来源：中证网2015-12-31

通过上述的战略大订单，亿纬锂能在建的动力电池产能将得到顺利释放。...亿纬锂能专注于锂电池研发与生产，自上市以来，公司与多家整车厂商在动力电池成组技术研究上保持合作，形成了较为成熟的动力电池系统设计方案，成组技术实现了模块化和标准化。

来源：电池中国网2015-12-30

这绝非危言耸听，如果按照今年以来企业疯狂的进驻速度来看，锂电池行业似乎正在走光伏产业的老路。今年以来，企业拟投产锂动力电池产能大约为59.6gwh。...业内专家认为，从目前的数据来看，低端的锂电池产业已经出现了产能过剩的局面，锂电池企业假如不能取得技术上的创新突破，我国动力电池业的发展就仅仅是巨量产能、过剩产能，而非优势产能。

来源：高工锂电网2015-12-30

应用市场的高速增长迅速向上游传导，自上半年以来，动力电池产能不足已成为掣肘产业发展的瓶颈，不少车企出现因电池产能不足致使电动车生产受限，主流电池企业也纷纷爆出产能吃紧问题。

来源：高工锂电网2015-12-30

为与中韩动力电池巨头竞争，并避免明后年受中国动力电池产能过剩的影响，松下必然走高端路线，瞄准对象将是国内高端新能源车型。...具体而言，lg化学南京项目(一期)具备年产10万台以上新能源汽车电池生产规模。lg化学还称，计划将动力电池产能从2016年满足全球5万辆电动汽车，增加到2020年满足20万辆电动汽车。

来源：常州日报2015-12-29

北汽新能源汽车动力电池项目总投资约30亿元，规划动力电池产能达到5g瓦时，同时将以西太湖低碳湿地公园培训中心为主体，打造北汽新能源绿色商学院。...项目将加强新体系电池基础研究和关键技术开发，推进新一代锂离子电池的工程化和产业化，实现对动力电池产业链核心环节资源掌控，以支撑北汽新能源业务需求，带动我市新能源汽车动力电池产业发展。

来源：电车之家2015-12-29

日本计划从2007年起，5年内投资245亿日元，用于研发车用动力电池。(5)国外企业投入巨资扩大动力电池产能。...(2)动力电池a.锂离子动力电池已形成产品系列，主要为1～50ah产品，部分厂家已开发50ah以上产品，能支持样车和示范车型配套，但尚未形成产业化生产能力。

来源：中国电池杂志2015-12-28

三星在动力电池领域的布局已久，并且决心也很大：卖家产也要扩充动力电池产能!...10月底，三星sdi和lg化学在西安和南京的工厂先后竣工，三星sdi生产线涵盖了汽车动力电池单元与模块，年产动力电池数量足够装配4万台新能源汽车，未来还将增加生产线，扩充产能;lg化学初期产能可满足5万辆新能源汽车的电池供给需求

来源：高工锂电网2015-12-23

应用市场的高速增长迅速向上游传导，自上半年以来，动力电池产能不足已成为掣肘产业发展的瓶颈，不少车企出现因电池产能不足致使电动车生产受限，主流电池企业也纷纷爆出产能吃紧问题。

来源：北极星输配电网整理2015-12-22

攀钢集团钒钛资源股份有限公司董事会二〇一五年十二月二十一日相关阅读：动力电池产能快速扩张 管理系统成竞争核心环节...钒电池全称为全钒氧化还原液流电池，是一种新型清洁能源存储装置，具有成本低、功率容量大、充电迅速、安全可靠无爆炸风险和使用寿命长等多重优点，在储能、新能源汽车动力电池等领域具有替代锂电池的潜力。

来源：高工锂电网2015-12-18

临近年底，行业内开始担忧2016年动力电池产能是否出现过剩。动力电池的产能不会过剩，相反更大的需求还没有被挖掘出来。...目前国轩高科的动力电池产能是8亿ah，正在加紧扩产的进度，预计明年将达到16亿ah。记者：随着各大电池厂的相继扩产，明年是否会出现产能过剩的情况?

来源：电池中国网2015-12-18

【摘要】根据相关部门统计，2015年国内动力电池的缺口已经达到了2gwh左右，动力电池产能不足已成为掣肘新能源汽车产业发展的瓶颈。...根据相关部门统计，2015年国内动力电池的缺口已经达到了2gwh左右，动力电池产能不足已成为掣肘新能源汽车产业发展的瓶颈。

来源：高工锂电网2015-12-14

也许一些设备企业可以为电池厂做规划，但可能因为其擅长设备制造而不是工艺和产品，粗糙的规划将难以建造出先进的工厂。记者：动力电池产能的快速扩张带动了设备需求的增长，设备企业如何把握机遇及辨别风险?

来源：电池中国2015-12-14

在一些业内人士看来，市场需求增加将导致明年动力电池产能出现井喷，很可能导致动力电池由短缺逐步转向低端产能过剩，在此情况下，技术实力相对落后的动力电池企业将面临生存困境，最终被市场淘汰。

来源：电缆网2015-12-10

在一些业内人士看来，这将导致明年动力电池产能出现井喷，很可能导致动力电池由短缺转向过剩，而技术实力相对落后的动力电池企业将面临生存困境。...据了解，国内主流动力电池供应商之一的国轩高科也在近日宣布扩产，预计明年可投产2.4亿安时的动力电池生产线。鹏辉能源在近日发布的公告中表示，未来新增产能将主要放在动力电池上。

来源：高工锂电网2015-12-10

应用市场的高速增长迅速向上游传导，自上半年以来，动力电池产能不足已成为掣肘产业发展的瓶颈，不少车企出现因电池产能不足致使电动车生产受限，主流电池企业和材料企业也纷纷爆出产能吃紧问题。

来源：清控科创易招商2015-12-08

动力电池产能向中国转移趋势明确。随着正极材料技术集成度的不断提高以及动力电池在大陆的快速发展，大部分不具备核心竞争力的正极材料企业将逐步退出，国内非常有希望涌现出数家龙头企业。...国内正极企业更多是在为未来全球动力电池产能转移到中国做市场布局。中国具有良好的硬件基础如廉价的原材料成本以及一定的技术底蕴，同时中国巨大的需求空间使得产业升级的动力十足。

来源：高工锂电网2015-12-08

lg化学还称，计划将动力电池产能从2016年满足全球5万辆电动汽车，增加到2020年满足20万辆电动汽车。...【推荐阅读】动力电池市场持续火热 三元材料突破锂电瓶颈新能源汽车动力电池合格率

来源：电动汽车资源网2015-12-07

实际上，据行业内相关专家介绍，新能源汽车电池在生产上的技术门槛并不高，这直接导致的是动力电池产能处于快速扩张当中。然而，大批量技术含量较低电池企业的投产，则可能让国内电池产能由短缺转向过剩。

来源：通信世界网2015-12-04

随即，中天科技又向中天储能增资3亿元，用于提升其动力电池产能。增资项目实施完毕后，中天储能将新增3200mwh/年动力电池的生产能力。...而高性能、高一致性的磷酸铁锂材料是动力电池关键材料，也是新能源发电储能系统和电动汽车特别是电动大巴动力电池系统所必须的关键材料。

来源：电缆网2015-12-04

据专家介绍，新能源汽车电池在生产上的技术门槛并不高，这直接导致的是动力电池产能处于快速扩张当中。然而，大批量技术含量较低电池企业的投产，则可能让国内电池产能由短缺转向过剩。