来源：环保部2014-07-24

交通源方面，继续加大机动车淘汰力度，推进机动车管理和国ⅳ汽柴油的使用，年度削减氮氧化物1490吨。

来源：陕西省政府2014-07-21

理顺车用天然气与汽柴油的比价关系，落实居民生活用气阶梯价格制度;研究推行非居民用户季节性差价、可中断气价等价格政策。七、切实加强组织领导。

来源：新金融观察2014-07-21

依照当前每吨汽柴油约8000元的参考价计算，加油站平均销售收益不低于5%。其实400元差价只是一笔明账，零售油企进货以吨计价，车主加油时则按升计价，换算时就隐藏了一定的利润空间。

来源：中国建设报2014-07-02

2013年冬季供暖期，北京市天然气用气量为78亿立方米，按氮氧化物平均排放浓度300毫克计算，排放的氮氧化物量为25740吨，排放量和汽车排放基本相当(现在北京有500多万辆汽车，年消耗700多万吨汽柴油

来源：中国能源报2014-06-25

从北京市最新的pm2.5来源解析研究看，燃煤是第二大污染来源;从pm2.5形成机理看，有60%是烧煤、烧汽柴油等烧出来的。

来源：国金证券2014-06-18

在机动车减排方面,较政府工作报告(14 年淘汰黄标车老旧车600 万辆),更加明确至15 年底,京津冀、长三角、珠三角等重点城市全面供应国五标准汽柴油、淘汰500 万辆黄标车(笔者了解,南京近期已将淘汰补贴提高一倍至

来源：中国矿业报2014-06-17

与之相对应的企业指标是，2015年10月底前，三大重点区域主要保供企业具备生产国v标准车用汽柴油的能力;2017年10月底前，全国炼油企业具备生产国v标准车用汽柴油能力。...以京津冀为例，若《计划》得到切实执行，2015年底前，三大油企的保供骨干企业，如燕山分公司、齐鲁石化等，每年可向京津冀及周边地区供应国v车用汽、柴油2306万吨和2945万吨，而届时本区域的国v汽柴油需求预计分别为

来源：中研网2014-06-04

会上专家推算：如果以每车年耗燃油1.4吨的平均数来计算，使用碳研汽车减排相关产品，那么京津冀地区一年就可节省汽柴油305万吨左右，将直接产生经济效益约为230亿元。

来源：中国能源网2014-05-30

加快理顺车用天然气与汽柴油的比价关系。建立健全居民生活用气阶梯价格制度，研究推行非居民用户季节性差价、可中断气价等价格政策。

来源：陕西省发改委2014-05-28

但当月全省发、用电量同比增长、环比下降，工业用电量同比、环比均有所下降;石油行业增速放缓，原油产量、原油加工量及汽柴油产量均略有下降。

来源：北极星电力网2014-05-23

中期目标为2017年非化石能源消费比重提高到13%，天然气消费比重提高到9%以上，煤炭消费比重降至65%以下;全国范围内供应国v标准车用汽柴油。...短期目标是到2015年，非化石能源消费比重提高到11.4%，天然气(不包含煤制气)消费比重达到7%以上;京津冀、长三角、珠三角区域重点城市供应国v标准车用汽、柴油。

来源：上海金融报2014-05-23

截至5月20日的第八个工作日，参考原油变化率为0.6%，预计今日汽柴油或上调6575元/吨。

来源：期货日报2014-05-21

《方案》明确，到2017年我国非化石能源消费比重提高到13%，天然气(不包含煤制气)消费比重提高到9%以上，煤炭消费比重降至65%以下，全国范围内供应国五标准车用汽柴油。

来源：中研网2014-05-20

2018年钼合金行业市场推广及营销策略调研报告123中期目标：2017年，非化石能源消费比重提高到13%，天然气(不包含煤制气)消费比重提高到9%以上，煤炭消费比重降至65%以下;全国范围内供应国v标准车用汽柴油...其中，近期目标为，2015年，非化石能源消费比重提高到11.4%，天然气(不包含煤制气)消费比重达到7%以上;京津冀、长三角、珠三角区域重点城市供应国v标准车用汽、柴油。

来源：国家发展改革委网站2014-05-19

中期目标：2017年，非化石能源消费比重提高到13%，天然气(不包含煤制气)消费比重提高到9%以上，煤炭消费比重降至65%以下;全国范围内供应国v标准车用汽柴油。...(二)总体目标近期目标：2015年，非化石能源消费比重提高到11.4%，天然气(不包含煤制气)消费比重达到7%以上;京津冀、长三角、珠三角区域重点城市供应国v标准车用汽、柴油。

来源：发改委网站2014-05-16

中期目标：2017年，非化石能源消费比重提高到13%，天然气（不包含煤制气）消费比重提高到9%以上，煤炭消费比重降至65%以下；全国范围内供应国v标准车用汽柴油。...（二）总体目标近期目标：2015年，非化石能源消费比重提高到11.4%，天然气（不包含煤制气）消费比重达到7%以上；京津冀、长三角、珠三角区域重点城市供应国v标准车用汽、柴油。

来源：北极星电力网2014-04-30

加快理顺车用天然气与汽柴油的比价关系。建立健全居民生活用气阶梯价格制度，研究推行非居民用户季节性差价、可中断气价等价格政策。

来源：中国能源报 苏南2014-04-30

预测预警 加强监管《意见》还强调要进一步理顺天然气与可替代能源价格关系，抓紧落实天然气门站价格调整方案，加快理顺车用天然气与汽柴油的比价关系，建立健全居民生活用气阶梯价格制度，研究推行非居民用户季节性差价

来源：能源网2014-04-23

加快理顺车用天然气与汽柴油的比价关系。建立健全居民生活用气阶梯价格制度，研究推行非居民用户季节性差价、可中断气价等价格政策。

来源：能源评论 王凡 李俊峰2014-04-22

2013年冬季供暖期，北京市天然气用气量为78亿立方米，按氮氧化物平均排放浓度300毫克计算，排放的氮氧化物量为25740吨，排放量和汽车排放基本相当(现在北京有500多万辆汽车，年消耗700多万吨汽柴油