来源：中国能源报2020-05-21

核心阅读：“国内企业还不具备电堆批量化生产能力。在产业链上，氢气生产、储存、运输和加氢站建设还存在掣肘。必须通过规模化发展，把产业带动起来。”...源新顾问相关人士认为，政策对城市氢能产业发展的整体水平要求较高，“一个城市单靠一家或某几家企业推动，会比较困难，政策显然是鼓励大家抱团、协同发展。”

来源：电车资源2020-05-21

随着国内疫情得到有效控制，各企业陆续地复工复产，行业正逐步恢复正常发展态势，二季度起已开始逐步攀升。...（四）头部企业排名回升：一季度绝大部分电池企业的装机量大幅缩减，企业排名变动大，而4月份国内多数电池企业其装机量及排名均有所回升，其中增速最明显的是国轩高科。

来源：每日汽车观察2020-05-21

补贴退坡意味着车企成本增加，所以开始把目光挪到成本更低的磷酸铁锂电池上；白名单取消日韩电池企业开始进来抢食，国内电池企业压力山大，也必须寻求技术突破。...当然热闹背后也伴随着争议，尤其是日韩电池大厂都没啥动静的时候，国内企业却频繁亮剑，我们的技术发展真的如此领先了吗？这到底是科研领域的突破，还是给资本市场找话题呢？

来源：前瞻产业研究院2020-05-20

cigs路线受国内企业追捧 产能即将释放从产业化角度来看，solar frontier的cigs电池组件已经...从国内来看，根据中国光伏行业协会的统计，2019年我国小面积cdte电池(0.5mm2)实验室最高转换效率约19.2%。

来源：盖世汽车网2020-05-19

总体来看，国内企业虽然在工程机械和重卡电动化产业链上有优势，但初期发展信心不足，曾毓群委员建议，一要开展示范工程加速推广应用，二要建立相关标准法规引导技术发展，三要巩固我国核心零部件的领先地位，四要制定政策鼓励商业模式创新

来源：光伏能源圈2020-05-19

当然，国内企业在光伏方面也毫不落后。2014年9月29日，恒大集团宣布投资900亿元，在河北张家口建设920万千瓦太阳能光伏发电项目。

来源：电网头条2020-05-15

国际电力巨头看到中国企业自主研发成功后，开始与国内企业针对柔性直流输电项目展开竞争，且价格相较国际市场价格大幅降低40...2010年以前，柔性直流输电技术一直掌握在国际电力企业巨头手中。这些国际企业宁可不参与中国的柔性直流输电工程，也不愿意向中国输入该技术和产品。

来源：电池联盟2020-05-14

韩媒的“冷嘲热讽”无可厚非，过去几年，受限于我国市场补贴政策的调整，韩企错失了国内动力电池市场的爆发期。随着白名单的放开，外资企业进入国内市场，各国企业“短兵相接”在所难免。

来源：高工氢燃料电池2020-05-14

知名企业联袂入局，国内车载iv型储氢瓶市场起风了。...事实上，国内目前车载储氢系统基本都采用35mpaiii型瓶，iv型瓶在国内的应用长期处于空白。现在，中集安瑞科携手外资企业强势入局，将唤醒沉寂的国内iv型瓶市场？

来源：中国能源报2020-05-13

日前，国内风电企业陆续发布2019年业绩报告以及今年一季度报，上游零部件制造企业表现尤为亮眼，净利润集体大涨。...同时，李丹提醒称，海外疫情引发的需求降低虽然对国内风电制造企业造成的影响仍然可控，但目前各国的“封锁”现状可能会影响到部分产品的运力，现存的物流瓶颈可能导致国内部分企业收货出现延期。

来源：汽车电子设计2020-05-12

接下来又拿了40亿贷款的特斯拉会继续把厂房扩建，升级产能，现在各家国内企业不缺产品，就是需要升级迭代产品，预计比较好的局面下，2021年下一代各家改就好的产品，能够打一打，产品力层面存在三英战吕布的情况

来源：职工法律天地2020-05-12

关键词：碳排放；碳交易市场；风险一、碳排放存在的风险（一）政治层面据《2014年cdp中国100强气候变化报告》显示，国内企业公开碳排放信息的不到五成，这是缺乏企业碳排放信息公开的制度造成的结果。

来源：高工氢燃料电池2020-05-11

国内一家膜电极企业技术总监告诉高工氢电，尽管有少数企业已经在送样测试了，但是国内的膜电极和电堆企业还是更青睐进口的气体扩散层。

来源：江苏省盐城供电公司2020-05-11

南非、德国、印度等国外及国内企业筹集价值4.4亿元的防疫物资，为湖北、西藏、新疆等省调配1.3亿元的防疫物资；疫情期间，为解决西藏、青海、新疆等边远省份电网建设物资供应难题，供应链运营中心组织山东、江苏

来源：NE时代2020-05-07

欧洲车企在电动车的售价上做得比国内企业优秀。补贴加码下，部分同级别电动车比汽油车更便宜。德国直接补贴后，大众e-高尔夫的售价与其燃油版新款价格相当。...国内新能源汽车补贴延长至2022年，促进新能源汽车消费，为电动汽车的发展续力。

来源：中国能源报2020-05-06

不仅国内企业“瞄准”风电运维市场，国外风电整机巨头的目光已经投向了风电运维市场。...“在平价时代和海上风电市场，大型电力国有企业是绝对主力军。”国信证券分析师方重寅认为，风电开发市场将从原来的70-80家企业快速聚拢至10-15家。

来源：产业观澜2020-05-06

磷酸铁锂逐步回暖 国产电池持续发力 作为新能源电池的重要一极，随着磷酸铁锂的逐步回暖，国内企业不仅频频发力，同时国产磷酸铁锂电池也开始向海外市场进军。...此前，英国《金融时报》援引知情人士消息称，动力电池龙头企业宁德时代将供货特斯拉磷酸铁锂电池，用于其国产短程model 3车型。

来源：新能情报局2020-05-06

国内企业表现突出，国电投、顺风、天合、三峡、晶科、海润、兴业太阳能、协鑫等企业纷纷上榜，但值得注意的是，上市公司参与的项目会与这些顶级开发商核对统计数据，但其数据库并未列出每个项目的开发商，因此显示的总数可能会被低估

来源：汽车之家2020-04-30

可以说，在中国车规级芯片市场，国内企业一直被“卡脖子”。...不过，在igbt市场中，大部分市场份额被英飞凌、三菱等外资企业控制。数据显示，2019年期间，英飞凌为国内电动乘用车市场供应63万套igbt模块，市占率达到58%。

来源：中国西电集团2020-04-29

近年来，随着国内电力设备技术水平和制造水平的不断升级，国内企业已经具备了在110kv及以下移动式变电站市场中与国外企业一较高下的能力。