来源：北极星电力网整理2014-07-31

电缆着火时，立即停运故障电缆，进行灭火。(2)电缆已击穿无法运行时，若有两根以上电缆应将故障电缆拆除，正常电缆继续运行，此时应控制负荷。电缆检修后重新接入，注意相序正确。...阀控蓄电池的核对性充放电及其周期有哪些规定?答：(1)具有两组蓄电池时，一组运行，另一组退出运行进行全核对性充放电。恒流放电电流用i10恒流，当蓄电池组电压下降到1.8 vn时，停止放电。

来源：国际在线2014-07-15

在安全性方面，(正在开发把)现在(有可能)着火的液体溶剂换成固体(电解质材料的技术，也就是发展)全固态(锂电池)。...在关注第三代锂离子电池研发的同时，中国科学院的专家们已经将目光放到了下一代锂电池的研发上，包括全固态锂电池、锂硫、锂空电池技术。

来源：北极星风力发电网2014-07-11

目前我们在北京对全国的风机都能实时监控，我们的最终目标是要达到无人值班的这种管理模式，在这个过程当中又增加了实时监控设备，我们有在线监测，有蓄电池的在线监测，通过这种监测的方式大大提高效率。...在风机着火方面，主要强调电缆接头的检查，尤其是主电缆发生着火或者电缆烧断的情况时有发生，所以我们把电缆作为重点。防止漏油，如果有火源会影响风

来源：中国储能网2014-07-08

然而近年来，一系列屡见不鲜的锂电池电动车着火事故表明，安全问题已成为制约电动车用动力锂电池发展的首要瓶颈。...在锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一，其采用塑料膜制成，可隔离电池正负极，以防止出现短路。因此，隔膜与电池安全有着重要关系。

来源：全球电池网2014-07-04

但是，美国夏威夷kahuku岛30兆瓦风电场的15兆瓦电池储能电站，使用了dyna公司超级电容器，发生三次着火引发大火(2011年4月、2012年5月及8月1日)，给人们敲响了警钟。...水电解液电池的安全性当前使用最多的水电解液二次电池是金属氢化物/镍电池和铅酸电池，前者的电解液是碱性水溶液，后者是酸性的水溶液。

来源：中电新闻网2014-07-01

但该电池技术以易燃的金属钠和单质硫作为储能介质，系统本身存在着发生重大事故的潜在风险。2010年2月，一座200千瓦的钠硫电池储能系统着火，但没有引起该公司的重视。

来源：中国青年报2014-06-26

超级充电桩将由太阳能薄膜、蓄电池、充电桩组成。太阳能薄膜将光能转化为电能，存储在大型蓄电池中，保障充电桩全天24小时给电动车充电的能力。...全国能源工作会议提出，2014年我国非化石能源发电装机比重达到32.7%，意味着火电占比要降到67.3%，火电容量将控制在8.9亿千瓦左右。2014年新增火电装机将进一步减少，在3000万千瓦左右。

来源：北极星电力网2014-06-13

关于安全性，这有一个实验，一个燃料电池车和汽油车，如果发生事情以后，第一张图片是燃烧，因为氢气非常轻，火焰柱往上烧，汽油车就爆炸了。这个是锂电池汽车着火。...下面介绍一下燃料电池新能源汽车，新能源汽车大家看有各种各样的新能源汽车，我们听得比较多的是纯电动车，实际上燃料电池汽车也是纯电动车，燃料电池和锂电池是不一样的，他是一个发动机概念，和我们现在燃油内燃机原理是一样的

来源：储能科学与技术杂志-郗向丽2014-05-14

又因为电堆的电解液腔室很小，储存的氧化剂和还原剂有限，即使分离膜破碎，只要关闭电解液循环泵，就不会发生爆炸、着火等事故，即这种电池很安全。我认为液流电池在储能领域大有用武之地，前景很好!

