来源：连线新能源2019-01-31

“换电”其实并不新奇，早在10年前，以色列的betterplace就已经提出过换电模式，其创始人非常有远见，只是它的商业模式选错了道路，以私家车为市场列入点进行推广。

来源：高工电动车网2019-01-24

如此高成本的换电站建设，何时能够盈利对换电站建设仍是一个较大的阻碍。换电模式的利与弊 换电模式是有其天然优势的。...换电站可在3分钟内完成电动汽车的电池更换工作。蔚来汽车在京沪高度公路换电站共建有8座。此外，蔚来汽车还计划建造北京至深圳高速公路沿线的换电站网络。但目前，换电模式只适合es8电动汽车车型。

来源：AMI埃米空间2019-01-03

既然锂电本质上就不适合快充，那么理论上而言换电模式可以弥补其快充缺点。...研究结果已经证实，快充快放模式下单体电池的循环寿命将大幅下降，并且在使用后期电池性能显著衰减。当然了有读者可能会说，钛酸锂(lto)电池不是可以大倍率充放电吗？

来源：爱卡汽车2018-12-19

北汽新能源推出了专门的私人换电车，而蔚来的es8和es6都支持换电模式，且二者都开始尝试车电分离的销售模式。...第二是换电不再只是运营车辆的专属，而是开始走进私人消费市场，基于这一变化，买车与换电之间有了新的商业模式。比较典型的是北汽新能源和蔚来汽车。

来源：中国客车网2018-12-14

继续探索出租车、租赁车等特定领域电动汽车换电模式应用。从国网山东电力集团公司了解到，山东电力按照适度超前于电动汽车发展的原则，加快全省充电站和充电桩的建设。

来源：搜狐汽车2018-12-07

换电模式遇到的困难①电池的标准：由于每家车企的电池标准不同，很难做到完全统一，所以目前的换电模式仅在单一品牌甚至是单一车型中才能实现。比如北汽新能源的很多出租车使用换电模式，还有蔚来es8的换电服务。

来源：盖世汽车2018-11-23

目前比较常见的是换电模式，有人担心换来的电池不如自己原先的电池，其实还好，因为真正在习惯了“随充随放”后，需要换电的应用场景，实在不多，而且车企有的是办法让消费者觉得和你“公平”，至少也是不吃亏。

来源：电池工业网2018-11-07

与传统换电模式的区别在于，换电模式仅仅是电动汽车能量补充的一种方式，并且是在物理上的车电分离。...电池资产管理运营模式既可选择传统的换电模式补充电能，也可以是正常的充电模式，而且还要实现动力电池的全生命周期管理，包括电池的生产、车端使用、梯次利用和回收等，具体的商业模式如下图所示。

来源：机器之能2018-10-23

「换电模式」可能为其带来转机。...如果电池利用率高到足以支付资金成本，那么，换电模式就是一个引人注目的经济主张。而且，这对消费者是有利的。电动汽车电池的续航里程已经连续多年减少了。

来源：能源评论2018-10-23

例如在新能源车的电能补给方案中，充电和换电模式一直存在争议，或许会随着车体和电池制造水平的提升及商业模式的迭代产生新的演化。最后，能源企业与技术革命紧密相关。在新一轮能源革命中，技术革命尤为抢眼。

来源：全球能源互联网2018-09-14

第一个研究样本来自公交大巴换电模式运行5年后的退役电池。电池为软包磷酸铁锂，单体额定容量22 ah，电池模块由单体电池以2串12并组成（模块规格：6.4 v，额定容量264 ah）。...分别以出租车及换电公交大巴退役磷酸铁锂电池模块为研究对象，测试并分析了其放电容量分布特性。

来源：新华网2018-08-31

在签约会现场了解到，换电模式电动汽车是一个发展前景广阔、具有潜力的新兴市场，换电模式和充电模式电动车分属两种不同技术，是两种不同使用体验，各有优势。...据了解，广深高速厚街服务区是连接广州和深圳的重要交通枢纽，东莞供电局结合城际高速充电网络布局，引入商业化合作投资的模式，在中石油东莞公司、广深高速公路大力支持下，促成了首个换电站示范项目落户厚街服务区，

来源：新华网2018-08-31

记者在签约会现场了解到，换电模式电动汽车是一个发展前景广阔、具有潜力的新兴市场，换电模式和充电模式电动车分属两种不同技术，是两种不同使用体验，各有优势。...据了解，广深高速厚街服务区是连接广州和深圳的重要交通枢纽，东莞供电局结合城际高速充电网络布局，引入商业化合作投资的模式，在中石油东莞公司、广深高速公路大力支持下，促成了首个换电站示范项目落户厚街服务区，

来源：中国电力新闻网2018-08-23

在储能元件寿命尚不理想的时期，应对电动汽车挑战的途径一般是采取有序充电管理，待储能元件取得质的突破后，可采取换电模式，通过对储能元件的充放电管理实现削峰填谷，不仅解决配电网的容量问题，而且提高电气设备的利用率

来源：亿欧2018-08-22

7月5日，北汽新能源针对私人用户推出车电价值分离方案，尝试用换电模式破解新能源汽车充电难的痛点。一时间，充换电模式之争再次走入大众视野。...从我国新能源汽车发展之初，在能源供给方面，就一直存在着充电和换电两大技术路线之争。总体来看，大多数乘用车企业以充电为主，少数企业正在探索换电模式。

来源：亿欧2018-08-22

另辟蹊径的换电模式在国际上，换电模式在以色列、加拿大、澳大利亚、丹麦等国已经有了一定的应用和推广。...7月5日，北汽新能源针对私人用户推出车电价值分离方案，尝试用换电模式破解新能源汽车充电难的痛点。一时间，充换电模式之争再次走入大众视野。

来源：中国能源报2018-08-22

但目前换电模式所采用的电池并没有纳入国家补贴体系，电池成本太高，导致企业负担过大无法盈利，这是阻碍换电模式发展的重要原因。戴遴分析指出。...据了解，目前北汽新能源、力帆以及蔚来另辟蹊径提出了换电模式，其中进展最快的北汽新能源已在全国建成换电站113座。

来源：中国电池联盟2018-08-07

若考虑每年旧电池替换、租赁或者换电模式的需求量，预计到2020年，国内动力电池的需求量将达到104gwh。

来源：新浪汽车2018-08-02

前期高昂的投入成了普及换电模式的拦路虎，于是在换电模式营运之初，主要应用在公共交通领域，现在，随着电动车的普及和电动车面临着的续航与充电时长的瓶颈，换电模式终于开始慢慢渗入私家车领域。

来源：牛车网2018-07-19

星星充电自成立以来在商业模式探索上持续创新。...以前，业内谁投资谁运营模式是主流，但这不利于发挥地方企业的本土优势和全国性运营商的资源优势，基于这一情况