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      威孚高科拟收购比利时Borit燃料电池公司100%的股权

      来源:北极星氢能网2020-10-29

      认为燃料电池金属双极板作为燃料电池核心零部件技术,具有较高的技术壁垒和附加值,是公司燃料电池战略业务重要内容之一,有助于推进公司布局和构建“双技术线路(石墨、金属)”双极板核心竞争力,有助于实现公司就燃料电池电堆核心零部件膜电极

      来源:势银氢电产业聚焦2020-10-29

      其中,鸿芯gi电堆单堆多项技术引领全球,不仅在膜电极、双极板、各零部件实现100%国产化,而且综合性能相比9ssl+电堆提升了30%以上,其体积比功率密度超过3.8kw/l,寿命超过20000小时,并具有年产...本次发布的氢腾fc-ml80/fcs65燃料电池电堆及系统拥有材料级全自主化技术,采用抗中毒、低衰减催化剂,高耐腐蚀、低电阻钛基双极板,适应低湿度启动质子膜,高性能、快速响应膜电极,铸就了高功率密度、瞬态响应能力强的固有卓越性能

      巴拉德余凌:十年内氢燃料电池总体运营成本将比柴油机有优势

      来源:北极星氢能网2020-10-28

      累计生产了550万片的膜电极。它的寿命在实际的运营过程中超过3万小时。目前中国是在氢能发展最快的领域,巴拉德在2015年进入中国市场之后,我们在2016年在广东成立了合资公司,来生产巴拉德的一个电堆。

      东风汽车拟创业板上市 13亿元用于氢燃料电池研发

      来源:般洋居士的陋居2020-10-27

      研发项目包括中功率、大功率两大系统及燃料电池堆、燃料电池系统核心零部件,如双极板、膜电极、系统控制器等。

      来源:燃料电池与氢能观察2020-10-23

      庄信万丰在催化剂、催化剂涂层膜(ccm)和膜电极组件(mea)方面处于世界领先地位,mea是推动燃料电池性能的高科技组件。

      来源:中国能源报2020-10-21

      “这里面的关键技术是膜电极的组件,需要使用贵金属催化剂,国内电解堆大多使用的是进口的质子交换膜,进一步抬高了设备成本,因此技术的不成熟以及国产化进程慢等问题阻碍了国内pem电解的发展。”

      来源:北极星氢能网2020-10-19

      项目一:燃料电池动力系统及整车课题 1:模块化大功率电堆制造关键技术及应用研究内容:针对商用车用大功率高耐久性燃料电池电堆需求,研究高精度膜电极微米涂层制备技术;研究高通量双极板模压成型技术;研究燃料电池多场耦合仿真技术

      来源:弗尔赛能源2020-10-19

      近日,弗尔赛能源与擎动科技正式签署战略合作协议,双方将围绕燃料电池催化剂、膜电极等核心零部件,在自主创新联合开发、前瞻性技术研究和产业化应用等领域全面深入开展合作,共同推进燃料电池自主核心技术的进步,加速我国车用燃料电池技术的产业化进程

      来源:北极星氢能网2020-10-16

      科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝炼等工作,加快开展氢燃料电池技术研发部署,特别是在氢能燃料电池汽车关键瓶颈技术方面,将重点攻克重载长途燃料电池商用车动力系统平台技术、低铂催化剂技术、高性能膜电极和长寿命超薄双极板等关键基础技术以及高能量密度车载储氢技术

      氢能示范城市三连问:哪些省份有机会?谁牵头?哪类企业将受益?

      来源:势银氢电产业聚焦2020-10-14

      在《通知》附件《燃料电池汽车城市群示范目标和积分评价体系》(下称附件)中,明确列出了可享受积分的关键零部件产业,分别包括电堆、双极板、膜电极、空压机、氢气循环泵、质子交换膜、催化剂和碳纸八大零部件。

      来源:水木易德投资2020-10-13

      水木易德投资管理合伙人赵俊超表示:本次投资illumingpower,核心原因有3个: 第一,公司提供的电堆开发&技术服务商业模式明确,从电堆的关键部件到完整的电堆设计,其中包含如石墨&金属双极板的流道设计,黏合,密封及膜电极设计等专业知识来提升客户的燃料电池性能及成本

      来源:美锦能源2020-10-13

      ,已建成目前国内产能最大的自主化膜电极生产线,年产能达30万平方米,当前 ccm 良品率达到了 99.9%,膜电极也达到 99%,处于行业的领先水平。...作为签约牵头方,鸿基创能致力于膜电极的批量化量产。

      来源:高工氢电2020-10-09

      特别是以鸿基创能、苏州擎动、武汉理工氢电为代表的国内膜电极厂商在工艺和产品的一致性方面取得较大进展,成为国产自主电堆企业的主力膜电极供应商。...此外,占据电堆成本核心的膜电极加速国产化,在整个电堆的降本过程中起到至关重要的作用。从去年开始,国内膜电极企业开始实现向国内电堆企业稳定供货。

      来源:重塑未来2020-10-09

      双方将在全面推进燃料电池膜增湿器、催化剂、膜电极等电堆关键材料的研发与应用领域开展深入合作,共同为中国燃料电池汽车规模化和产业化发展蓄力。

      来源:势银氢电产业聚焦2020-09-28

      另外在电堆产品发布的同时,明天氢能董事长王朝云先生还给现场观众介绍了其自主生产配套的膜电极及金属双极板产品。

      国家电投“氢腾”燃料电池新品发布!现场签35辆车350套系统50台电堆

      来源:北极星氢能网、国家电投集团氢能公司2020-09-28

      03.全自主、全自动催化剂、扩散层、膜电极、双极板、电堆组装、系统集成与控制等燃料电池核心技术、材料和部件均自主可控,解决了部分关键技术“卡脖子”问题。...全自动化双极板、膜电极和电堆集成生产线已建成,实现工程化投产。04.低风险、低成本依托国家电投承担国家重大专项形成的研发体系开发,具有核级品质可靠性及寿命。

      来源:拉瓦锡17872020-09-27

      重点支持电堆、膜电极、质子交换膜、碳纸、催化剂、双极板、氢气循环系统、空气压缩机等关键核心技术研发突破。

      有6个城市满足燃料电池“十城千辆”申报要求 还有6个“潜力股”

      来源:香橙会研究院2020-09-25

      从香橙会研究院现在掌握的情况分析,上海单独申报概率最高,广佛产业链完整,预计会联合申报;成都在近期引进了锋源新创后,加上既有的亿华通(688339.sh)、东方氢能等企业,在膜电极、金属板、石墨板、电堆

      来源:无锡先导智能2020-09-25

      先导智能电堆堆叠及成品测试产线 此次先导智能为未势能源定制开发的燃料电池电堆生产线均自主开发定制,涵盖弹性稳定化测试、膜电极阻抗测试、气密测试、电堆全自动装配压紧及气密检测、激光打码、电堆ng拆卸等功能

      来源:张家港市经济技术开发区2020-09-25

      苏州世椿新能源技术有限公司是张家港经开区引进的第一家氢能自动化装备生产企业,一期总投资5000万元,租用华夏科技园7600平方米厂房,达产后将年产1000台(套)氢能电池膜电极封装设备及生产线、氢能燃料电池石墨和双极板封装设备及生产线