所以电动车产业化千万要制止这种不切实际的充电桩大跃进，这是劳民伤财的愚昧行为，其结果适得其反。电动车产业化，必先解决动力电池产业化，然后配套储能快速充电站(不是充电桩)，这是根本。

来源：经济观察报2014-08-22

北京市希望依靠拥有固定停车位的4s店经销商投资充电桩，能够为就近的其他品牌电动车充电提供便利。国资退缩电动车与充电桩先有鸡还是先有蛋的问题一直困

来源：中安在线-江淮晨报2014-08-07

记者昨日从合肥市科技局了解到，国内关于电动车充电制定的统一标准(俗称新国标)于2012年3月1日才开始正式实施，在此之前设计生产的电动车和充电设备并没有统一的标准。

来源：北京日报2014-07-31

电动汽车车主们反映，虽然多数人是在夜间充电，但并没有享受到低谷电价。...电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本。通知明确，要按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油或燃气汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费。