来源：说客2015-05-10

统计来看，国内外研究均认为，没有证据证明，电动车起火爆炸的危险性高于传统汽车。美国高速公路交通安全管理局对沃蓝达起火调查后指出，沃蓝达的起火风险不高于靠汽油驱动的汽车。...中国工程院院士陈清泉说，在燃油汽车发展的一百多年历史中，也曾出现不断的事故，遇到挫折是任何事情发展的规律。重要的问题是遇到挫折时，大家能团结协作，科学地分析问题，吸取经验教训，不断提高质量。

来源：东方网2015-05-07

如果没有现在的电源电池技术，可能所有的电车还是要用这种传统技术，但现在有了电池，肯定是现在的方法更好。同济大学汽车学院院长余卓平指出，外接电车的投资成本也并不低。...发明人李庆宏看上去书生气十足，他激动地向青年报记者阐述他的发明思路：解决燃油汽车空气污染问题，就是要让车不烧油，那车的动力从哪儿来?从电网来。

来源：特斯拉中国2015-05-06

作为一辆具有划时代意义的纯电动车，特斯拉从诞生的那一刻起就注定面临诸多阻碍，在挑战传统燃油汽车权威时遭受质疑，忍受冷落甚至白眼。...一位上海姓徐的特斯拉车主在谈到自己的爱车时，难掩激动的心情，特斯拉给你的使用体验和传统汽油车有着天壤之

来源：中国核能行业协会2015-05-06

以电动车为例，其中电池的造价占整车造价的1/3，技术的一次次革新也会让生产成本一次次降低，最终使电动车和燃油汽车相差无几。如果算上改造传统汽车以达到尾气排放标准所需的费用，电动汽车的造价会更低。

来源：第一电动网2015-04-29

通过全球汽车发展的经验来看，为了彻底解决燃油汽车在其生产制造以及使用中对资源的过度开发、浪费和对我们赖以生存的自然环境的巨大破坏，设计开发网络化、智能化、轻量化的绿色清洁能源车辆将是我国汽车工业发展的必由之路...而到了2015年的今天，各国均已将新能源、智能化、网络化、无人化作为了未来汽车发展的方向，从各大传统汽车制造商到新兴的互联网企业甚至金融企业已争相在此投下了重重的筹码。

来源：江南时报2015-04-27

一位业内人士介绍说，目前电动汽车的机械安全性完全是按照传统汽车的标准生产制造，但相对于传统汽车，电动车确实需要解决300伏以上高压电安全问题。...一位租赁微公交的陈女士告诉记者，自己家里有一辆燃油汽车，在汽车保养时发现有微公交业务。为了让父母买菜，超市购物以及接送孩子放学方便，她和老公商量决定租一辆电动汽车。

来源：锐车评2015-04-24

对于传统燃油汽车，发动机就是汽车的心脏，我们首先关注它的性能和稳定性如何。而对于新能源汽车，它的心脏是电机或电机与发动机协同作战，而电机的能量来源于电池。

来源：中国能源报2015-04-24

以电动车为例，其中电池的造价占整车造价的1/3，技术的一次次革新也会让生产成本一次次降低，最终使电动车和燃油汽车相差无几。如果算上改造传统汽车以达到尾气排放标准所需的费用，电动汽车的造价会更低。

来源：EV视界2015-04-23

要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。电动汽车电池经过了3代的发展，已经取得了突破性进展。...一般车型从燃料用尽加满只需要不到5分钟的时间，而且续航里程可以达到400km;而传动电动车从低电量充电到80%差不多需要3个小时，此时的续航里程也就100km左右，这相对于传统电动车来说是极具优势的!

来源：中国能源报2015-04-22

以电动车为例，其中电池的造价占整车造价的1/3，技术的一次次革新也会让生产成本一次次降低，最终使电动车和燃油汽车相差无几。如果算上改造传统汽车以达到尾气排放标准所需的费用，电动汽车的造价会更低。

来源：凤凰汽车2015-04-21

对原有生产企业实现电动汽车责任指标与奖励相结合的政策，汽车生产企在给消费者提供传统燃油汽车的同时，也带来能源消耗、污染空气的负面影响，因此各汽车企业有责任、有义务逐年提高电动汽车在本企业生产销售产品中的比例

来源：能源网-中国能源报2015-04-20

以电动车为例，其中电池的造价占整车造价的1/3，技术的一次次革新也会让生产成本一次次降低，最终使电动车和燃油汽车相差无几。如果算上改造传统汽车以达到尾气排放标准所需的费用，电动汽车的造价会更低。

来源：第一电动网2015-04-15

已经习惯于传统燃油汽车加满油一次可以行驶七八百公里的我们，是否又能够习惯电动汽车不到200km的续驶里程呢?恐怕很难!...成熟，依然可以有足够大的突破：传统汽车与互联网的碰撞，传统汽车与新能源的碰撞，再加上基础科学层出不穷的突破，这些都给人以太多的遐想。笔者常常也感叹自己出生太早，还不能看到这轮汽车革命的高潮。

来源：中青汽车2015-04-15

氢气是一种可再生的清洁能源，使用过程中不产生二氧化碳排放，加氢时间很短，续驶里程和传统燃油汽车差不多，因此我们说燃料电池车是新能源车的终极目标。

来源：能源评论2015-03-30

之所以会陷入这种尴尬境地，是因为目前电动汽车推广思路深陷传统燃油汽车发展的定式思维。为了保障燃油汽车的燃料补给，需要石油公司定点建设加油站，并配置大量加油机器和工作人员。

来源：南方财富网2015-03-24

我们喜欢关注一些划时代的领域，例如智能手机对于传统手机的替代，当年我们也参与了很多这方面的配置。未来新能源汽车对于燃油汽车的替代，我们也认为这是一个大趋势。...辛宇：整车制造目前还不明显，因为整车制造它的大主题还是燃油汽车，新能源汽车对个别公司可能比较凸显，市场也给了相关公司很高的估值。

来源：环球网科技2015-03-24

为满足更多车主的迫切需求，特斯拉中国正式在西安启动置换业务，以帮助更多有车族实现从传统燃油汽车到纯电动汽车出行方式的转变，进而推动该地区新能源汽车产业的发展。

来源：电池中国2015-03-12

由此可见，对传统燃油汽车实行限购，且新能源汽车地方扶持和补贴政策落实较好，所以，北上广等地出现了政策主导市场的反市场经济现象。阅读延伸：地方两会：聚焦新能源汽车话题...2015年2月，时值中国的传统佳节春节，春运、拜年、抢红包热闹非凡，新能源汽车也紧跟步伐，地方两会、政策发力、资本进入 、车企推广成为月度热点话题。

来源：电池中国2015-03-12

加强规范管理：明确行业准入门槛;与燃油汽车、新能源汽车进行分类管理;纳入现行的道路交通管理体系。3. 开展试点工作。...2015年2月，时值中国的传统佳节春节，春运、拜年、抢红包热闹非凡，新能源汽车也紧跟步伐，地方两会、政策发力、资本进入 、车企推广成为月度热点话题。

来源：中国企业报2015-03-10

其中传统燃油汽车销量为42万辆，同比下降了16.7%。而硬币的另一端，用前比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞的话形容就是幸福来得太突然了。全年新能源汽车累计销售两万，稳坐我国新能源汽车销量的头把交椅。