来源：工人日报2019-01-16

政策环境方面，将优化财税政策，加大对使用环节的支持力度，制定发布2021~2023年新能源汽车积分比例要求，完善双积分制度，为财政补贴全部退出后做好前期准备。...2018年，受多方面因素影响，我国汽车产业出现市场下滑，但新能源汽车产业发展仍然保持了良好势头。

来源：新华网2019-01-14

在双积分管理办法的推动下，全行业更加重视传统汽车的节能和新能源汽车的协调发展。加大了技术研发投入，加快了车型投放速度，提高了产品性能质量，激发了市场主体活力，市场竞争更加充分。...我国新能源汽车产业良好发展的态势进一步巩固，达到了政策预期目标。

来源：上海有色网2019-01-03

2018年也是双积分政策元年，积分交易也为各企业发展指明了方向。在国家高度重视之下，政策体系不断完善，同时，监管制度也不断加强，体制、机制也在不断的规范。...自2015年国务院发布《中国制造2025》规划以来，新能源汽车产业发展便上升到国家的战略高度，锂电池作为新能源汽车电池的主要支撑，从而带动了整个锂产业的迅速发展，成为近年来有色金属行业中突飞猛进的一匹黑马

来源：前瞻研究院2019-01-02

传统燃油车厂商在面对负积分的情况，需要购买新能源积分来进行抵扣或者使用自己公司新能源富余的积分，新能源积分的需求将倒逼企业技术升级，此举对推动新能源汽车的长期发展大有裨益。

来源：中商产业研究院2018-12-28

合资新能源汽车将在19年迎来爆发期。预计19年新能源乘用车有望实现销量140万台以上，带动新能源汽车销售总量突破160万台。...5.2019年新能源汽车产销或将超过160万台随着新能源乘用车型续航里程提升、综合售价下降，以及限牌、限行城市的路权倾斜，新能源乘用车销售保持快速增长。

来源：中新网2018-12-28

高峰称，从总体趋势上看，随着技术进步加快、消费者认同度提升、相关基础设施完善以及乘用车“双积分”等政策引导，预计2019年我国新能源汽车市场仍将继续扩大，保持较快增长。...今年1-11月，新能源汽车销售103万辆，同比增长68%。新能源汽车市场的快速发展，既有各项国家鼓励政策的作用，也有技术进步带来动力电池等成本下降的因素，还有消费者更加愿意接受和使用新能源汽车的因素。

来源：北极星风力发电网2018-12-28

新版《西北区域发电厂并网运行管理实施细则》涉及风电要点如下：第十九条规定：总装机容量在10mw及以上的新能源场站必须配置有功功率自动控制系统（agc）……不具此项功能者，每月按20分/万千瓦考核。...（一）风电场、光伏电站应按时向电力调控机构报送短期功率预测曲线，风电场提供的日预测曲线最大误差不超过25%, 光伏电站提供的日预测曲线最大误差不超过20%,若未达标，则按偏差积分电量0.2分/万千瓦时考核

来源：中商情报网2018-12-28

合资新能源汽车将在19年迎来爆发期。预计19年新能源乘用车有望实现销量140万台以上，带动新能源汽车销售总量突破160万台。...5.2019年新能源汽车产销或将超过160万台随着新能源乘用车型续航里程提升、综合售价下降，以及限牌、限行城市的路权倾斜，新能源乘用车销售保持快速增长。

来源：储能100人2018-12-27

;三是新能源并网运行管理，为保障系统安全稳定运行和新能源电量消纳，对新能源调度运行必须越来越完善，同时对为系统做出贡献的新能源电厂应该体现适度补偿。

来源：中商情报网2018-12-27

合资新能源汽车将在19年迎来爆发期。预计19年新能源乘用车有望实现销量140万台以上，带动新能源汽车销售总量突破160万台。...5.2019年新能源汽车产销或将超过160万台随着新能源乘用车型续航里程提升、综合售价下降，以及限牌、限行城市的路权倾斜，新能源乘用车销售保持快速增长。

来源：电池中国网2018-12-26

而随着双积分制的推行，特斯拉等国外新能源汽车在国内落地，外资股比限制放开，宝马等传统汽车豪强企业在国内开辟新能源汽车市场，将吸引相应的海外电池龙头如lg化学、三星sdi以及松下等国际一线动力电池企业纷纷进入国内建厂

来源：车业杂谈2018-12-26

关键词三：双积分今年4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（双积分）正式实行，并在明年对2019年进行积分核算。

来源：亿欧2018-12-25

影响新能源汽车发展的主要是两方面因素，一是政策，二是技术。而政策中最关键的一点，就是双积分。车企一方面需要尽可能降低燃油车的油耗获得正积分，另一方面需要销售足够数量的新能源汽车来获得新能源积分。

来源：上海有色网2018-12-25

由于新能源汽车在年底会有冲量行为，且2017年新能源汽车积分也表现出“前低后高”的特征，smm预计今年新能源汽车积分比例达到8%难度不大。

来源：平安证券2018-12-21

猜想五：19年新能源汽车产销或将超过160万台。19年为双积分大考首年，合资车型加速推进电动化;多款纯电suv车型补贴后售价进入10-15万元主力消费区间，性价比逐渐凸显。...预计19年新能源乘用车有望实现销量140万台以上，带动新能源汽车销售总量突破160万台。猜想六：19年动力电池系统单价或将突破0.9元/wh。

来源：新浪汽车2018-12-20

②车企自建相信车友们并不陌生，随着国家双积分政策的落实，车企们研发新能源车型已然是势在必行的事情，而其中有不少传统车企，不仅仅是生产车辆，在充电桩这一块儿也是有所涉及，譬如说北汽新能源、比亚迪等等。

来源：经济观察网2018-12-19

具体如下：一是严格执行油耗标准、双积分等产业政策，适时转化为碳交易机制；二是赋予新能源汽车用户更多的路权和准购权，将道路交通电动化的规模、效益与城市大气环境绩效考核挂钩；三是加大支持分时租赁和共享服务等商业模式创新

来源：电池中国网2018-12-17

一是严格执行油耗标准、双积分等产业政策，适时转化为碳交易机制，增强汽车企业发展新能源汽车的内生动力。二是推广新能源汽车作为“蓝天保卫战”的重要战略支撑，赋予新能源汽车用户更多的路权和准购权。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-17

新能源汽车销量的高增长，带动了整个产业链的繁荣，补贴退坡+双积分政策推出，加大了整车厂降低新能源汽车成本的紧迫感。补贴退坡的压力必会向整车厂的上游转移。...目前在新能源汽车的制造成本中，动力锂电池占比最高，达到38%左右;电机+电控占比达12%。

来源：商品定价权2018-12-14

随着补贴过渡期结束及双积分制度实施，新能源市场由单纯政策驱动逐步向市场化发展转变。从销售结构看，产品高端化趋势明显加速，a级车份额增加，同时b级车份额初步体现了爆发式增长的特征。...3、新能源汽车总量增长结构优化，新能源汽车龙头非常值得关注。2018年1-10月我国新能源汽车总销量达86万辆，其中乘用车销量达72.6万辆，增速达84.8%，超市场预期。