北极星
      北极星为您找到“充电桩模块”相关结果1280

      来源:ZLG致远电子2018-04-23

      与传统充电桩充电的相同点在于,两者都是通过充电机与bms之间建立充电握手配置等阶段进行完成充电过程,而不同点在于,充电弓的第一无线通讯模块与大巴车中的第二无线通讯可配对进行无线通讯,完成充电配置,使充电弓下降并进行触式充电

      来源:菏泽日报2018-04-20

      ,能耗更低,更节能4.提供5x com, 7x usb2.0等,可外接检测模块与控制模块等外设如今在全球范围内呈现出电动汽车热的现象,不仅有专门致力电动汽车的特斯拉与比亚迪等厂商,一些传统燃油汽车强势品牌也在纷纷推出电动汽车角逐市场

      来源:品途商业评论2018-04-19

      据了解,每个充电模块重达50多斤,分三种类型且各自有独立的ip地址,必须与充电桩系统匹配,因此更换前需要检测模块故障点、模块ip地址,然后重新匹配和调试,所以操作起来并非易事。

      特来电董事长发文呼吁共同建设充电站 承诺回报率不低于15%

      来源:青岛特锐德电气股份有限公司2018-04-18

      工厂化、智能化、模块化的箱式变电站产品将大大节约了现场的人工和工程费用,也是国际市场急需的产品和模式。...2018年利用特锐德国际领先的充电网技术、产品及开放平台优势,打造由重资产转向共建共享共赢的轻资产运营模式,逐步从现在单一充电桩投建的重资产持有,转型为以充电网运营为主的轻资产开放平台模式。

      来源:北极星环保网2018-04-17

      3.电动汽车:电动汽车整车制造及轻量化技术、电机控制器和电池管理系统的核心技术开发,轮毂电机、新型动力电池研发,智能化、自动化充电桩研制。...5.工业机器人:工业机器人控制技术、机器人动力学及仿真技术、激光加工技术、模块化程序设计、智能测量、建模加工一体化等综合性先进制造技术,高性能机器人专用传感器、高精密减速器、高性能交流伺服电机、高速高性能控制器等关键零部件制造技术

      总投资近12亿!又一新能源储能项目落户十堰!

      来源:湖北网台2018-04-08

      该公司拥有丰富的mw级储能工程经验,在系统高海拔降容设计、电池低温性能改进、电池防鼓胀排压设计、集成系统即插即用设计、模块化快速安装与维护、一体化集成运输、故障点精确定位与诊断、维护便捷性与快速性等方面处于行业内领先地位

      来源:深圳市永联科技股份有限公司2018-04-03

      永联科技董事长朱建国致辞朱建国表示,作为充电电源模块研发制造商和充电运营商,永联科技将秉承永远创新,联合发展的理念,愿与充电电源模块厂家一道探讨交流,以促进充电技术的进步;愿与充电桩整机厂家一道,支持充电桩厂利用自己的设计理念

      来源:国家电网报2018-03-30

      加快引导第三方充电桩接入,增强平台社会资源聚合能力。拓展与各方数据互联,建设行业数据中枢,提供数据服务接口,支撑充电+停车充电+消费等业务的发展。...试点应用新型充电模块和充电箱变设备,扩大群充群控设备的应用范围,提升自营场站的充电服务能力。该公司还将着力提升客户的充电服务体验。打造多样前端+智能化后端客服体系,提升客户服务质量。

      来源:能见Eknower2018-03-30

      华为重视标准的制定,参与国际国内和地方区域的产业组织,更多同电力行业交流,了解当前电力行业新能源、微网、充电桩等等的需求,来识别当前水平的连接是否可以满足这些需求。...在此背景下,国家电网联合中科院、清华、华为等厂商申报了科技部的高效能云计算中心项目,并且获得了成功,整个项目分为五个子课题,核心课题三个,模块化数据中心装备由华为公司牵头,研发高密度模块化的数据中心装备

      来源:云浮日报2018-03-29

      项目内布置加氢、加油、充电和汽车综合配套服务若干个区域模块,可满足云浮新区开通氢燃料电池公交大巴专线和氢能源物流运输车辆氢能动力供应,规模设计为氢能基础设施三级站。...加氢站采用加注压力为35mpa,设计日供氢能力为400kg,每天可为100-250辆物流车或40-100辆公交大巴提供加注服务;加油站设计为三级站,日供油能力为15000kg;充电桩设施设计日供电能力为

