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      相互渗透 从日韩电池重返中国看全球电池供应格局

      来源:第一电动网2018-05-30

      排在第三、四、五位的分别是孚能科技、国轩高科和比克电池。

      百亿级蓝海加速释放产能 动力电池回收需闯双关

      来源:中国环保在线2018-05-28

      除了整车企业,电池生产企业也对此进行了积极探索,宁德时代、中航锂电、比克电池、国轩高科等企业都建立了电池回收网络,开始布局动力电池回收业务。截至目前,仅有少数车企开展了相关布局。

      中电建、中能建、葛洲坝等承包商海外中标/新签汇总

      来源:走出去情报2018-05-28

      3、中国铁物中标莫桑比克港口货运铁路线维修项目近日,中国铁物所属轨道集团中标莫桑比克马普托港口货运铁路线维修项目,为该项目提供钢轨、道岔、岔枕、辙岔、尖轨等5大类铁路线上料核心产品的采购供应、物流运输等综合集成服务

      官方首份电池白名单脱钩补贴拒绝圈钱、风险过大企业纳入

      来源:经济观察网2018-05-25

      共21家企业入选,除了近两年来的耳熟能详的深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、天津力神、深圳比克、北京普莱德等的本土电池企业外,三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司三家韩国企业也首次现身

      2018年动力锂电池行业发展现状分析 产能过剩导致投资兼并加速

      来源:前瞻产业研究院2018-05-25

      图表1:2012-2017年国内动力电池出货量统计(单位:gwh) 分企业来看,2017年宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克、孚能科技等装机量均超过1gwh,市场占比较高。

      过渡期后哪些新能源乘用车可获得补贴?第5批推荐目录配套详解

      来源:电动汽车资源网2018-05-25

      其中宁德时代配套车型最多,共为60款车型提供配套,比亚迪电池自配30款车型,其余分别是:力神电池(19)、普莱德(18)、华霆动力(15)、孚能科技(15)、比克电池(15)、长安新能源(13)、亿纬锂能

      来源:VehicleTrend2018-05-25

      上榜的有深圳比亚迪、合肥国轩高科、天津力神、北京国能、比克电池、亿纬锂能、北京普莱德、上海重塑等21家企业。电池可谓是新能源汽车行业的核心与重点,还与风电、太阳能等行业的关系紧密。

      首批动力电池白名单公示 比亚迪等21家企业入围

      来源:北极星储能网2018-05-23

      北极星储能网了解到,中汽协公示汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批),深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、比克电池、亿纬锂能、鹏辉能源、北京普莱德、重塑能源等21家企业入围。

      来源:朱玉龙2018-05-22

      从这个意义上来看,目前是以方壳电池三强为主导的,前五家企业catl、比亚迪、国轩高科、孚能科技和深圳比克在第

      来源:上市公司能源头条2018-05-22

      欧加登盆地隶属于东非大裂谷体系的一部分,周边类似的沉积环境已经形成并发现多个大型油气田,如乌干达的albert盆地,苏丹-南苏丹的muglad、melut盆地,肯尼亚西北部的loki盆地,以及坦桑尼亚、莫桑比克的巨大油气发现

      钠离子电池正极材料展望

      来源:新材料产业2018-05-21

      深圳市比克电池有限公司也宣布钠离子电池的开发已经进入中试阶段,针对钠离子电池能量密度偏低的问题也会不断地进行技术改进。

      来源:杭州海兴电力科技股份有限公司2018-05-18

      在服务南非的同时,辐射莫桑比克,津巴布韦,博茨瓦纳等国家。自2012年起,南非海兴已累积投资200m兰特,在促进本地经济发展和就业的同时,服务当地社会。

      4月动力电池装机量同比增长302.44% 比亚迪超宁德时代居首

      来源:电池中国网2018-05-17

      其它企业如:亿纬锂能、比克、北京国能、广东天劲、星恒电源等企业排名并不固定,预计2018年动力电池市场的格局将会呈现新变化。

      电芯密度达250Wh/kg 零跑搭载<mark>比克</mark>电池

      来源:汽车之家2018-05-17

      比克目前拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地,产品涵盖电芯、模组、整包,应用于乘用车、巴士车、物流车、专用车等全系列车型。...据深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘介绍,未来两年,比克18650电芯将突破3.0 达到3.3ah,从而实现18650体系的极致性能。

      来源:时代周报2018-05-16

      据中国汽车行业协会统计数据显示,2017年动力电池装机量排在国内前十的企业中,宁德时代以4.63gwh的三元锂装机量排在首位,在其逾10gwh的总量中占比达到44.52%,其次为沃特玛和比克动力,分别为

      从行业看中国锂电池的机会与威胁

      来源:前瞻产业研究院2018-05-16

      从装机量看,宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科和比克动力动力锂电池的装机量排名前五。其中宁德时代动力电池装机量为10.4gwh,占当年总装机量的28.7%。

      郑州<mark>比克</mark>投资4千万年产1000辆纯电动应急电源车项目获批

      来源:北极星储能网2018-05-15

      关于郑州比克新能源汽车有限公司年产1000辆纯电动应急电源车项目核准的批复豫发改工业〔2018〕322号郑州比克新能源汽车有限公司:报来年产1000辆纯电动应急电源车项目申请报告及有关材料收悉。

      镍预计在2019年出现短缺 高镍体系电池或存隐忧

      来源:锂电大数据2018-05-14

      从2017年开始,包括比克、比亚迪、国轩高科、宁德时代、杉杉能源、宁波金和、天津巴莫、当升科技、厦门钨业等企业纷纷开始布局高镍产品。

      解析锂电池PACK行业现状与企业生存之道

      来源:电池中国网2018-05-14

      此前,长信科技7.7亿元增资比克动力电芯及pack资产,东方精工47亿高价估值收购普莱德就是最好的佐证。

      NCM811动力电池市场应用进展摸底

      来源:高工锂电网2018-05-14

      比克动力于2017年就成功量产动力型高镍811并逐步导入新能源乘用车企,目前比克也是国内动力领域应用ncm811电池最大的厂家。上述比克人士强调。...比克动力内部人士也透露,目前比克高镍811电池已成功应用于江淮、上汽大通、北汽新能源、小鹏、云度等品牌车型,车型均已入围新能源推荐目录,而且市场应用情况整体反馈良好。

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