来源：津云2020-07-06

临港控股计划在2020-2022年，打造天津市氢能产业示范区，示范区将布局氢能产业技术孵化平台、氢能产业生产装备平台、氢能应用推广及示范平台、加氢基础设施建设及氢能物流园五大产业板块，将在氢燃料电池核心技术膜电极

来源：北极星氢能网（独家）2020-07-06

6月末7月初这周，氢能领域相对活跃，政策方面氢储能/膜电极/虚拟电厂平台入选国家能源局“科技助力经济2020”重点专项，四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施都落于补贴方面。...此外，搜集到招标动态也比较多，以下为详情：政策1.氢储能/膜电极/虚拟电厂平台入选国家能源局“科技助力经济2020”重点专项6月29日，国家能源局综合司关于能源领域“科技助力经济2020”重点专项拟立项项目的公示

来源：国家能源局2020-06-30

按照保障能源安全、促进产业升级和支撑能源高质量发展的遴选原则，经研究，拟将多层级虚拟电厂平台、适应灵活运行需求的燃机核心部件保障技术研究、高性能长寿命燃料电池膜电极研发及在氢能重载车辆示范应用等10个项目列入重点专项

来源：国家能源局2020-06-30

按照保障能源安全、促进产业升级和支撑能源高质量发展的遴选原则，经研究，拟将多层级虚拟电厂平台、适应灵活运行需求的燃机核心部件保障技术研究、高性能长寿命燃料电池膜电极研发及在氢能重载车辆示范应用等10个项目列入重点专项

来源：国家能源局2020-06-30

按照保障能源安全、促进产业升级和支撑能源高质量发展的遴选原则，经研究，拟将多层级虚拟电厂平台、适应灵活运行需求的燃机核心部件保障技术研究、高性能长寿命燃料电池膜电极研发及在氢能重载车辆示范应用等10个项目列入重点专项

来源：北极星氢能网2020-06-30

按照保障能源安全、促进产业升级和支撑能源高质量发展的遴选原则，经研究，拟将多层级虚拟电厂平台、适应灵活运行需求的燃机核心部件保障技术研究、高性能长寿命燃料电池膜电极研发及在氢能重载车辆示范应用等10个项目列入重点专项

来源：国家能源局2020-06-30

按照保障能源安全、促进产业升级和支撑能源高质量发展的遴选原则，经研究，拟将多层级虚拟电厂平台、适应灵活运行需求的燃机核心部件保障技术研究、高性能长寿命燃料电池膜电极研发及在氢能重载车辆示范应用等10个项目列入重点专项

来源：高工氢燃料电池2020-06-29

早在2018年，其还完成收购美国燃料电池公司（afc），这让该公司获得了制作膜电极的专业知识，从而能够生产更具竞争力、成本更低的电堆产品。

来源：常熟国家高新区2020-06-28

氢燃料电池汽车方面，常熟已引进丰田氢燃料电池汽车研发与应用、重塑科技氢燃料电池动力系统集成、捷氢燃料电池、治臻金属双极板、擎动膜电极、海格氢燃料电池公交车试制及示范运营等一批重大项目。

来源：中国能源报2020-06-24

“氢燃料电池是电化学能量转化装置，将氢气和氧化剂中的化学能不经过燃烧直接变为电能，唯一产物是水；此外，燃料电池结构相对简单，核心部件是双极板和膜电极，易于批量制造。”

来源：专利分析2020-06-22

从中可以看出，膜电极技术分支的申请量较大，双极板的申请量次之，氢气供给及循环系统、空气供给及增湿系统和热管理系统作为燃料电池发动机的辅助系统相关技术专利申请量相当。...燃料电池发动机系统产业专利的国内外发展趋势分析（一）全球申请趋势分析图1为该领域中膜电极、双极板、氢气供给及循环系统、空气供给及增湿系统和热管理系统的全球专利申请量趋势。

来源：北京商报2020-06-16

关键材料尚未实现国产化，催化剂、质子交换膜以及炭纸等材料大都需要进口，且多数为国外所垄断，价格较高；关键组件制备工艺急需提升，膜电极、双极板、空压机、氢循环泵等与国外存在较大差距。

来源：氢云链2020-06-16

主要技术内容为：膜电极的输出性能和耐久性是评价燃料电池系统性能和寿命的关键参数，本标准在gb/t 20042.5-2009的基础上，补充了膜电极的串漏率、抗反极性能以及多项耐久性测试，提出了新的铂载量和欧姆极化电阻的测试方法

来源：上海骥翀氢能科技有限公司2020-06-16

据了解，作为骥翀氢能第一代电堆产品mh170的升级版，该电堆由370节单池构成，其中双极板及膜电极等电堆部件均为国产；实测功率曲线如图所示，裸堆体积比功率达到4.7kw/l，质量比功率达到4.0kw/kg

来源：中国城市能源周刊2020-06-11

研究机构在氢燃料电池领域建立了持续的研发体系，很多大学持续参与氢能研究已达50年，在关键技术包括极板、膜电极、电子材料等方面都有庞大的研发团队。...日本家用氢燃料电池与氢燃料电池汽车的规模化应用，采用了相同的电极、电解质膜、催化剂等关键部件，形成协同效应，带动了整个产业链成本的降低。

来源：中国能源报2020-06-10

此外，业内人士还指出，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备等，均与国外有不小差距，需进一步技术攻坚。

来源：电池中国网2020-06-08

氢燃料电池系统的关键零部件，如电堆、催化剂、膜电极、双极板、密封材料等，我国目前已能够实现国产化。不过，我国燃料电池重卡产品规模化应用还面临不少挑战。

来源：北极星氢能网整理2020-06-08

2020.05.153.经开区氢能汽车核心部件制造项目项目类型：招商项目所属地区：张家口所属产业：新能源汽车与智能网联电车项目内容和规模：该项目拟在经开区建设高端工厂，专门从事氢能汽车核心部件包括电堆、膜电极等的研发及量产

来源：北极星氢能网（独家）2020-05-29

详情如下：政策：1.氢能标准丨质子交换膜燃料电池膜电极测试方法5月26日，中国汽车工业协会发布的t/caamtb 12—2020《质子交换膜燃料电池膜电极测试方法》团体标准正式发布。...而团体标准《质子交换膜燃料电池膜电极测试方法》的出台引起了行业热议。

来源：擎动科技2020-05-28

通常电堆厂家在膜电极装堆后会进行气密性检测，但是发现串漏问题时难以找出问题膜电极，因此膜电极出厂前应当对每一片膜电极进行串漏率检测，找出问题膜电极，保证出厂膜电极质量。