      特斯拉最新供应商名单曝光 锂电池组原材料多为中国企业

      来源:满天芯2018-03-21

      在超级充电桩中,充电桩运营特斯拉选择了中国上海普天;充电网络建设合作特斯拉找到了中国联通和众业达;在充电桩设备提供商中,万马股份、国电南自、易事特、特锐德、科陆电子、科士达、中恒电气、奥特迅等公司出现在名单中

      来源:中国青年报2018-03-16

      电池模块平均重400公斤,相当于车底下拉着一个铁坨子。徐和谊打了一个比方,如果一味地增加电池模块,能跑800公里的纯电动车都可以造出来,但这样却失去了低碳环保的意义。...其中,从每百公里耗电指标来看,纯电动汽车的平均值在12度电左右,在北京的充电桩充1度电约1元,而燃油车每百公里耗油在七八升左右。在新能源汽车的推广中,目前遇到的问题还是充电。

      质量为基 德力西电气领跑“品质消费”新格局

      来源:德力西电气2018-03-14

      在低压电器领域,随着科技的进步和智能化技术的进一步发展,发展高性能、高可靠性、智能化、模块化且绿色环保的低压电器产品成为提升行业高质量发展的重要衡量标准。...以智能化为导向的cdm6ei电子式塑壳断路器面对清洁新能源技术装备、产品与服务等绿色产业已形成中国新的经济增长点,德力西电气顺应市场的发展需求,将新能源领域作为未来企业产业战略升级的关键推手,推出德力西cdzc智能充电桩

      全球氢能利用及燃料电池产业发展情况与趋势

      来源:中国电动汽车百人会2018-03-12

      加氢站运营呈现集成化、模块化发展的新趋势,混合站数量逐渐增长。混合形式从独立式加氢站、加油站并设加氢站,发展到加油站、加气站、加氢站三站合一,以及与便利店并设、与充电桩并设的加氢站。

      2018年将有哪些<mark>充电桩</mark>企业角逐国网招投标?<mark>充电桩</mark>市场又将何去何从?

      来源:北极星储能网2018-02-24

      从上图可以得出,充电桩产业的发展将带动充电机/充电模块、配电设备、监控设备等发展。...处于风口期的充电桩将带动其上下游的联动发展,将会有哪些企业受益呢?我们不妨先来看看充电桩(站)的成本结构。从成本构成来看,充电机、充电模块为充电核心设备,占充电设施总成本的45%-55%。

      <mark>充电桩</mark>产业链发展现状

      来源:老艾实盘2018-02-23

      下面我们简单了解下整个充电桩产业链情况从成本构成来看,充电机、充电模块为充电核心设备,占充电设施总成本的45%-55%。其中,充电模块/充电机占充电系统成本近50%。

      电动汽车普及增加电网负荷 我们的日常用电会受影响吗?

      来源:36氪2018-02-11

      这种以模块化方式储存可再生能源的方法解决了风能和太阳能产业面临的最大问题之一。最后,电动汽...电动汽车对公共基础设施部门非常有吸引力,甚至有人向在家中安装充电桩的用户提供折扣补贴。洛杉矶的水电部门发放了高达500美元的补贴。

      全球制氢/储氢技术究竟发展到什么层次?

      来源:高工锂电技术与应用2018-02-11

      加氢站运营呈现集成化、模块化发展的新趋势,混合站数量逐渐增长。混合形式从独立式加氢站、加油站并设加氢站,发展到加油站、加气站、加氢站三站合一,以及与便利店并设、与充电桩并设的加氢站。

      2018年中国<mark>模块</mark>电源行业应用现状分析 <mark>充电桩</mark>领域博得头筹

      来源:前瞻产业研究院2018-02-07

      得益于2016-2017年由于新能源汽车的快速发展,我国充电桩领域模块电源企业取得了优异成绩,2016年成飞集成、动力源两家上市公司新能源领域收入规模均超过10亿元。...模块电源或称电源模块(power module),是指可以直接焊装在印刷电路板上的、以模块方式体现的电源供应器。

      电动车的普及对传统电网是福还是祸?

      来源:科技新报2018-02-06

      电动车对于公共事业管理部门而言还是非常有吸引力的,有些城市还为在家中安装充电桩的家庭提供了资金补贴,洛杉矶电力部门提供了 500 美元的补贴,如果你承诺在非高峰期充电,则可以享受优惠价。...电动车可以在行驶的过程中依靠太阳能充电,在电力需求高峰期时还能把电力输送到电网系统,或者是在夜晚利用风能发电,满足白天的形式需求,这种储存可再生能源的模块化方案解决了风能和太阳能面临的最大挑战之一。

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