来源：光明网2014-05-07

因为锂电池里的电解液类似于煤油、酒精，是一种易燃的有机溶液，一旦着火就会产生可怕后果。实验室车间进门一角案台上，整齐地摆放着大小不一、颜色不同的各种超级镍碳电容电池。这就是周国泰与团队的成果。

来源：证券市场红周刊2014-05-04

但同时也要看到，这几次事件都是非常轻微的碰撞事故，碰撞本身对车和人并无伤害，而电池却着火了，那么如果是更严重的事故呢?...我们可以看到一些老年代步车使用劣质的铅酸电池，完全没有安全保障，电池自燃、受撞击燃烧的案例比比皆是。再比如特斯拉近一年的连续着火事件，虽然得利于特斯拉的安全设计并没有出现人员伤亡。

来源：北极星电力网2014-04-18

更多详情减排 别只盯着火电目前，各地的治霾令逐渐落地，特别是火电减排，开始进入倒计时。...其中重点能源电力项目有：山东华电国际十里泉电厂上大压小扩建项目、东达驰电气有限公司特高压直流输电用换流变压器项目、淄博柴油机总公司搬迁升级和新能源项目、山东淄博汉能光伏有限公司铜铟镓硒薄膜太阳能电池项目等

来源：TestPV2014-04-08

着火的隐患、灭火时的安全隐患对于消防人员是一个极大的挑战。总之，这一切的一切，用完全客观的态度看待屋顶光伏，结论可以说它是没有任何意义的。...配备体积小、深循环电池作为太阳能电池板的备用或许对于新龙门客栈自然是昂贵的必需品。但在居民区就没有多大的意义-这可能就是为什么几乎没有人这样做的原因。

来源：中国国防科技信息网2014-02-18

美国华盛顿州立大学的研究人员开发出一种柔性材料，可替代电子设备中可充电锂离子电池常用的液体电解质，这些液体电解质通常有毒性，可能发生泄漏，甚至着火。...固体电解质导电性不好，且难以连接到电池的阳极和阴极。由于波音787梦想飞机电池起火事件等，人们越来越意识到锂离子电池存在的问题。

来源：中国电池杂志 作者：姚昌华2013-12-19

动力电池的安全问题尚待解决由于锂电池像汽油箱那样是一种含高能物质的部件，能量高，材料稳定性差，具有着火、燃烧，甚至爆炸的可能性，因此，电池本质上具有危险性。

来源：电缆网2013-12-18

电缆的电压降：舰船用电力电缆线路电压降的要求为：当电缆在正常工作条件下承载最大电流时，从主配电板汇流至负载输入端的电压降不应超过额定电压的6%;蓄电池供电的直流电压不超过50v，电压降不超过额定电压的10%...10℃;c)同一舰船上应尽量选用相同的耐温等级的电缆，耐温等级相差超过5℃的电缆应分束敷设，如果分束敷设存在困难，则成束中所有电缆的额定电流都应按照耐温等级最低的电缆载流量考虑;d)通过耐火区的电缆及在着火状态下仍须维持工作的重要设备的电缆和事故电力系统的电缆应采用耐火型电缆

来源：中国电池杂志2013-12-17

动力电池的安全问题尚待解决由于锂电池像汽油箱那样是一种含高能物质的部件，能量高，材料稳定性差，具有着火、燃烧，甚至爆炸的可能性，因此，电池本质上具有危险性。

来源：中国电子报2013-12-13

实际上，无论传统燃油车还是新能源车，都很难避免在猛烈撞击后不着火。所以，判断电动汽车是否安全的重要标准，关键在于电动汽车某块电池组起火之后，能否避免向其他电池组蔓延，燃烧是否可控。

来源：牛华网2013-12-10

中山市品能电池有限公司负责人廖林伟对记者如是说。由于移动电源产业链相对集中，在没有技术的情况下，仅需采购回相应的组件，便能轻松完成一台移动电源的组装工作。...报道称，南京市王小姐在淘宝广州市大洲数码专营店购买的某品牌移动电源，在其逛街休息的间隙包里的移动电源突然发出了噗嗤声响，在王小姐将移动电源拿出包的一瞬间着火了，所幸没有造成人员伤亡，仅是将包烧了一个大窟窿

来源：中国日报网2013-12-06

特斯拉电动汽车着火，也印证了这一事实。研发一种能够超越锂电池的新材料电池，正为世界各国科学家及新能源产业界所重视。...超级电容电池的诞生：从特斯拉汽车说起今年10月，一辆特斯拉model s电动汽车发生着火，虽然事故原因由碰撞引起，但其中使用镍钴锂材料电池的易燃性，再次引起人们对锂离子动力电池产业发展关注。