北极星
      北极星为您找到“车企”相关结果约11000+

      来源:电池中国2024-06-06

      一些欧洲车企已经意识到市场的变化趋势,磷酸铁锂电池或将在欧洲逐步崛起。...不过行业分析指出,verkor在几年前确定的“技术跟随策略”,跟随的是三元锂电池,而目前欧美车企又对能把成本降低20%的磷酸铁锂电池产生了兴趣。

      来源:中国政府采购网2024-06-06

      北极星环卫网获悉,辽宁省台安县城区环卫一体化项目中标结果公示,辽宁华驰专用汽车制造有限公司中标该项目,中标金额约为2356.77万元,服务期3年,服务范围包括城市道路(含广场、公园)清扫保洁、生活垃圾收运

      全球动力电池装车量TOP10排名生变:一家降两位 两家负增长

      来源:我的电池网2024-06-06

      在中国国内市场这个全球最大的电动汽车市场,宁德时代除了为中国车企供应电池外,还为特斯拉model 3/y、宝马ix、奔驰eq系列、大众id系列等全球车企供应电池。...近期,随着全球车企间混合动力技术竞争的加剧,比亚迪战略性瞄准纯电动汽车(bev)和插电式混合动力(phev)市场,推出了一次充电可行驶 2,100公里的新型混合动力汽车。

      5家<mark>车企</mark>违规造假,政府勒令暂停出货

      来源:中工汽车网2024-06-05

      客观来看,日本电价昂贵、关键原材料完全依赖进口,不足以支撑日系车企全面转型纯电领域。尽管如此,日系车企也很清楚电动化、智能化的时代无法逃避,落后注定被淘汰。丰田方...目前,日系车企在中国面临三条发展出路。首先,坚定加快电动智能化转型,制定适应中国市场的发展战略。其次,开拓与中国车企合作新模式,在电动车平台、智能驾驶、智能座舱等方面补足短板。最后,退出中国市场。

      来源:绥化市人民政府2024-06-04

      促进移动源污染物减排,坚持“车、油、路、企”统筹,推动典型行业重点用车企业落实清洁运输主体责任,切实推进柴油货车污染

      来源:北极星氢能网整理2024-06-03

      2020上半年中国氢燃料电池客车的生产量top5车企中吉利商用车上榜,其余四家分别为五龙汽车、厦门金旅、飞驰汽车、南京金龙。

      入选《时代》周刊全球百大最具影响力企业,这几家锂电玩家凭什么?

      来源:电池中国网2024-06-03

      对于上榜的整车企业,《时代》周刊的评价为:丰田:“2023年,电动汽车在美销售放缓,丰田却创下全球销售新纪录。...在新能源汽车和锂电领域,今年全球共有七家企业入榜,包括丰田、宝马、比亚迪、小米、越南vinfast五家整车企业,旗下布局锂电业务的远景科技集团,以及一家电池回收企业redwood materials。

      来源:电池中国网2024-06-03

      亿纬锂能表示,大圆柱电池现在主要配套phev,“我们预计之后会有更多的车企会用,公司的46系列大圆柱电池装车会越来越多。”...据不完全统计,车企方面,目前已公开宣布使用或考虑使用大圆柱电池的有特斯拉、宝马、通用、沃尔沃、岚图、江淮、保时捷、蔚来等。不仅如此,该赛道还吸引着新玩家入局。

      来源:北极星储能网2024-06-03

      随着各大车企和电池制造商的积极布局,大圆柱电池正稳步从产能筹备向大规模量产阶段迈进。业内普遍预期,2024年或将成为大圆柱电池真正发力、撬动整个市场的关键年份。

      5月新能源车市战报:5家新势力破万 1个新品牌起飞

      来源:我的电池网2024-06-03

      6月1日,伴随六一国际儿童节的到来,新能源车市一月一次放榜时刻也随之而至,各家车企的销量或交付数据陆续披露。...2024年5月,我国多地汽车以旧换新政策陆续出台,新能源汽车下乡再启新程,一众新能源车企借此“东风”迎来新的增长势头。

      全球工业巨头ABB,缘何要冠名一项车赛?

      来源:北极星电力网2024-05-31

      当年销量排名占据榜首的还是传统车企日产,不过,中国的新能源汽车品牌在那一年挤进了前10,在国际电动车市场愈发显眼——比亚迪秦从2013年的第40名跃升至第7名。

      来源:潍坊市人民政府2024-05-31

      车企业的新能源车型研发呈现爆发态势,由2022年的44个增至91个,增长1倍以上。

      来源:高工储能2024-05-31

      目前,国内已有多个领域的厂商开始切入光储充一体站业务,包括新能源车企、充电运营商、储能系统集成商、电池企业等,相关企业包括蔚来、特斯拉、华为数字能源、阳光能源、宁德时代、欣旺达、瑞浦兰钧、盛弘股份、远东电池

      60亿资金支持,固态电池“国家队”要来了?

      来源:北极星储能网2024-05-30

      赣锋锂业一代半固态电池已实现了少量车型的试装,正在积极与下游车企探讨进一步量产的可能。...国内车企、电池厂共同推动半固态电池产业化先行。在固态电池的量产时间表上,国内固态电池的发展也迎来了新的进展。

      来源:国家电网报2024-05-30

      该平台贯通了充电设施运营商平台、车企平台、用电信息采集系统等数据通道,实现各类充换电设施资源的统一接入和管理,并可根据台区配电变压器负载容量、充电负荷、用电负荷特性开展台区聚合充电资源可调裕度评估,根据评估结果实施充电功率调节

      硅料企业陆续减产 供应压力缓解(2024.5.29)

      来源:硅业分会2024-05-30

      据了解,在目前的极端低价情况下,多晶硅实际价值与价格俞发背离,越来越多在产企业选择压货不出,停车企业暂停外售。同时,部分新进企业认为即使对外降低报价,也因硅料需求饱和等原因无法成交。

      来源:工信微报2024-05-29

      与普通手机用户使用手机sim卡联网类似,智能网联汽车依托配置车联网专用号码的物联网卡连接4g/5g网络,可支持车辆与车企后台进行数据通信、车内人员日常上网娱乐以及紧急情况下车内人员救援、道路救援的语音通信等各种功能

      来源:吉林省政府2024-05-29

      加大对新能源和智能网联汽车企业上市、产业链协同创新、技术改造、科技攻关等方面推进力度。推动“专精特新”中小企业发展,打造国内汽车行业细分领域领军型企业。

      北京时代落地!宁德时代已与七家<mark>车企</mark>合资建电池工厂

      来源:北极星储能网2024-05-29

      据不完全统计,目前,宁德时代已与上汽、广汽、一汽、东风、吉利、长安等大型车企均合作成立合资公司。在加上这次的北汽集团,目前宁德时代已基本搞定车企国家队。...小结电池企业和车企上下游客户深度绑定,是当前的常规操作。宁德时代通过与车企建立合资公司,将过去双方的不稳定的供需关系上升为长期合作的合资关系,对于供应商而言是长期稳定合作的发展方式。

      来源:电池工业网2024-05-28

      国内,根据我国的生产者责任延伸制度,车企应承担退役动力电池回收的主体责任。这也意味着车企掌握着退役动力电池的重要资源渠道,而这一部分退役电池也需要顺畅高效的综合利用、循环利用体系加以吸纳。