来源：题材百晓生2017-08-03

相比锂资源股的疯狂，锂电池生产龙头表现稍逊，但是其业绩支撑的逻辑呼之欲出。随着新能源汽车的产销暴增，产业链上的锂电池生产企业订单仍维持高位，如国轩高科、杉杉股份等。...而随着产业链传导，会不会带动锂电池设备的上涨呢?锂电池生产商会不会是锂电池的第二春呢?二、锂材料与锂电池生产商之争拿锂材料与锂电池生产商相比较，锂电池生产商仍处在下风，为什么这么说呢?

来源：国家能源报道2017-07-25

动力电池市场集中度不断提升在我国动力电池快速发展的同时，市场呈现出集中度不断提升的趋势。据统计，我国动力电池生产企业中，2016年出货量超过1吉瓦时的有4家。...由于补贴骤降，新能源汽车企业必须面对成本问题。对于动力电池企业来说，降低电池价格成为新能源汽车企业的共同呼声。据悉，新能源汽车企业普遍在谈判中要求动力电池降价20%～30%。

来源：北极星储能网2017-07-24

上海卡耐成立于2010年5月24日，是由汽研中心（汽车行业标准、认证归口管理单位）与日本enax合资成立的国内第一家也是最早的一家三元动力电池生产企业。...由此看来，科陆在新能源车辆运营领域的布局上十分有必要控股一家动力电池生产厂家，整合有竞争力的上游关键零部件，以控制成本和质量。

来源：电池中国网2017-07-17

彼时，中国化学与物理电源行业协会（简称协会），就曾组织国内50多家主流电池生产企业代表召开专题研讨会，商讨动力电池业下一步的发展走势。...很多企业曾向中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会（简称分会）秘书长张雨反映，能达到1.2倍补贴标准的动力电池，原材料价格也不便宜，除了进行规模化生产，企业可以降成本的空间几乎没有。

来源：锂电大数据2017-07-11

而新能源汽车核心动力电池的供应不足，也让众多国内动力电池生产企业嗅到商机，纷纷开始规模扩产。...这给电池生产企业带来颇高的销售压力，也给地方政府带来了很大的风险，电池回收问题将成一个新的难题。

来源：锂电大数据2017-06-30

21700电池的生产设备、生产工艺等并非一朝一日就能准备好，如何布局还要看电池生产企业的竞争策略。电池的成本降低是以产量和良品率为基础的。

来源：网上汽车2017-06-29

群雄割据钟师认为，当下能真正满足主机厂需求的动力电池产品并不多。如果能有动力电池生产企业在过剩的竞争中脱颖而出的话，那就是值得的。...在市场竞争逐步放开的前提下，极有可能形成电池生产商、主机厂与日韩合资企业三分天下的竞争格局。喜忧参半虽然各大电池生产商在动力电池生产上的动作不断，但我国目前的动力电池市场可谓是喜忧参半。中汽协数据显

来源：中国证券网2017-06-23

促进动力电池与材料零部件、装备、整车等产业协同发展，推动自主可控协调高效适应发展目标的产业链体系建设；鼓励动力电池生产企业与装备生产企业强强联合，加强关键环节制造设备的协同攻关；促进智能化制造成套装备产业化

来源：变宝网2017-06-19

同时，美国政府还推动建立电池回收利用网络。其采取附加环境费的方式，在消费者购买电池时收取一定数额的手续费，同时电池生产企业出资一部分回收费，作为报废电池回收的资金支持。

来源：电池中国网2017-06-13

然而，铅蓄电池生产企业在落实生产责任制的过程中面临很多难题。首先是主体责任不清。...另外经国务院批准，自2015年2月1日起将电池、涂料列入消费税征收范围，在生产、委托加工和紧扣环节征收，适用税率均为4%，此项政策的调整使合法生产企业生产成本远高于非法企业，使其不具备价格优势。

来源：电池中国网2017-06-09

纵观我国锂电池回收现状，市场上动力锂电池的回收主体主要有回收小作坊、专业回收公司，缺乏以动力锂电池生产企业或电动汽车企业为主体的回收体系。

来源：电池中国网2017-05-26

三款车配置了三元锂电池，配套电池生产企业分别为华霆动力和爱思开；奇瑞汽车配置的锂电池未标明电池类型。...据电池中国网统计，在本批补贴名单中，共有五款车型配置了磷酸铁锂电池，配套电池生产企业分别为比亚迪、国轩高科和宁德时代。

来源：VehicleTrend车势2017-05-18

动力电池的增长也极大带动了中国的锂电池产能，中国锂电池的产量在全球占比上升至了46.78%，成为全球第一，比亚迪成为全球最大的动力锂电池生产企业。

来源：北京市经信委2017-05-17

二、符合《规范条件》和《暂行办法》规定的锂离子电池生产企业提出规范公告申请时，应按《暂行办法》、《规范条件》和相关通知要求提交材料，提交的每份申请书封面应加盖企业公章，每份申请书及所附材料装订成册（一式

来源：汽车头条2017-05-09

而这8款车型的配套电池生产企业分别为，孚能科技、比亚迪、普莱德、宁德时代、福斯特以及湖州天丰电源。其中，孚能科技以239529.1kwh的业绩超过了比亚迪，占据了动力电池出货量第一的位置。

来源：新能源纵横2017-05-09

不仅如此，国内实力较强的动力电池生产企业，如比亚迪、天津力神、宁德时代新能源等多家企业已经规划扩建新的产品生产线。...想要满足市场需求，企业必须为此做出调整。与此同时，市场的整合也势在必行，无技术、规模较小的电池生产厂势必被淘汰。届时，国内动力市场才能迎来春天。

来源：AutoLab2017-05-08

△2016年的政府对于电池生产企业的补贴标准以下三点尤为引人注意：1.到2020年，锂离子动力电池单体比能量大于300wh/kg；系统比能量争取达到260wh/kg；成本小于1元/瓦时；使用环境达-30

来源：第一电动网2017-05-08

，简单搜索以下，已达数十项之多，且不说这些专利的实际应用情况，但有一点确定的是电池系统内的结构安全的设计已完全融入到整个电池系统的安全设计考量中，并扮演了重要角色；实际电池生产企业中，针对电池盖板的设计

来源：EV世纪2017-05-05

2016年，比亚迪电池出货量达到8.23gwh，是全球第二大、国内排名第一的电池生产企业。...除了部分负极材料和电池隔膜靠外购而来，其余的电池生产主要材料都由比亚迪自己完成，这样的模式有利于电池从材料到成品的完全控制，电池组的一致性和可靠性非常高。

来源：再生资源2017-05-02

根据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国累计报废动力电池将达12万至20万吨。对于废旧动力电池这一崛起的新兴市场，在回收、拆解、梯次利用等方面，行业企业及新能源车企、电池生产企业正在加紧布局。