来源：中国有色金属报2019-02-03

截至2018年12月上旬，三元材料ncm523价格、三元前驱体价格、正极材料磷酸铁锂价格、电解液价格分别为16.9万元/吨、10.15万元/吨、6.05万元/吨、4.15万元/吨，较2018年3月分别下降

来源：锂电联盟会长2019-02-03

一般来说，高镍的三元正极材料是指材料中镍的摩尔分数大于0.6，这样的三元材料具有高比容量和低成本的特点，但也存在容量保持率低，热稳定性能差等缺陷。通过制备工艺的改进可以有效改善材料性能。

来源：上海有色网2019-02-03

三元材料（523动力型）：三元材料市场持平，2019年新产品订单仍在商定中，主流动力大厂开工率尚可，小厂下调开工率以控制库存压力。...smm三元材料（523型）价格为14.90 - 15.90万元/吨，均价较上周持平。smm三元材料（622型）价格为16.60 - 17.60万元/吨，均价较上周持平。

来源：新材料在线2019-02-02

她还表示，富锂锰基电池的成本从正极材料来看，可以低于三元材料20%-40%。目前三元材料价格在18-23万，富锂锰材料基本上可以达到12-16万之间。

来源：港股解码2019-02-02

随着未来动力电池不断追求高能量密度的过程中，三元材料电池由于更高的比能量，将成为主流技术路线。那问题来了，短周期的需求量及市场占比并说明不了三元电池是未来的主流的技术路线吧？...高镍三元未来发展主流，业绩能否得以缓解？虽然2018年碳酸锂的价格出现了高台跳水，但是同属动力电池原材料的氢氧化锂价格相对抗跌了许多（如下图所示）。

来源：材料匠2019-02-01

02正极材料水分超标正极材料大都是微米或纳米级颗粒，极易吸收空气中的水分，特别是 n i含量高的三元材料。...众所周知，正极材料是锂离子电池的关键核心材料之一，其性能直接影响了锂离子电池的各项性能指标，目前已经市场化的锂离子电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等产品。

来源：新能源Leader2019-01-31

和nca材料，ni含量的增加虽然会提升三元材料的容量，但是也会造成三元材料的稳定性下降，例如我们之前在文章《nca和ncm谁更适合300wh/kg高比能锂离子电池？》

来源：科技创新导报2019-01-31

2、正极材料水分超标正极材料大都是微米或纳米级颗粒，极易吸收空气中的水分，特别是 n i含量高的三元材料。...众所周知，正极材料是锂离子电池的关键核心材料之一，其性能直接影响了锂离子电池的各项性能指标，目前已经市场化的锂离子电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等产品 。

来源：上海金融新闻网2019-01-31

近来，珈伟新能子公司珈伟隆能固态储能科技如皋有限公司生产的类固态软包三元材料动力锂离子蓄电池通过国家机动车质量监督检验中心强制性检验，相关产品主打“类固态”。...据了解，目前珈伟新能在“新能源汽车动力电池”领域开展了一系列研究开发工作，形成了磷酸铁锂、三元以及钛酸锂电池三大产品体系。

来源：建约车评2019-01-31

整车产品电池需求特征动力电池目前的类型有锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂、三元材料等，因能量性能和稀有金属成本的原因，锰酸锂、钛酸锂和钴酸锂电池逐渐变为小众选择，而磷酸铁锂和三元锂电池则得到更广泛的应用

来源：上海有色网2019-01-30

储能材料领域2016-2019年春节前后纯镍库存变化如图：

来源：盖世汽车2019-01-29

但随着补贴政策与高能量密度挂钩下，三元材料电池能量密度大的优势成为乘用车的主流选择。随着乘用车产量和市场份额暴涨，三元材料电池也迅速超过磷酸铁锂电池，牢牢占据主流地位。...装机量top10企业中，除了国轩高科、亿纬锂能、北京国能这三家企业以磷酸铁锂电池为主，其他企业都是以三元材料电池供应为主。

来源：起点锂电大数据2019-01-28

此前，格林美就与ecopro合资建立年产1万吨nca项目，并已建成2万吨/年三元材料高镍前驱体生产线。...ecopro是全球第二大nca正极材料生产商，格林美与ecopro合作，将进一步提升公司nca高镍三元材料的全球市场占有率。

来源：上海有色网2019-01-28

三元材料（523动力型）：三元材料市场平稳，大厂订单情况良好，春节期间积极备货等待节后交货，中小厂商交易转淡，交易价格持稳。...smm三元材料（523型）价格为14.90 - 15.90万元/吨，均价较上周持平。smm三元材料（622型）价格为16.60 - 17.60万元/吨，均价较上周持平。

来源：高工锂电2019-01-28

磷酸铁锂单体能量密度达到180wh/kg，应用于客车和物流车领域pack系统能量密度达到160wh/kg；三元材料单体能量密度达到260wh/kg以上，应用于乘用车领域的pack系统能量密度达到160-...国能电池产品方面，国能电池主要产品是磷酸铁锂和三元电池，工艺为软包叠片。

来源：上海有色网2019-01-25

动力电池方面也不乐观，中国正极材料行业产能过剩严重，网传补贴政策将再度面临大幅退坡，各电池厂披露的应收账款情况也十分紧张，而资金压力在2019年将会更加巨大，严峻的环境压力下，动力电池的需求增速或将迎来降温...2018年，三大运营商均表示开始推进2g网络减频工作，可以看到，即使是出现通信技术的更新迭代，换机的过程也是循序渐进的。

来源：高工锂电技术与应用2019-01-25

目前市场化的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等产品，导电剂主要有炭黑、碳纳米管、导电石墨等，粘结剂分为水系和油系粘结剂，对应的溶剂有水系的去离子水和油系的nmp溶剂。...目前市场化的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等产品，导电剂主要有炭黑、碳纳米管、导电石墨等，粘结剂分为水系和油系粘结剂，对应的溶剂有水系的去离子水和油系的nmp溶剂。

来源：北极星储能网2019-01-24

北极星储能网获悉，正极材料、三元材料龙头企业宁波容百新能源科技股份有限公司透露将成为首批上市企业登陆科创板。...据北极星储能网了解，正极材料市场三元前驱体及高镍三元材料扩产项目在增多，主流项目由容百科技、华友钴业、当升科技、杉杉能源、优美科、巴斯夫、格林美等领衔。其中宁波容百科技投入产出高达30%以上。

来源：北极星储能网2019-01-24

2018年12月27日，湘潭电化在投资者互动平台表示，公司参股企业裕能新能源主要生产磷酸铁锂和三元材料，三元材料还处于认证阶段，磷酸铁锂已处于生产阶段。...目前，裕能新能源已具备磷酸铁锂产能10000吨、三元材料年产能3000吨。此外，裕能新能源磷酸铁锂已经获得宁德时代、比亚迪等公司的认证，并实现批量销售。

来源：电池中国网2019-01-23

不容忽视的便是，随着高镍三元材料的应用，安全风险也会随之增大，解决安全问题迫在眉睫。...当下，为进一步破解新能源汽车续航里程短板，解决用户的里程焦虑，以及为车企拿到更多补贴，动力电池企业已瞄准了高镍三元锂电池技术路线，相关产品已陆续推出。