北极星
      北极星为您找到“HEV”相关结果1172

      来源:第一电动网2018-03-01

      动力电池装机:2017 年 36 gwh,2018 年预计 43 gwh2017年我国新能源汽车(ev+phev)动力电池装机总电量约36.24gwh,相比2016年28gwh的数据,同比增长约29.4%

      2018年中国动力电池行业发展趋势分析

      来源:中国产业信息网2018-03-01

      hev 的电池动力系统成本约3500 欧元,而p-hev 和ev 动力系统成本单价约1 万欧元10。...从成本拆分角度,phev 及ev的动力约50%成本在于电芯,电力电子、pack 制造约各占20%,bms 及热管理系统合计占10%。

      从全球动力电池产量排名 看中国电池企业与乘用车主机厂的供应格局

      来源:第一电动网2018-02-28

      2017年新能源乘用车比亚迪动力电池月度装机量数据来源:工信部整车出厂合格证2017年10月24日,比亚迪发布投资者关系活动记录指出,目前公司所有的插电式混合动力(phev)乘用车都已使用三元电池,未来公司的规划可能除公共交通领域还会继续使用磷酸铁锂电池外

      电动汽车产业面临电池危机:需求量暴增、矿产商坐地起价

      来源:钛媒体2018-02-24

      ev与phev车型大量涌现,销量前列的主要是日本三菱的phev欧蓝德、丰田的phev普锐斯,还有就是比亚迪的秦和唐系列等等。...智能手机2017全年出货量智能手机销量持续增长的同时,纯电动(ev)、插电混动(phev)、油电混动(hev)、增程式电动(erev)等汽车技术研发逐渐兴起,这时期诞生不少以纯电动汽车入局的企业巨头。

      动态规划法优化电动汽车混合动力储能系统

      来源:搜狐科技2018-02-23

      能源管理策略和能源储存系统(ess)的组件在混合动力汽车(hev)、插电式混合动力电动汽车(phev)和全电动汽车(ev)中起着关键作用,因为上述所有车辆类型都要求其电池有较长的周期寿命,以避免电池组的经常更换带来的不便和经济成本

      给2018版新能源汽车补贴政策划重点

      来源:分析师2018-02-23

      对于混合动力(phev,含增程式)乘用车,单车补贴标准下调0.2万元至2.2万元。

      来源:欧时大参2018-02-12

      核能安全局局长皮埃尔-弗朗克谢维(pierre-franckchevet)对《星期日周报》说:一旦发生强烈地震,可能出现这四个核反应机组同时熔化的情况,这将是一个类似福岛核灾的事故。

      来源:连线新能源2018-02-12

      日前,吉利官方表示将在2020年前推出20款新能源车型,产品序列涵盖ev、hev和phev车型,其中帝豪ev450、帝豪gse400等车型将于2018年上市。为什么吉利这次选中了长兴?

      2017年新能源乘用车销量分析:中、美、挪、德、法五国独步全球

      来源:第一电动汽车网2018-02-06

      城市微型电动汽车在这一年成为主流,北汽ec系列荣获中国2017年销量冠军车型,终结了比亚迪三冠王之路(秦phev于2014、15年获得冠军,唐phev于2016年获得冠军),ec系列2017共销售78079

      超越特斯拉 宁德时代即将成为全球最大汽车电池生产商

      来源:连线新能源2018-02-05

      数据显示,2017年我国新能源汽车(ev+phev)动力电池装机总电量约36.24gwh,相比2016年28gwh的数据,同比增长约29.4%。

      【重磅】101家企业804款新能源车型被暂停公告!

