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2017年1月5日,深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克电池”)十五周年庆典在郑州召开,会上发布了比克未来五年战略规划报告及2016年营收成绩。根据规划,到2020年,比克电池产能将达到15GWh,实现180亿元的总销售收入,动力电池市场份额占比12%以上。比克电池董事长李向前表示,2016年比克电池装载新能源汽车超过5万辆,累计装车超过7万辆,在国产电池供应商中名列前茅。
深圳市比克电池有限公司董事长李向前
2016年比克电池出货量达2.5GWh
比克电池总裁张树全介绍了2016年度营收成绩,2016年比克电池业务实现了强力提升,全年营收达到35亿元以上,净利润突破4亿元关口。2016年比克电池全年出货量达到2.5GWh,电芯产销突破2亿只,占全国动力电池市场份额约10%,尤其在三元动力电池领域,比克电池占据了约30%的市场份额。
从2014年到2016年,比克电池实现了从数码电池到动力电池的战略转型。2014年比克动力电池营收仅占整体业务20%,2015年提升到50%,与数码电池业务齐平,到2016年比克动力电池营收已达80%,占主体位置。基于成熟稳定的动力电池技术,比克产品得到了众泰、一汽等客户的认可,2016年,比克客户列表再添东风、北汽福田、江淮、卡威等企业,为其提供从单体电芯到电池包的整体解决方案。
当前比克产品以18650圆柱电池为主,第三代2.9Ah产品已经实现量产,三元技术路线实现约218Wh/Kg的能量密度,充放1000次后能量保持率80%以上,领先于行业平均水平。根据产品技术规划,2020年将实现4.0Ah的18650产品开发及量产。单体电芯之外,比克也拥有完善的PACK成组技术,涵盖标准化的模块开发技术、安全可靠的系统集成技术、自动化的系统组装技术、主动热管理技术、MES管理系统等,为客户提供从单体电芯到电池整包的完善的动力电池解决方案。此外,比克也在积极进行新材料、新产品的研发,聚合物动力电池、方型大电池及锂硫电池、全固态电池都在开发进程中。
比克18650圆柱电芯
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据比克电池官微消息,抚州比克启动钠电新布局,总产能规划13.5GWh,应用于储能、新能源汽车以及其他相关领域。同时,全新规划钠离子电池应用研究院,对钠电相关材料及其应用展开系列研究。
10月12日,在上海国际消费电子技术展上,深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克电池”)首次发布半固态锂电池系列产品,通过原位界面固化技术的优化,进一步降低液态电解液含量,拥有高安全性和高能量密度,目前已为三防领域国内外客户送样,后续将运用到防爆手机与平板、专业级和消费级无人机、两
2月16日,长信科技在投资者互动平台表示,比克是公司重要的参股公司,公司将积极推动比克加快通过IPO、资产重组等多种方式进入资本市场。资料显示,比克电池是我国大圆柱电池的主力推动厂商之一,今年1月28日,比克电池官宣大圆柱电池项目落户常州,据介绍,该项目计划总投资130亿元,总占地面积450亩
1月28日,江苏省常州市委、市政府召开全市新能源之都建设推进大会,会上与深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克电池”)签订战略合作协议。常州市委、市政府领导,武进区政府领导,比克电池董事长李向前等出席签约仪式。比克电池常州生产基地项目计划总投资130亿元,总占地面积450亩,规划建设3
北极星储能网获悉,1月28日,江苏省常州市政府与深圳市比克动力电池有限公司签订战略合作协议。比克电池常州生产基地项目计划总投资130亿元,总占地面积450亩,规划建设30GWh大圆柱电池产线及国际化研发中心。比克电池表示,常州新生产基地将100%采用绿电。
1月28日,江苏省常州市委、市政府召开全市新能源之都建设推进大会,会上与深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克电池”)签订战略合作协议。常州市委、市政府领导,武进区政府领导,比克电池董事长李向前等出席签约仪式。比克电池常州生产基地项目计划总投资130亿元,总占地面积450亩,规划建设3
北极星储能网获悉,8月1日,比克电池首席科学家林建博士在行业研讨会上分享比克在高容量硅负极上的研究进展。目前,比克硅氧材料由一代硅已发展到三代硅,将首效由77%提升至86%,基本达到与正极效率匹配,并采用了先进的补锂技术,正极利用率逐步提升。比克高镍+含硅负极高能量密度化学体系率先在圆柱1
北极星储能网获悉,4月10日晚宁波方正发布关于与深圳市比克电池有限公司签订战略合作暨长期供货协议的公告。公告披露,宁波方正与比克电池于2022年4月8日签订了战略合作暨长期供货协议。双方将在锂电池精密结构件领域的战略、市场、商务、技术、产品开发、供应链等开展全面深度合作,达成战略伙伴关系
