来源：高工锂电2019-03-20

申报企业补贴金额靠前的分别为比亚迪、吉利、北汽福田、南京金龙、北京汽车、厦门金旅、安凯客车、宇通客车、东风汽车、亚星客车、中通客车等。...码重复；5、累计行驶里程不足2万公里；6、2015年已清算车辆重复申报；7、车辆行驶证时间不符合此次清算时间要求；8、车辆为关联方闲置车辆，根据地方上报资料实际投入运行年份与申报年份不符，应按照运行年度补贴标准进行核算等

来源：上海有色金属网2019-03-19

2019年，新能源车补贴新政即将实施，早前有传闻称，2019年新能源汽车补贴整体退坡40％，也有消息称将退坡50％，但最终的方案究竟如何，一直是扑朔迷离。...中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受采访时这样说道，对于市场备受关注的新能源补贴政策细节，他表示，新能源汽车的补贴政策很快就要出炉，而地补将有重大调整，新能源汽车地方补贴将不再补贴车企，转而补贴基础设施

来源：国金证券2019-03-18

，在现行标准基础上退坡 20%，对燃料电池汽车补贴延续至 2020 年不退坡，对于燃料电池乘用车，给予 20 万元/辆补贴；对于燃料电池小型货车、客车，给予 30 万/...补贴扶持：2016 年 12 月 30 日财政部、科技部、工业和信息化部和发改委发布的《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》中规定除燃料电池汽车外，各类车型 2019-2020 年中央及地方补贴标准和上限

来源：高工锂电2019-03-14

2018年，中国整体经济低迷影响了汽车市场，以及2018年初政府补贴政策发生变化导致新能源汽车补贴减少，加上缺乏2019年的补贴公告，这引起了新能源汽车制造商的猜测和焦虑，导致他们普遍采用审慎的生产计划

来源：腾讯科技2019-03-14

据国外媒体报道，中国最大的电动汽车制造商比亚迪在广东省广州市的电动大巴汽车工厂暂停运营，这是今年早些时候中国政府将电动汽车补贴削减一半引发的最新连锁效应。...过去多年，中国政府以高额补贴推动了电动车的市场增长，旨在鼓励电动汽车等新能源汽车的开发。然而，政府从2017年开始逐步减少补贴，并计划在明年终止这一补贴计划。

来源：雅斯顿2019-03-12

它的补贴金额也十分吸引人，2018年的氢能源汽车补贴按照额定功率与驱动电机的额定功率比值确定补贴系数，乘用车、轻型客车和货车、大中型客车和中重型货车分别单车补贴上限为20万/辆、30万/辆、50万/辆，

来源：SMM钴锂新能源2019-03-12

由于市场普遍预计第二年新能源汽车补贴将可能退坡，车企开始大量提供产能。...补贴来临供少需多 碳酸锂价格攀升时间：2017年3月至8月四月，新能源汽车推荐目录第三批发布，可获得补贴的车型成倍数增长，本批目录共包括87户企业的634个车型，其中纯电动产品共85户企业505个型号、

来源：车东西2019-03-12

新能源汽车补贴作为我国政府对新能源汽车产业的大力扶持政策，自出台以来，对整个新能源汽车及其上下游产业起到了巨大的推动作用，新能源汽车产销量6年复合增长率均超过200%，2018年新能源汽车产销量双双突破

来源：高工锂电2019-03-08

随着中国新能源汽车补贴退出时间临近，上述企业也将中国作为其全球布局的重要一环，加大了在中国动力电池市场的布局。...很显然，lg化学、ski和aesc等外资电池都在针对2020年中国后补贴时代进行布局，同时也契合了大众、奔驰等国际车企在中国推广电动汽车的时间节点。这或将对中国未

来源：起点电动车2019-03-06

关于新能源汽车补贴问题，李斌认为虽然2...关于新能源汽车补贴问题，李斌认为虽然2019年新的能源补贴政策在具体补贴力度上会有所下降，但是电动汽车消费税（购置税）优势会持续下去，其对中国电动汽车的蔚来是持积极乐观的态度的。

来源：能源杂志2019-03-06

2018年新能源汽车补贴退坡调整后，行业陷入焦虑之中，快节奏的退坡政策令诸多车企措手不及，政府工作报告无疑给车企吃了一颗定心丸。...大幕拉开后，2010年正式启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，对购买纯电动车、插电式混合动力车、1.6升及以下节能车型的用户，给予3000－60000元不等的补贴。消费市场最先受到了刺激。

来源：中国能源报2019-03-06

该方案一经推出，车企即做出反应：连日来,长安欧尚、海马汽车、一汽大众、上汽大众、北京汽车纷纷发布补贴方案，迅速布局。...2009年的‘汽车下乡’正值汽车升级换代阶段，彼时农村人口比较多，而且由中央政府补贴为主，保障性相对来说更强，推动力也是比较直接的。

来源：起点锂电大数据2019-03-06

lg化学加码中国市场备战补贴退坡在欧洲市场，lg化学的市场遭到“围攻”，lg化学除了应战之外，其还大力加码中国市场，以备战中国新能源汽车补贴2021年完全退坡的大环境。...lg化学甚至威胁将甩开大众汽车在德国独立建造电池“超级工厂”，并且不排除将采取向大众汽车停止供应电动车用锂电池。

来源：高工锂电2019-03-05

一方面是面临国家经济下行大环境，中小企业融资难问题升级；另一方面，新能源汽车补贴继续退坡给整个产业链带来更大的资金压力。扩宽民营企业融资渠道成为部门两会代表关注的议案。...全国人大代表、四川启阳汽车集团董事长王麒带来了《关于大力促进新能源汽车电池的回收和利用的建议》：①近年来，我国新能源汽车市场保有量与日俱增，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。

来源：上海有色网2019-03-04

从此前流传出来的2019年新能源汽车补贴方案来看，今年的补贴降幅普遍超过50%。（图片仅供参考，正式补贴以国家发布为准） 对于新能源汽车行业来说，电池部分是三电技术中的核心。

来源：高工锂电2019-03-04

第一季度已经进入最后一个月，2019年新能源汽车补贴仍未落地。...尽管并没有具体提到中国新能源汽车补贴，但汽车作为经济领域的支柱产业，其在贸易谈判中的重要性不言而喻。

来源：亿欧2019-03-01

对此，比亚迪回复称 “2018年受到新能源汽车补贴退坡的影响，今年上半年销售的新能源汽车补贴入较去年同期减少约30%。...但是根据其应收账款的变动和近几年利润的变化来看，比亚迪对于新能源汽车补贴的依赖显而易见。

来源：中国产业信息网2019-02-27

截至 2018 年 11 月 25 日，工信部已累计发放 2016-2017 年新能源汽车补贴 5 批，涉及新能源汽车 51.5 万辆，补贴金额高达 498.3 亿元，若合并计算地方补贴，目前新能源汽车的补贴累计发放已超过千亿元

来源：北极星储能网（独家）2019-02-27

新能源汽车补贴转向充电运营 实施细则有望很快出台西门子推出首个家庭专用锂电池储能解决方案总金额超600亿 2019年宁德时代/国轩等企业大单一览全国首条氢能源有轨电车今年将在佛山开通试运营实践|江苏某综合能源管理系统每日节本

来源：电池中国2019-02-27

此外，产业补贴政策方面，在新能源电动汽车补贴力度逐年减弱的情况下，国家对氢燃料电池汽车的补贴力度不减，如2018年国家对燃料电池中重型货车和大中型客车单车补贴最高达50万元。