来源：电动汽车资源网2017-04-26

gb/t31484-2015中，检验项目有：（1）室温放电容量和能量（2）室温功率（3）标准循环寿命（4）混合动力乘用车用功率型蓄电池工况循环寿命（5）混合动力商用车用功率型蓄电池工况循环寿命（6）纯电动乘用车用能量型蓄电池工况循环寿命

来源：锂电大数据2017-04-25

国家相关部门对动力电池的发展十分重视，据不完全统计，2016年至今，涉及到动力电池的重要政策超过十项，涵盖新能源汽车推广应用、动力电池行业规范、动力电池产业发展、动力电池标准、动力电池回收利用等多个层面

来源：高工锂电技术与应用2017-04-18

可以在系统后台根据传回信息复核b.如两边计算均达到回收条件，则进入回收程序确定车主信息后，企业应与车主联系，如果车辆其他系统完好，可以采取以旧换新等措施（现在通俗的做法是回购或者新购抵消一定的费用），提高消费者交回废旧动力蓄电池的积极性

来源：电池中国网2017-04-01

据业内人士介绍，动力蓄电池和车身整车回收可以实现盈利，是一种可持续的运营模式。...以铅酸蓄电池起家的猛狮科技，近几年将主营业务向清洁电力产业链和新能源车辆产业链方向拓展，动力锂电池的梯次利用也被绘入其企业战略发展蓝图。

来源：锂电大数据2017-03-27

沃特玛沃特玛公司在2012年就为探索动力电池二次利用的路线、方法，利用退役的电动汽车动力电池，同时建成了一座3mw磷酸铁锂电池储能电站，为废旧动力蓄电池的梯级利用奠定了基础。

来源：中国电池杂志2017-03-23

2万套pack订单，并计划与国金集团合资设立新能源汽车动力蓄电池pack合资公司;3月19日，猛狮科技发布募资公告，募集13亿投资新能源汽车锂电池及pack项目。

来源：高工锂电网2017-03-22

为引导规范汽车动力蓄电池行业健康发展，工信部于2015年3月制订了《汽车动力蓄电池行业规范条件》。企业应按《规范条件》标准要求对典型产品进行检测，并提供具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告。

来源：高工锂电网2017-03-17

去年8月份工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》删掉了新能源汽车所装用的汽车动力蓄电池(包括超级电容器)单体和系统生产企业均应满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》的要求，即新能源汽车补贴政策不会简单地与电池目录挂钩

来源：高工锂电网2017-03-16

当前而言，动力电池企业的首要任务就是提升电池系统能量密度，产品通过新国际检测进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。

来源：中汽创新创业中心2017-02-15

业内预计，废旧动力蓄电池回收市场将从2018年开始暴发，当年即可达50亿元规模;到2020年和2023年，废旧动力蓄电池回收市场规模将进一步增长至136亿元和311亿元。

来源：电力工程技术2017-01-20

5.1轿车充电站收益分析假设一个专为纯电动轿车(乘用车)服务的充电站，有以下特点：1)充电站备用200套动力蓄电池。...2)充电站固定工作人员20-40人，动力电池及更换设备保养由各供商提供服务，服务费用包含在电池购买价

来源：电池中国网2017-01-19

从出生到再生 实现电池生命周期溯源动力电池回收利用管理的核心是立足产品全生命周期，通过溯源实现对动力蓄电池从出生到再生的全面管控。让动力电池能够做到来源可靠、去向可追踪、整个节点可控。

来源：中国证券网2017-01-13

兼并重组料加速目前国家已经出台多项文件规范新能源汽车及电池行业发展，其中包括《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利 用行业规范公告管理暂行办法》、《汽车动力蓄电池行业规范条件

来源：高工锂电网2017-01-12

延伸阅读：工信部发动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)...合资公司将主要从事新能源汽车动力蓄电池 pack 产品的研发、生产、销售及其他与上述主营业务相关的商业活动。

来源：第一电动网2017-01-12

目前大部分的低速电动车产品，采用的是传统汽车结构的车身，再将动力蓄电池总成或整体或分割成多块放在车的前仓、座椅下面、后备胎仓等位置，影响了整体结构安全。...动力电池系统，如果采用铅酸电池，标准相对简单，《qc_t 742-2006 电动汽车用铅酸蓄电池》，采用锂电池系统则应符合以下标注：1) 循环寿命应符合gb/t 31484的要求;2) 安全应符合gb/

来源：中国企业报2017-01-10

这其中包括《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》、《汽车动力蓄电池行业规范条件》补充通知、《汽车动力电池行业规范条件(2017年)

来源：电池中国网2017-01-05

另外，电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统应按照gb/t31467.3-2015进行试验并满足其要求。...电动汽车用动力蓄电池安全性能应按照国标gb/t31485-2015进行试验并满足其要求，但是其中6.2.8、6.3.8 针刺试验暂不执行。

来源：工信微报2017-01-04

发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》，组织编制新能源汽车动力蓄电池产品溯源管理实施方案，会同有关部门研究制定建筑垃圾资源化利用

来源：电池中国网2017-01-03

741-2014)、电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法(标准号gb/t 31484-2015，6.5工况循环寿命暂不执行)、电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法(标准号gb/t 31485-2015

来源：电池中国网2017-01-03

五、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)：实施难度不小12月1日，国家工信部公布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)，本办法明确了动力蓄电池的回收原则，强调要落实生产者责任延伸制度