动力电池“供应链为王”的时代加速到来。电池企业开始全面介入上游产业链,包括入股、合资建厂、长期订单等多种方式,同时加速推动技术、产品端的联合开发,更大范围、更深次层开展战略合作,推动供应链协同发展,重塑新型供应链模式。(本文来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj作者:
4月1日,安徽新力金融股份有限公司(以下简称“新力金融”)股票一字跌停。截至发稿,新力金融股票价格收报11.7元/股,跌幅达10%。3月31日晚间,新力金融发布公告称,公司终止筹划以重大资产置换及发行股份购买资产的方式购买深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克动力”)75.6234%的股权,并募
3月27日,深圳市比克动力电池有限公司副总裁樊文光在2022中国电动汽车百人会发言指出,现在动力电池市场是方壳(刀片)、软包、圆柱三种形态三分天下的局面。樊文光表示电动车最终要对标和取代的是燃油车,当务之急是把使用体验如续航、快充等与燃油车持平,甚至在如今驾乘体验已经可以超越燃油车以后,
据中国汽车工业协会分析,4月,我国经济景气水平总体延续扩张,三大指数继续保持在扩张区间,制造业企业生产继续加快、市场需求继续恢复、企业对近期市场发展信心总体稳定。我国汽车产销环比下降,同比呈现较快增长,其中新能源汽车和汽车出口同比继续保持快速增长。
2024年1月-3月,全球(不含中国)销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为77.7GWh,较去年同期增长15.7%。5月9日,韩国研究机构SNEResearch披露数据,2024年1月-3月,全球(不含中国)销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为77.7GWh,较去年同期增长15.7%。从一季度全球(不含中国)动
5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年4月动力电池月度信息。信息显示,产量方面,4月,我国动力和其他电池合计产量为78.2GWh,环比增长3.2%,同比增长60.0%。销量方面,4月我国动力和其他电池合计销量为73.5GWh,环比增长0.3%,同比增长57%。装车量方面,4月,我国动力电池装车量35.4GWh,
北极星电池网获悉,据欧盟官网消息,日前,为支撑《欧盟电池与废电池法》中对于电动车电池碳足迹声明的要求,欧盟发布了二级配套法案—建立电动车电池碳足迹核算及核查方法授权法案和建立电池碳足迹申报格式实施法案的征求意见稿,以指导相关企业开展电动车电池碳足迹核算及碳足迹申报。从发布时间来看
近日,湖北印发《湖北省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》(鄂政办发〔2024〕18号),其中提到,大力推动生产、用能、发输配电设备更新改造,加快推进新型工业化,2024年工业技改投资增长10%。同时,支持新能源船舶新改建,加快充(换)电基础设施等配套设施建设改造。此外,还指出,打造
中关村储能产业技术联盟获悉,美国白宫即将于下周公布对中国企业的大范围关税措施,主要针对中国的电动车行业及其他关键产业。特朗普执政期间,于2018年和2019年援引“301条款”(美国《1974年贸易法》第301条的俗称)对中国进口商品加征关税。美国总统拜登上台后,多次声称“考虑削减对华关税”,但迟
中法新能源合作双向奔赴的背后,最根本的是双方有相互契合的利益诉求,这也为接下来双方的合作奠定了稳固的基础。过去10余年,中国新能源产业链展现出强大韧性,在此支撑下,新能源汽车产销、出口、渗透率以及动力电池出口量等数据呈现持续增长态势。数据显示,2024年第一季度,中国新能源汽车产销分别
北极星储能网获悉,联赢激光5月10日于互动平台表示,公司和上汽集团、广汽集团有固态电池相关业务合作。公司做固态电池设备有两年多了,有三四家客户,一两个亿的订单,技术上没有大的问题,如果固态电池发展得好,可以给公司带来新的设备需求。公司产品在动力电池领域市占率较高,与国内主要的动力电
北极星电池网获悉,5月10日,三峡水利全资子公司重庆三峡绿动能源有限公司2024年度动力电池总成框架协议采购(第二次)招标公告发布。公告显示,本次框架协议采购内容为动力电池总成,总体规模为240套,预计总容量(67680kwh),预算金额约6720万元,涉及货物的供货、运输、调试、维护(含备品备件等)、升
5月8日,蔚来宣布与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议。双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作,并推进双方自有充电平台互联互通。“很多人说蔚来搞换电一直亏,前段时间亏得是多一点。”蔚来联
