北极星
      北极星为您找到“车企”相关结果约11000+

      来源:新华社2024-06-14

      针对欧盟委员会日前发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,中国贸促会新闻发言人13日表示,中国工商界对此坚决反对。这位发言人说,在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下

      来源:新华社2024-06-14

      大众、斯泰兰蒂斯、雷诺等多家跨国车企与中国车企合资建厂,充分享受中国市场红利。杜登赫费尔表示,中国拥有体量庞大、极具活力的汽车市场,全球领先的新技术越来越多地来自中国。...比亚迪、蔚来、小鹏等车企以及宁德时代等电池制造商,在中国创新的高速竞争中相互比拼,不断做大“蛋糕”。

      来源:国家发展改革委2024-06-14

      作为全球最大、最开放的汽车市场,中国充分保障中外汽车企业同台竞技、公平竞争。2006年,中国汽车进口关税税率下调至25%,与国际市场基本接轨。...欧盟汽车行业高度依赖国际市场,每年创造近千亿欧元贸易顺差,2023年德国生产的汽车近80%用于出口,良好的国际贸易环境是欧盟汽车企业的共同期盼。

      储能年增长率将达200%至300%!特斯拉股东大会要点披露

      来源:北极星储能网2024-06-14

      特斯拉的软件实力,远超其它车企公司。17.特斯拉在芯片设计领域实现了从无到有的突破,正如其在人工智能软件方面的创新一样。...12.特斯拉的超充网络,愿为任何一家计划电动化转型的燃油车企提供帮助,通过专属的适配器,他们的电动车就能够使用特斯拉的超充网络进行补能。

      来源:电池中国2024-06-13

      目前,理想、极氪等车企都已经与宁德时代就麒麟二代产品进行了技术交流,不过尚未决定是否在今年推出搭载相应技术的车型。另悉,比亚迪也在酝酿推出其超快充电池产品。

      来源:深圳市发改委2024-06-13

      鼓励新能源汽车整车企业开展技术创新,开放车端v2g功能。

      来源:电池cbu2024-06-13

      公司现已与宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、宁德新能源、瑞浦兰钧、楚能新能源、鹏辉能源、星恒电源、天津力神等知名锂电池生产企业,广汽埃安、蔚来汽车知名新能源汽车企业,以及贝特瑞、恩捷股份等知名锂电池材料企业建立良好的合作关系

      来源:新华社2024-06-13

      多家欧洲车企高管都认为,提高关税对于欧洲汽车巨头应对来自中国车企的竞争于事无补。...欧盟的政策制定者应该明白,中国电动车产业异军突起的关键不是封闭排他,而恰恰是开放合作,大众、斯特兰蒂斯等多家跨国车企与中国新能源汽车企业合资建厂,均为自身发展注入新动力。

      来源:新华社2024-06-13

      欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员薇奥莱塔·布尔茨日前在萨拉热窝接受新华社记者专访时表示,如果欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税,欧洲汽车产业最终将受到反噬。欧委会12日发表声明称,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税

      来源:北极星储能网2024-06-13

      加征关税将会阻碍欧洲车企的发展,同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应:以关税回应关税,以孤立取代合作。对宝马集团来说,类似增加进口关税这样的保护主义措施,无法帮助企业提升全球竞争力。

      来源:广西工信厅2024-06-13

      此外还指出,以整车企业为核心,推广基于工业互联网的协同研发、供应链金融、区块链智能合约、汽车后市场服务等模式,推动汽车行业工业互联网平台运营推广,推动汽车行业标识解析二级节点建设运营,加强产业链上下游数字化协同

      来源:中国新闻网2024-06-12

      加征关税其实是“向自己的膝盖开枪”中国对欧盟出口的新能源汽车中,近50%都是特斯拉、大众、宝马等一众西方车企品牌,加征关税会损伤欧洲汽车制造商利益。加征关税“拳头”的一大部分力道是自己承受。

      来源:北极星储能网2024-06-12

      北极星储能网获悉,据6月12日消息,通用汽车首席财务官保罗雅各布森 (paul jacobson) 透露,因对需求的担忧以及电动汽车市场低于预期的增长速度,公司将 2024 年电动汽车产量预期下调至 20

      来源:北极星储能网2024-06-12

      北极星储能网获悉,在6月11日外交部记者会上,有记者就欧盟对中国电动汽车发起调查提问。对此,中国外交部发言人林剑表示,关于欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查,中方已多次阐明立场。这起反补贴调查的实质是贸易保护主义

      来源:中国能源报2024-06-12

      目前,包括车企、运营商、设备商、电网、政府等在内的多主体正协同发力。车企相继推出800v高压超充车型,并且积极自建超充网络。...不久前,华为数字能源与多家车企、行业协会、充电运营商成立超充联盟。宁德时代也正式启动构建神行超充网络,搭建国内最大的超充服务平台。

      科士达中标广东省交通集团高速公路服务区充电设施(第六批)项目

      来源:科士达2024-06-12

      近年来,凭借公司国家企业技术中心的雄厚研发实力和集团数字化智能供应链生产制造优势,科士达充电桩业务持续深耕能源行业、电力行业、交通运输、城投交投、充电运营商及车企等行业领域并快速占领市场,是中国石化、中国铁塔

      钠离子电池关键性突破!1-5月产能、订单盘点分析

      来源:中关村储能产业技术联盟2024-06-12

      5月29日,众钠能源首款钠电解决方案——聚钠1号,面向江西某城市环保清洁车企业完成首批数百台出货。订单签约迎高潮随着钠离子电池产品的推出,相关订单签约也迎来一波小高潮。

      来源:电池中国2024-06-11

      “若国家为车企和电池企业提供资金鼓励全固态电池的研发,固态电池从实验室到量产应用的进程或有望加速,将优先拉动上游设备商的订单需求。”...当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、lg新能源、松下,蔚来、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企,都在积极发力固态电池。

      来源:吉林省人民政府2024-06-07

      加大对新能源和智能网联汽车企业上市、产业链协同创新、技术改造、科技攻关等方面推进力度。推动“专精特新”中小企业发展,打造国内汽车行业细分领域领军型企业。

      来源:中国能源报2024-06-06

      蔚来汽车能源体系管理高级总监何旭表示,在相对成熟的电力市场中,车网融合已经实现商业化应用,市场潜力巨大,并且蔚来换电模式等成功案例可以增加用户和车企参与车网融合的信心,扩大市场规模。