来源：盖世汽车2020-05-19

不久前，松下刚刚失去了特斯拉独家电池供应商的地位，但是随着特斯拉对电池需求的提升，松下得以成功扭转其美国电池工厂的业务。...umeda透露，松下一直在与特斯拉合作开发新电池，他说到：“在本财年，我们将致力于提升材料和技术。”对于扩大与特斯拉的合作关系，松下一直以来都持谨慎态度。

来源：起点锂电大数据2020-05-19

据专业人士推断，特斯拉在“电池日”上或将发布的信息有如下几种可能：一是宣布和松下联合开发的电池进展情况；二是宣布其将使用磷酸铁锂电池；三是宣布其干电极技术。

来源：起点锂电大数据2020-05-19

01lg化学超宁德时代夺冠从排名来看，lg化学、松下、宁德时代位列前三，lej新进入前十，孚能科技则掉出前十。...松下装机量为5.2gwh，市场占有率25.5%，排名与去年同期一致，但是装机量略有下滑，主要为特斯拉、丰田、大众、奥迪等提供配套。

来源：高工锂电2020-05-19

需要说明的是，除ski配套奔驰e300 el、松下配套丰田雷凌及卡罗拉外，当前合资品牌phev的动力电池主要由宁德时代完成配套。...除ski配套奔驰e300 el、松下配套丰田雷凌及卡罗拉等少数个例，当前合资品牌phev的动力电池主要来自宁德时代。中国新能源汽车的市场版图上，外资和合资品牌正在“攻城略地”。

来源：高工锂电网2020-05-18

当前，国产特斯拉model 3采用的是lg化学和松下生产的21700高镍电池，而此次申报的车型采用了磷酸铁锂电池，其电池成本将进一步降低。...上述信息显示出特斯拉急于摆脱对松下的高度依赖以及进一步降低电池成本的紧迫性。而与宁德时代进行深度合作也表明特斯拉高度重视中国市场，以应对国内补贴退坡和市场竞争加剧的挑战。

来源：起点锂电大数据2020-05-18

即使是专注圆柱电池的松下，也已经于2月3日宣布，与丰田成立“车载方形电池事业新公司”，这说明松下也将要开始介入方形电池领域了。方形电池短期一枝独大的局面不会改变。...从对应供应商排名来看，2019年圆柱电池排名前十的企业分别是国轩高科、力神、比克、珠海银隆、联动天翼、上海朗德能、松下、宇量电池、横店东磁、远东电池。

来源：汽车视评2020-05-15

model s搭载的正是松下的三元锂电池。案例2：东风郑州日产帅客ev电池类型：三元锂电池坚持时间：约30秒第2个案例发生于2020年5月8日的东莞塘厦镇。...案例1：特斯拉model s电池类型：松下三元锂电池坚持时间：5秒2019年4月21日晚，上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内一辆特斯拉model s起火，这辆车从冒烟到燃起熊熊大火，只花了短短的5

来源：网易科技2020-05-15

特斯拉现在与松下在内华达州工厂联合生产镍钴铝(nca)电池，并从lg chem购买nmc电池。松下拒绝置评。

来源：电池中国网2020-05-14

之前，网传的瑞士银行（ubs）研究报告称，松下电池成本约为111美元/kwh，而宁德时代动力电池的成本则为150美元/kwh，高出约20%以上。...宁德时代副董事长潘健表示：“catl在材料开发，电芯和系统设计上通过科技创新实现降本的能力在全球具有明显优势，三元成本比松下贵20%属于无稽之谈。”

来源：盖世汽车2020-05-14

在“高镍低钴”的市场需求推动下，国际上主流的动力电池企业如lg化学、松下电池、宁德时代都在将低钴和“无钴化”作为下一代动力电池技术的研发方向。

来源：华夏时报网2020-05-14

“上海超级工厂目前生产model 3所需的主要零部件，仍依赖于国外制造商，动力电池则是由松下在内华达州的超级工厂生产。由于新冠疫情在全球范围内蔓延，欧美国家甚至出现实控的状态。

来源：北极星大气网2020-05-14

其中，环罗源湾片区用地面积约9400亩，重点布局于环罗源湾北岸金港工业园;长乐片区规划用地面积约6400亩，共设两块，分别位于长乐东部海港城松下片区和航城街道洋屿作业区及营前镇岐头村的闽江口工业区，其中重点规划区块为长乐区东部海港城松下片区

来源：BIPV在线2020-05-14

由松下(panasonic)制造的太阳能电池板覆盖一层有色透光膜，最外层再覆盖一层钢化玻璃，使得材质和钢铁一样坚硬，还能让光线完美透过表层，直达电池板。

来源：每日汽车观察2020-05-13

宁德时代ncm 811电芯的单体能量密度，目前仍低于lg化学和松下的21700电芯。在供货价格上，松下给到特斯拉的价格，也是宁德时代ncm811电芯目前所给不到的。...按平均单车装电量55kwh计算，仅model 3便为松下和lg化学贡献了约4.95gwh的装机量。

来源：高工锂电网2020-05-13

月全球通信基站锂电池企业主要以中国、日本和法国企业为主，中国企业代表有哈光宇、南都电源、雄韬、海四达、拓邦等，一般采用方形磷酸铁锂电池，电池安全性良好，电芯制造相对复杂，主要集中在印度和东南亚市场；日本和法国企业代表分别是松下和

来源：电池联盟2020-05-13

此外，动力电池装车量排名前十家的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、lg化学、中航锂电、时代上汽、国轩高科、力神、亿纬锂能、鹏辉电源。...此外，2020年1-4月，我国动力电池装车量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、松下、lg化学、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能、力神电池、时代上汽、塔菲尔新能源。

来源：北极星储能网2020-05-13

宁德时代：比松下贵20%？“无稽之谈”！...有提问者表示看到网上文章说：宁德时代的三元动力电池比松下贵20%以上，宁德时代副董事长潘健表示：“catl在材料开发，电芯和系统设计上通过科技和创新实现降本的能力在全球具有明显优势，三元成本比松下贵20%

来源：起点锂电大数据2020-05-13

电芯和系统设计上通过科技创新实现降本的能力在全球具有明显优势，三元成本比松下贵20%属于无稽之谈。...03竞争针对与松下、lg化学、三星sdi的竞争，曾毓群表示，公司产品的能量密度、充电速度、循环寿命等指标与日韩竞争对手相比具有竞争力，总体具有较高的性价比优势。

来源：潇湘暮雨2020-05-12

q91、目前各家oem电池还是定制为主，公司是否会引导各家走向标准化；2、能否略详细展开一下公司在电池安全检测上的工作和关键措施；3、全球化上如何与lg 松下等海外对手竞争，组织架构和团队建设上做了哪些准备

来源：电池中国网2020-05-12

针对投资者提出的一些机构分析的“宁德时代三元电池比松下电池贵20%以上，”宁德时代副董事长潘健表示，catl在材料开发，电芯和系统设计上通过科技创新实现降本的能力在全球具有明显优势，三元成本比松下贵20%