2024年1-3月全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为158.8GWh,较去年同期增长22.0%。4月8日,韩国研究机构SNEResearch发布最新数据,2024年1-3月全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为158.8GWh,较去年同期增长22.0%。从全球动力电池装车量TOP10公司来看,1-3月,中国公司依
从1-2月全球(不含中国)动力电池装车量TOP10来看,四家公司实现了同比三位数增长,中创新航增幅最高,达5.5倍。近日,韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示,从海外动力电池市场来看,2024年1-2月全球(不含中国)销售的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为46.2GWh,较去年同期增长22.9%。
从2023年转变到2024年,挺过艰难的产能过剩阴影,迈向一年的新征程,2024年动力电池产业链的开年表现备受期待。从动力电池和新能源车市的市场周期规律来看,从1月到12月,基本维持着全新线性增长的态势,开年一季度的市场表现决定了动力电池产业链全年增长的起点,也寄托了动力电池产业链上下游的市场
中国电池企业在全球的市场竞争力和认可度正不断提升,但同时,电池企业面临的各类风险也在增加,国内外市场竞争呈进一步加剧态势。(文章来源中国能源报作者:杨梓)研究机构SNEResearch近日发布的最新数据显示,2023年上半年,全球新登记动力电池装车量304.3GWh,同比增长50.1%。装车量前十名企业中,
SNE分析师在4月份的会议上对电动汽车用动力电池市场规模做出了判断,预计将呈现出爆炸式增长。根据SNE的数据,2015年至2017年期间,电动汽车渗透率仅约为1%,但2022年这一数字已经飙升至13%。这段时间里,动力电池需求从28GWh增长到492GWh。预计到2035年,电动汽车销量将达到约8000万辆,渗透率约为90%
相较于方形电池和圆柱电池,软包电池的最大不同是,其电池外层只有一层铝塑膜封装,而没有方壳电池外层的壳与其他配件,不仅在能量密度上有优势,而且成本更低。(本文来源:微信公众号高工锂电ID:weixin-gg-lb)动力电池领域的战争愈演愈烈。中汽协数据显示,今年1-11月,新能源汽车产销分别完成625.
欧盟碳关税法案正式落地叠加电动化提速,欧洲本土动力电池产业链建设进入加速阶段。(本文来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb)一个明显的变化是,进入2022年以来,包括瑞典Northvolt、法国Verkor、法国ACC、斯洛伐克InoBatAuto、英国Britishvolt、挪威Freyr、挪威Morrow、意大利Italvolt、
格林美近日表示,公司拟发行全球存托凭证(以下简称“GDR”)并在瑞士证券交易所上市。本次发行GDR募集资金扣除发行费用后,拟用于支持公司海外镍矿项目生产运营、海外电池材料项目开发等,推动国际化布局及补充运营资金。除格林美外,今年以来,杉杉股份、国轩高科等锂电产业链企业也在加速进军海外上
高工产业研究院(GGII)根据发布的《动力电池装机量月度数据库》统计分析4月份动力电池装机量主要呈现以下几大特点:1、4月新能源汽车销量及装机量同环比增速回落(本文来源:微信公众号”新产业智库“ID:weixin-gg-ii)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示,2022年4月我国新能源汽车销售约28.02万辆
1、一季度动力电池出货量同比增长近3倍,其他市场出货增速不及预期(本文来源:微信公众号”高工锂电“ID:weixin-gg-lb)Q1中国动力电池出货量同比增长近3倍,出货量超96GWh,其中磷酸铁锂电池占比55%,三元动力电池电池占比45%。小动力以及储能电池市场出货量不及预期,主要是上游矿资源价格上涨导致
近日,欧盟通过了针对电池产品的新规定,对电池全生命周期内各环节进行监管。备受争议的碳边境调节机制也正式获得通过,并将于2026年正式实施。换言之,欧盟将正式对生产过程中存在高碳排放的进口产品收取“碳关税”,我国不仅是全球主要的动力电池生产国,也是欧盟国家主要的动力电池供应国。虽然还不
根据1月国内动力电池装机量数据来看,排名前十的企业分别为:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、塔菲尔。(本文来源:微信公众号“起点锂电大数据”ID:weixin-lddsj)处在新能源汽车的风口上,动力电池厂商们正在疯狂壮大,力图抓住时机一飞冲
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