来源：TechWeb2020-02-05

2月4日消息，据国外媒体报道，松下与电动汽车制造商特斯拉的电池合资企业首次勉强实现季度盈利，这提振了投资者对这家美国电动汽车制造商的信心。该公司业务状况的改善，与特斯拉上周公布的强劲业绩相呼应。

来源：腾讯科技2020-02-04

特斯拉股价的暴涨，也让该公司市值超过德国大众，在全球汽车制造商中排名第二，仅次于日本丰田。丰田汽车当前的市值约为2270亿美元。...在全球富豪当中，奢侈品制造商路易威登董事长伯纳德·阿诺特（bernard arnault）今年年初的表现最糟糕，净资产暴跌了78亿美元。不过他仍然是世界第三大富豪，坐拥974亿美元的财富。

来源：NE时代2020-02-04

截止至目前为止，宁德时代基本与大型“国家队”汽车制造商达成股权层面或业务层面的合作。它与北汽、长安、上汽、东风、广汽、一汽，以及吉利都存在直接或间接的股权合作。（参见宁德时代集齐“国家队”六大！）...6月，丰田在东京宣布在电动化领域，未来将从多家供应商采购电池，其中即包括宁德时代和比亚迪。

来源：汽车文摘2020-02-03

国际氢能与燃料电池汽车大会是国内燃料电池行业举办的国际一流的年度行业盛会，聚集全世界氢能与燃料电池技术的专家、燃料电池汽车制造商、氢能燃料电池领域投资者和政府政策的制定者，携手促进氢能及燃料电池汽车的商业化发展

来源：拉瓦锡17872020-01-31

从汽车制造商和卡车开发商，包括丰田、现代、康明斯和肯沃斯，到像尼古拉汽车这样的初创公司，以及现有的燃料电池制造商，如普拉格、power cell和巴拉德等纷纷逐鹿其中。

来源：腾讯汽车2020-01-22

2019年12月，现代宣布，该公司计划在2025年前投入9.7万亿韩元（约合5738亿元人民币）发展电动汽车业务，目标是成为全球第二大电动汽车制造商。目前，该公司电动汽车电池来自lg化学和sk创新。

来源：新浪汽车2020-01-20

目前，各大传统汽车制造商，尤其是斯巴鲁等规模较小的汽车制造商，正艰难应对电动化、自动化和移动出行等新技术带来的快速变化步伐。...这类联盟合作突显出，汽车制造商正忙于追逐规模、管理成本，并推动开发自动驾驶汽车、电动汽车和新的移动出行服务。这些领域正在颠覆全球汽车行业。

来源：浩亭（珠海) 贸易有限公司2020-01-17

1月8日，2020 – 瑞士汽车制造商rinspeed在2020年1月7日-10日在拉斯维加斯举行的消费电子展上展示了全新的“metrosnap”概念车。...浩亭汽车子公司长期以来一直是汽车零部件供应商行业的佼佼者，并在近期看到了对电动汽车解决方案的急剧增加。浩亭利用其在连接和传输技术领域的数十年经验开发和生产用于电动和插电式混合动力汽车的充电设备。

来源：电池中国网2020-01-17

而且在中国，我们也签署了合作伙伴协定，主要是和中国的汽车制造商协会开展合作。”马特？...史密斯说道，smmt有专门针对电动车方面的活动，帮助汽车制造商、供应商，甚至电力企业、监管者以及基础设施提供商开展互联互通。实际上，近年来中英在电动车合作方面取得了非常大的成就。

来源：能见Eknower2020-01-17

然而，当时的汽车制造商和石油公司出于自身利益，不断阻挠电动车的发展。加上电动车技术并未出现突破性进展，以至于多年过去，燃油车已然一统了天下，电动车行业却一直沉寂。...2产业危机实际上，电动车之所以一直发展缓慢，最大障碍来自电动汽车的制造成本，在解决成本问题之外，还有续航问题以及充电基础设施等问题。具体来说，真正制造一台纯电动汽车的成本要远远高于燃油汽车。

来源：车东西2020-01-15

（来源：微信公众号“车东西”id：chedongxi）kim jun还表示，他希望更多的亚洲电池制造商在美国制造电池，这样既能满足美国本土汽车制造商的需求还可以避免关税。

来源：微锂电2020-01-13

即使将来降低成本，对于汽车制造商来说，电池的价格也非常沉重。因此，大多数汽车制造商都在想，是否可以通过自建电池厂来减轻负担。...因此，lg可以通过电池、还电动机、显示器和各种电子产品，提高与汽车制造商的议价能力。提高盈利能力韩国三大电池制造商面临的挑战是盈利能力。尽管已经成功扩大了规模，但是还不够。

来源：品玩网2020-01-10

他预计更多的亚洲电池制造商将在美国生产电池，并满足当地汽车制造商对动力电池的需求。 ski已经在佐治亚州建立了首个9.8千兆瓦的工厂，为大众在田纳西州查塔努加的美国电动汽车制造基地提供服务。

来源：高工锂电2020-01-10

10月，lg化学发布监管文件称，将向全资子公司lg化学南京工厂投资4.17亿美元（约合29.47亿元人民币），以满足电动汽车制造商的需求。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb）尽管2019年韩国三大电池制造商的动力业务加速狂奔，但风光背后依然难掩其急于实现电池部门盈利的焦虑和在未来面临的挑战。

来源：汽车之家2020-01-09

通过与丰田的合作，比亚迪将可以从汽车平台化研发、成本控制、品控和安全等方面向丰田学习，以此迅速锻炼团队，在整车开发、安全、品控等方面进行补强，从而向着成为国际高水平汽车制造商更进一步。...这是比亚迪近5年来新能源汽车销量首次低于特斯拉，将全球新能源汽车销冠位置让出。

来源：砺石商业评论2020-01-08

值得注意的是，在此之前，欧洲汽车制造商生产电动汽车所用的电池都由亚洲进口，目前全球汽车动力电池制造商前5名都是亚洲公司。...车企自产电池已经形成一股风潮，比如，全球最大汽车制造商之一的大众集团最近几年关于电池的消息就不断传出。2016年，大众汽车称将投资100亿欧元用于新建大型电池工厂，意欲转型为一家领先的电力汽车制造商。

来源：微锂电2020-01-07

为了促成崭新的、零排放的世界，汽车制造商开发出了各式各样的电动车型，从飞机、船只到汽车，每种运输方式都在研究电气化之路。...随着交通运输的电气化以及电池在储能应用中的不断增加，设备制造商(oem)和公用事业公司的电池供应链发生了根本性变化。

来源：电缆网2020-01-06

中国电池和电动汽车制造商比亚迪从2020年2月1日起使巴西的太阳能电池板产量翻一番。

来源：中国储能网2020-01-06

9、电动汽车采用性能更好的电池随着电动汽车制造商致力开发和采用电池以提高电动汽车行驶里程，但可能需要五到十年的时间才能采用更适合的电池。...7、没有标准能源系统接口各种住宅能源系统（太阳能、储能、电动汽车、暖通空调、照明等）与主要家用应用程序提供商谷歌公司和苹果公司之间缺乏协调。

来源：储能100人2020-01-03

随着监管的加强，尤其是欧洲多国宣布全面禁售燃油车时间表，传统汽车制造商不得不调整自身的策略。现在，几乎所有的汽车制造商现在都提供或计划提供全电动，至少是混合动力车型。...jmp证券公司分析师joe osha表示，在未来5至10年内，电池企业在为电动汽车制造商服务过程中必须在降低价格方面做得更好。