      来源:北极星电力网2018-01-31

      插电式混合动力客车底盘ca6890crhev24插电式混合动力客车底盘ca6930urhev23插电式混合动力城市客车ca6930urhev24插电式混合动力城市客车2.一汽吉林汽车有限公司(《目录》序号

      来源:电动汽车资源网2018-01-24

      例如,近年来,中国已经将低电压材料lifepo4(磷酸铁锂)作为动力电池的正极材料广泛应用于交通工具(例如混合式动力车hev,电动车 ev)和储能设备(例如 不间断电源ups)中,但是lifepo4在众多材料中所展现出来的安全性优势实际是以牺牲能量密度为代价的

      大陆汽车投资副总裁:2025年预计限制内燃机排放

      来源:电力头条APP2018-01-24

      我们希望能够更好地支持中国市场,这是一种并不和谐的、很复杂的传统架构,可能是有些不同的底盘控制器,包括变速器等等,这个上面还有功率,需要进行动力总成能量的管理,无论是ev还是phev

      广汽新能源未来移动出行发展战略

      来源:电力头条APP2018-01-23

      顺便提一点,现在国家对插电是ev还是phev还是hev等...关于未来新能源的路线,我们也研究了很久,总结起来,坚持以ev为主,phev为辅的战略。同时一定要同步加大发展智能网联。关于目前的技术水平,昨天万钢部长在他的报告中特别表扬了广汽的发动机。

      在电池单元老化的情况下 如何最大化汽车电池包的运行时间?

      来源:电子工程专辑2018-01-23

      对ev或phev而言,性能等同于电池动力支持的可行驶距离。ev和phev供应商不仅要提供高电池性能,还要提供数年的包括最短行驶距离的保修服务,以保持竞争力。...由串联连接、高能量密度、高峰值功率的锂聚合物或磷酸铁锂(lifepo4)电池单元组成的大电池包,广泛用于从纯电动车辆(ev或bev)、油电混合动力车辆(hev)、插电式混合动力车辆(phev)到能源存储系统

      上汽集团技术中心朱军:为了配合智能化的需求 必须要“三电”合一

      来源:电力头条APP2018-01-23

      总的情况,跟国家总体发展情况差不多,但是刚才徐主任说的那个销售的价格,可能因为2016年我们还没有一个真正意义的电动汽车,e50跟e550都已经不卖了,我们现在在市场上销售的主要车型是erx5,phev

      一汽集团总助董海洋:单独发展新能源车对政策依赖性太大 必须发展智能网联车

      来源:电力头条APP2018-01-23

      1998年距今已经20年了,我们那时候已经作出红旗hev,但整个十二五期间新能源销售只有1250台,这是现状。...围绕新能源汽车发展,具体来说在动力电池方面我们是1235:1我们要建立一个工业园区,2我们会选择两个优秀的资源,3我们要建立48伏包括phev或者混合动力,包括纯电和三个电动平台,还有五款电池,在电驱方面

      北汽徐和谊:EV+P<mark>HEV</mark>+FCEV三线并举全面新能源化

      来源:电力头条APP2018-01-22

      要从单一的纯电动技术路线向ev+phev+fcev的三线并举转变。三是产业链布局的全面新能源化。建立新能源整车、零部件、服务、贸易等高效协同与支

      2017年动力电池成绩单:总装机量约36.24GWh 宁德时代独占三成

      来源:第一电动网2018-01-22

      数据显示,2017年我国新能源汽车(ev+phev)动力电池装机总电量约36.24gwh,相比2016年28gwh的数据,同比增长约29.4%。

      万向A一二三动力电池技术及国际化发展战略

      来源:电力头条APP2018-01-21

      今天听到的很多都是在ev、phev方面的应用,实际上全球很多主机厂都在和我们一起沟通下一代混合动力、微混,甚至在北美和欧洲替代铅酸的技术是什么,所以万向a一二三这种特有的超级纳米磷酸铁锂技术和我们的三元技术...这页ppt介绍的是我们采用这项技术研究出来的ncm622电芯的安全性能和寿命性能,这是万向a一二三生产的电芯,是软包电芯,是标准的phev2的尺寸,化学体系是ncm622,这个电池安全上我们过了针刺,是

      相关搜索