来源：起点研究2018-04-25

由于上海新能源汽车牌照申请条件较为严格，门槛较高，虽然目前牌照还能够满足新能源汽车的需求，但随着需求的进一步扩大，牌照也会供不应求。...若以上城市不放宽指标，牌照竞争激烈程度将进一步加剧，中签率或进一步下滑。按照北京市目前的新能源汽车牌照申请量，如果不放宽指标，申请者将排队至2023年。

来源：赛迪顾问2018-04-23

随着电力体制改革的深入，售电牌照的发放将带来售用电市场的崛起，实现产业由b端到c端的变革。能源互联网将走向消费端，例如智能家庭、智慧社区、电动汽车、家庭能源管理等。

来源：一起光伏APP2018-04-20

总行的架构形成之后，我们介绍一下兴业银行组织架构，兴业银行目前牌照除了保险之外，已经实现全牌照，包括信托，这是对产品创新非常好的基础。

来源：前瞻产业研究院2018-04-09

民营企业在这方面的资源存在一定的局限性，未来随着国家相关政策的出台例如售电牌照的发放和土地审批程序的改变等等，将会给民营企业带来更好的发展空间。

来源：亨通集团2018-03-30

近年来，以互联网+为契机，亨通不断探索宽带网络产业生态，不仅提供领先的光通信产品，更深度参与运营商的基础网络设施运营，并拿下了多张宽带接入业务牌照；在智慧城市领域，亨通还联手世纪互联成立了亨通光载无限公司

来源：中国能源报2018-03-28

，让外地企业的产品有地方目录，但无牌照配额。...造成外地产品上市时间限制和政策上出现厚此薄彼的现象，阻碍外地企业在当地推广新能源汽车;还有一些地方政府对外地新能源车企设置障碍，甚至有地方官员在与外地企业的商谈中明确表示如果不在当地设厂，就无法获得地方补贴;有些地方对新能源车牌照数量暗箱操作配额

来源：《能源评论》2018-03-27

这类企业拥有较多的资本和资源，希望高举高打，能够快速占领各个城市的牌照、停车资源，在一二线快速推进。典型的是环球车享、首汽智行(gofun品牌)、盼达用车等企业。

来源：《能源评论》2018-03-27

虽有科技加持，分时租赁企业目前还是持租赁牌照，投放车辆多寡受车牌指标限制。以北京为例，近年来，指标数量呈减少趋势。

来源：崔东树2018-03-26

2018年的限购城市牌照支持达到峰值，北京上海都可能没有牌照增量，这对中大型电动车增量带来灭顶之灾，而入门级a00级电动车的也面临补贴大幅降低的危险，当年的电动轻客的降补后低迷，这样的风险也有可能在a00

来源：中国能源报2018-03-21

蒋卫平：一方面，补贴退坡后的新能源汽车若想真正赢得广大消费者的认可，国家还应在充电基础设施、限制牌照等多方面为新能源汽车营造持续稳定的政策环境，让政策直接惠及老百姓，从而自愿购买和使用新能源汽车。

来源：阳光时代法律观察2018-03-21

疑问三：办理售电牌照是否一定需要配电区域划分意见?《办法》第十三条的规定告诉我们：具备配电区域划分意见(政府主管部门出具)或配电划分协议(项目业主与电网企业达成)之一的，就可以申办售电牌照。

来源：《能源发展》2018-03-20

在高额补贴、牌照与限行优惠、政府直接干预三大政策合力推动下，新能源汽车已经连续4年高速增长。公开数据显示，2017年我国新能源汽车销量达到77.7万，保有量超过160万辆，占世界的50%。

来源：亿欧网2018-03-16

在补贴政策的支持下，纯电动a0、a00级市场携低价、牌照优势对低速车市场形成一定的冲击，收割了一大批低速车用户，市场销售最为火爆。

来源：北极星环保网2018-03-15

(6)按相关法律法规指定位置悬挂后车辆牌照。(7)车辆两侧防护栏、后保险杠齐全牢固，反光标识符合规定，车辆厢板高度未私自加装。6.环保、安全要求。应符合国家、省、市实施的机动车污染物排放标准。

来源：世界核能2018-03-12

但是，就是在这种情况下，福岛核电站还是经过安全当局的评审，许可它第一个延寿周期是4年，拿到获准延寿的牌照。也就是说，地震发生时，福岛核电站4台机组还是安全持照的营运核设施！

来源：中国固废网2018-03-09

此外，还有一些政府车辆，不上牌照，只贴一个城管标签，但企业就不能这么做。这些都是环卫领域不规范的地方。不像水务项目，有一个标准化的东西。

来源：高工电动车2018-03-08

另外还可以在临近有补贴的城市购买上牌后，再开回到本地使用，另外还有一种操作，例如就买车挂在运营公司名下，上临近有补贴大城市的牌照，拿到地方补贴，一年之后再办理转户手续，过户到个人。

来源：海通证券2018-03-08

再如，在道路通行、牌照获取等方面还可给予新能源汽车更多优惠。眼下很多限牌城市都为新能源汽车开辟了绿色通道，无疑是相当具有针对性的举动。

来源：新瑞生态卡车2018-03-07

至2017年底，上海地区已有500台氢燃料电池物流车取得了牌照和运营资质，如此规模和先进的氢燃料电池物流车投入商业化运营，在国内乃至全球范围内都是前所未有的。

来源：东兴证券2018-03-01

加快收购危废牌照，把握行业黄金期。公司16年起陆续并购多家危废企业，17年新设光大环保、高能清蓝，并购扬子化工和中色东方，目前公司危废处臵牌照量已达45万吨。