来源：EV视界2018-07-30

只有少数公司，包括本田和现代，生产氢燃料电池汽车。但熟悉丰田计划的人士表示，丰田认为，随着包括中国在内的更多国家对燃料电池技术感到热情，需求将会增加。

来源：盖世汽车2018-07-30

相比汽油机，日产、特斯拉等许多汽车制造商都将电动汽车视为一种更好的零排放解决方案，只有本田和现代等少数汽车制造商生产燃料电池车。

来源：锂电大数据2018-07-30

新能源汽车电池配套的客户主要有吉利汽车、福田汽车、广汽、小鹏汽车、东风、五菱、北汽等，电动自行车电池配套的客户主要有小牛科技、本田、沪龙等。

来源：电缆网2018-07-27

泰国批准日产及本田的电动汽车投资计划泰国投资委员会（boi）在一份声明中表示，作为日产汽车的一个子公司，日产汽车（泰国）将投资109.6亿泰铢（约合人民币22.3亿元）于电动汽车，而本田汽车的子公司本田汽车

来源：北极星储能网2018-07-26

这种情况下，本田在很多年前就给我们展示了这样一张图，我们必须要去降低能量的密度，现在我们已经实现了这个目标，能量容量体积的密度，这是很多年前的一张图了。...但是现在这个问题也解决了，这是本田公司的车，在2013年3月份的时候，他们开始了成批生产，现代汽车出口了很多燃料电池的汽车到欧洲。我想给大家介绍一下我的

来源：电力头条APP2018-07-26

这些燃料电池的乘用车现在在市场上可以看到了，比如说有丰田、现代汽车、本田、奔驰都在生产燃料电池的乘用车，而且一些公共汽车、叉车、船、卡车都在使用氢能作为动力的能源。

来源：车轱辘话2018-07-26

虽然宁德时代已经实现与大众、宝马、福特、通用、本田等的全面合作，但随着动力电池市场逐渐对外开放，宁德时代能否守住大本营更值得关注。

来源：南网50Hz2018-07-26

广汽本田是当地用电大户，2017年的用电量达到2.6亿度。夏季是公司用电高峰期，电力需求特别大，也是设施管理科科长黄建祥最紧张、最忙碌的时候。...在过去，每到夏天，黄健祥都要收到供电局错峰用电的通知，按照广汽本田公司的应急流程，常常需要减产或者降低用电，甚至还会停电，给公司的生产物流销售的各个环节造成很大的影响。

来源：北极星环保网2018-07-22

肇庆市宝利莱陶瓷有限公司10肇庆市璟盛陶瓷有限公司11广宁广陶陶瓷有限公司12广东肇庆星湖生物科技股份有限公司星湖生化制药厂13广东肇庆动力金属股份有限公司14肇庆生力山村玻璃有限公司15肇庆蓝带啤酒有限公司16肇庆本田金属有限公司

来源：EV知道2018-07-20

代表车型：丰田凯美瑞、本田雅阁、雷克萨斯es3. phev插电式混合动力电动汽车(plug-in hybrid electric vehicle)是可以进行外部充电的混合动力车型。...代表车型：本田clarity、丰田mirai、现代nexo5. reev增程式纯电动汽车(extended range electric vehicle)是指整车在纯电动模式下可以达到其所有的动力性能

来源：上海创丰资本2018-07-20

亚洲的出货量主要由日本及韩国带动，日本丰田依旧维持其2020年燃料电池车出货量30,000辆的目标；本田和现代也开始小规模销售燃料电池车型，但在2020年前可能难以达到量产规模。

来源：高工锂电网2018-07-17

来看本周锂电行业大事~48v电池掘金潮高工锂电注意到，目前自主品牌包括吉利、长安、江淮、海马，合资品牌包括广汽本田、一汽丰田，进口品牌包括奥迪、奔驰等都已发布48v微混车型。

来源：盖世汽车2018-07-17

本田将目光放到电动摩托车的电池研发上，该产品针对日本本土及其它亚洲市场，或可被用作为能量源，为各家庭充电。此外，本田致力于推动汽车业的电气化转型，并在上月与通用签订协议，共同研发新一代电动车车载电池。

来源：锂电与燃料电池观察2018-07-16

2018年7月10日，日本田中控股株式会社宣布，田中贵金属工业株式会社将增设位于神奈川县的开发制造燃料电池用电极催化剂的燃料电池催化剂开发中心。通过此次增设，可将目前的生产能力提高7倍。

来源：高工锂电网2018-07-12

分析指出，日本子公司设立，显然是宁德时代为了加大强化对丰田、本田、日产等日本车企的推销。除了欧洲和日本，截至目前，宁德时代还先后在香港、法国、美国、加拿大等地设立子公司，并还做了多个海外投资并购项目。

来源：亿欧网2018-07-11

而美国的通用在1966年开始研发氢燃料电池汽车，日本的本田则开始于1992年。现在国外的氢燃料电池车是以乘用车为发展主流，然而这种发展模式并不适合我国实际。

来源：电池中国2018-06-26

固态电池日本队据悉，丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。

来源：前瞻产业研究院2018-06-25

丰田、日产汽车和本田等汽车厂商也将加入了该项目的研究。据透露，该项目将以量产和搭载于纯电动汽车为目标启动研究。

来源：第一电动网2018-06-22

路透社报道称，除福特与戴姆勒就燃料电池的研发进行合作外，本田汽车公司和通用汽车公司正在合作进行燃料电池开发。本周早些时候，巴拉德动力系统公司与大众汽车公司的奥迪部门签署了一项合同，以开发燃料电池。

来源：环球网2018-06-22

除了奥迪和现代的强强联手以外，通用和本田，宝马和丰田都已建立起了相关合作。金部长认为，到了2025年，因为欧盟严苛的碳排放标准，届时氢能源汽车的需求将会增长。