来源：汽车之家2018-02-22

除此以外，通过销量数据我们还可以清楚的看到车企排名以及去年全国新能源车型销量趋势。...就像是儿时考的期末考试一样，销量排行榜就是市场对新能源车企考核结果的直接反馈。下面我们就从纯电动与插电混动车型两个维度看看车企们努力一年的成果。

来源：崔东树2018-02-14

尤其是像党政机关的车辆，又推动它发展，又给它三万公里的限制，它运营状态又无法达到企业的预期，而且企业又没法催促党政机关，这些部门领导让他更快的用车，所以就形成了对新能源车企业重大阻碍性的因素，因此我们认为对乘用车是政策上的放松

来源：猛狮科技2018-02-08

此前，在宜城市委市政府的推动下，猛狮科技旗下湖北猛狮新能源与一微集团、九州汽车两家新能源车企签署了三方战略合作协议。...三方在企业发展、产品推广、市场营销等方面达成共识，欲携手各新能源车企形成战略联盟，由宜城农村商业银行提供资金支持，共同推动襄阳乃至湖北新能源汽车产业协同发展。

来源：起点研究2018-02-08

那么，ppt造车的风潮之后，哪些新能源车企已经确址?哪些地方有望成为新能源汽车重镇?据园区界不完全统计，2017 年来，50多 个新能源汽车项目确定了投资选址，总投资额约合 2500 亿元。

来源：电动汽车资源网2018-02-07

2018年年销目标为15万辆，目标收入190亿元，成为市场占有率第一的新能源车企。同时，北汽新能源将加快上市的步伐。新一年江淮新能源计划推出5款纯电动汽车，预计总销量达5万台。

来源：汽车头条2018-02-02

2017年，比亚迪新能源车累计销量113949辆，在全球新能源车企中高居第二。此外，采用比亚迪核心电池技术的腾势汽车，工况续航里程已高达451km，60km/h下等速续航里程突破600公里。

来源：中国有色网2018-01-31

续驶里程是人们在选购新能源汽车时考虑的一个关键性指标，也是相关部门制定政策的重要考量因素，因此，新能源车企对高比能量动力锂电池更加偏爱，在三者的助推之下，高比能量动力锂电池渐成主流。

来源：第一电动网2018-01-30

多家新能源车企净利润暴跌2017年，对于新能源车企来说可谓是喜忧参半。喜的是，国家对于新能源汽车的大力扶植，出台了多项措施以鼓励新能源汽车发展。

来源：电池中国网2018-01-29

续驶里程是人们在选购新能源汽车时考虑的一个关键性指标，也是相关部门制定政策的重要考量因素，因此，新能源车企对高比能量动力锂电池更加偏爱，在三者的助推之下，高比能量动力锂电池渐成主流。

来源：起点研究2018-01-26

转眼间就到了2018年,去年定下的小目标,有多少车企实现了呢?我们一起来回顾一下这些新能源主流车企2017年在新能源汽车市场表现情况吧,同时看下他们定下的2018年小目标。

来源：中国能源报2018-01-24

拐点将至，各新能源车企表现如何?本期《电动汽车》周刊选取国内新能源乘用车销量破万的11家车企进行详细梳理和点评，以飨读者。...no.2北汽新能源 年度销量：103199辆北汽新能源的2017年，或许可以总结为法乎其上，得乎其中。2017年，北汽新能源销量达103199辆。

来源：电力头条APP2018-01-23

引领汽车变革有各大阵营，包括传统的车企、新能源车企、互联网企业，也有我们这样的it企业，但是谁能够成为这个赢家呢?...本届论坛的主题为把握全球变革趋势实现高质量发展，论坛延续了闭门会+高层论坛+主题峰会的主要框架，中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行。

来源：新华网2018-01-18

2018年新能源车销量或破百万辆2018年被汽车行业人士看作是中国新能源汽车发展的重要窗口期，预计产销规模有望突破100万辆。新年伊始，热门新能源车企纷纷亮出发展规划。

来源：第一电动网2018-01-09

在自主品牌为主的中国新能源汽车市场，电机电控也以自主品牌为主。但跟合资、外资车企开始布局新能源车型一样，外资合资零部件企业也开始抢市场。在新能源汽车的核心部件电机电控领域，迹象明显。

来源：看航空2018-01-05

车企为了满足积分要求会被迫加大对新能源车的研究和发展，或从其他车企购买新能源积分。这一政策督促传统车企迈向新能源汽车领域，促进了汽车市场的结构升级。

来源：盖世汽车综合2018-01-03

由于目录持续有效，使新能源车企业的产销得以平稳延续，也有利于新能源车市场的平稳较快发展。新能源车的政策支持体系是目前保障中国新能源车快速发展的重要保障，2018年的政策体系的衔接和完善的难度重大。

来源：第一电动网2018-01-02

对车企的影响主要是：未来三年内以长城为代表的自主燃油车品牌将成为积分市场大买家。以比亚迪、北汽、吉利、江淮为代表的自主新能源车企，将受益于双积分制的政策。...影响：免购置税政策延续三年，是对新能源企业重大的利好，有利于企业减负，有利于新能源车市平稳较快发展。

来源：新材料产业2017-12-28

(1)2016年1月，北京举办《汽车有形市场未来发展趋势论坛》，会上明确提出：1新能源车企是动力电池回收的第一责任主体;2退役的动力电池可梯次利用;3需要革新技术使废旧电池回收利用率达到99%。

来源：第一电动网2017-12-25

也有新能源车车企相关负责人表示，现在就退出地补时间略早。近期盛传的2018年新能源汽车补贴方案，设有续航里程、电池包能量密度、百公里电耗等多个指标卡位，鼓励做高端车型。

来源：新华日报2017-12-21

车企应对 更新换代 车企调整战略加快步伐在政策背景下，车企纷纷寻找转型之路，加速研发新能源车型迎合市场。...如今，又一个全新的动力时代到来了，以纯电动汽车为代表的新能源动力之花在各地全面绽放。在江苏地区，新能源车企业有数十家。