来源：中国储能网2017-05-10

大会期间，中国科学院物理研究所研究员李泓，在电动汽车与动力电池专场，以《从液态到全固态电池：未来储能技术展望》为题发表演讲，现将演讲主要内容发布，以飨读者。...在这里面中国锂电池占比在世界范围内高一些，日本的钠硫电池一直没有进入到中国而且锂电池的性能越来越好，在运行当中也体现出了优势，所以在储能方面的占比越来越高。

来源：第一电动网2017-05-10

，同时也对全固态电池的阶段进行了预测。...当很多人问到全固态电池什么时候可以实现商业化这个问题时，或许用这句话可以概括：它还需要穿越死亡之谷和达尔文海。

来源：能源评论杂志2017-04-20

南策文：全固态电池目前主要是应用于一些特殊的行业，比如对安全性有绝对要求的航空航天、医疗等。未来在动力、储能等领域具有很好的前景。...比如，据报道德国宝马公司的目标是到2028年，日本丰田公司并未宣布商业化日程，但是较早就在全固态电池领域投入力度很大，一直在鼓足劲加油干。《能源评论》：未来，全固态锂离子电池会应用于哪些领域？

来源：锂电大数据2017-04-19

如果问国内动力电池未来的最有机会的是哪个领域？、谁将成为下一代动力电池新选择？，估计很多企业会回答全固态电池，目前全固态电池逐渐成为部分国内企业重点关注的领域之一。

来源：新能源Leader2017-04-17

为了解决这一问题，来自韩国蔚山大学的donghyeonkim，提出了一种可以规模化制备全固态电池的新方法，该全固态电池的正负极均采用了传统锂离子电池电极结构，利用li6ps5cl(lpscl)的乙醇或者

来源：高工锂电网2017-03-24

企业积极布局尽管全固态电池使用的固态电解质还面临诸多问题，但这并不影响业界产业化全固态电池的信心。而针对其中的难关，不少企业纷纷开启技术研发模式。硫化物固体电解质是宁德时代的重要研发方向。

来源：中国金融信息网2017-03-21

2016年，我国储能行业不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、相变储热等技术的性能改进方面取得了大量突破，而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池、p2g(电制汽)等多种新技术也获得巨大进展

来源：中关村储能产业技术联盟2017-03-16

2016年，我国储能行业不仅在液流电池、锂离子电池、钠镍电池、压缩空气、相变储热等技术的性能改进方面取得了大量突破，而且全固态电池、锂硫电池、锂空气电池、液态金属电池、p2g 等多种新技术也获得巨大进展

来源：高工锂电2017-03-10

达到与燃油车相当的水平，只有全固态电池可以胜任，应该尽快启动全固态电池的研发产业化工作。...【固态电池优势】【大咖观点】中国工程院院士陈立泉全固态电池潜力巨大，可以达到500wh/kg，有望成为新一代锂电池。陈立泉认为，电池的关键在于成本、能量密度和安全性。

来源：电池中国网2017-03-08

这是世界上首次用于ev的商业化全固态电池。2.seeo公司正在供货样品级38wh、220wh/kg的电池单元和130~150wh/kg的电池组。2015年被bosch汽车集团收购。

来源：第一电动网2017-03-07

2013年的时候，丰田就有过对于固态电池的报道，我查了一下，当时的报道是丰田负责材料工程的高层铃木成贵表示，丰田将于2020年全面实现全固态电池商业化，并在未来几年内使用锂空气电池。

来源：搜狐科技2017-03-06

现如今，他又带领工程师团队打造了一个新型全固态电池，这意味着对电池驱动汽车的预测将有可能得到大幅调整。...此外，全固态电池的固有特性还增加了电池的充放电次数（更耐用）。同时，新电池的充电速率也得以大幅提升（只需要数分钟，而不是以往的数小时）。

来源：锂电大数据2017-03-03

丰田丰田也在开发全固态电池，目前其实验原型产品可达到400瓦时/升的体积能量密度。早在2010年，丰田就曾推出过续航里程可超过1000km的固态电池。...据悉，丰田研发的全固态电池可在2025年实现商业化。松下松下全新研发的固体蓄电池中能量密度相对提高了3至4倍。据悉，固体松下蓄电

来源：中国科学报2017-02-21

在日前举办的中国电动汽车百人会2017论坛上，中科院物理研究所研究员李泓向记者表示，全固态金属锂电池应当是未来电动车电池的发展方向，预计全固态电池会在2020年到2025年间首批进入市场，但目前还有很多基础科研问题需要突破

来源：X一MOL资讯2017-02-03

可打印柔性全固态电池制造过程示意图，图片来源：adv.mater.柔性超级电容器详细的看完柔性锂电池，我们再来简单的看看柔性超级电容器的发展。...这里，值得一提的是，sangyounglee的小组报道的柔性全固态电池，这种电池通过模板印刷工艺打印出来，可以形成复杂的几何形状。此外，锂硫电池、锂氧电池以及钠电等新型电池也加入到了柔性化的研究中。

来源：电池中国网2017-01-19

现在许多实验室中，都已经可以小规模批量试制出能量密度为300-400wh/kg的全固态电池。...南策文院士表示：清陶发展把实现全固态电池的产业化定为2017年的首要任务，将重点解决材料匹配、装备升级、产品一致性等核心问题，力争于2017年9月推出第一批全固态锂电池产品。

来源：高工锂电网2017-01-11

3、固态电池中国工程院陈立泉院士表示：2014年我就提出争取5年实现全固态锂电池产业化，全固态电池是我们实现领跑的难得机遇，我国40年前就开始研究，我们有基础。

来源：第一电动网2017-01-06

此外，比克也在积极进行新材料、新产品的研发，聚合物动力电池、方型大电池及锂硫电池、全固态电池都在开发进程中。...技术路线上，根据国家规划，要在2020年实现单体电芯330wh/kg，系统300wh/kg的能量密度目标，三元材料将渐成主流，而高镍负硅等新材料及固态电池等新技术也将逐步实现导入。

来源：第一电动网2017-01-06

预计全固态电池车辆大概在2019年在中国出现，全固态电池产业化是必然趋势，也是未来电动汽车革命性变革的重要因数。目前世界各国竞相推动全固态电池产业化。这将是未来动力电池产业竞争最激烈的领域。

来源：EV视界2016-12-21

延伸阅读：摘掉全固态电池的软肋 国产电动车或可与特斯拉一战