来源：电池中国2019-12-27

据悉，蔚来es6、小鹏p7、广汽aion s、合众u、金康sf5等国产电动车也将搭载宁德时代811电池。...目前比克电池生产的高镍ncm 811电池已成功应用于江淮汽车、上汽大通、北汽新能源、小鹏汽车等电动汽车的相关车型上，并入围国家新能源汽车推荐目录。

来源：第一电动网2019-12-27

从11月份的销量来看，蔚来、小鹏、威马三家的总额还不到3000辆，而等特斯拉完全国产化之后，消费者持观望态度，不选择本土产品的可能性非常大。”...而包括蔚来、小鹏、零跑等在内的造车新势力，目前采用的仍然是代工生产方式。即使是已经获得了生产资质的威马和车和家，也分别付出了11.8亿元和6.5亿元的代价。

来源：中国能源报2019-12-25

蔚来汽车近期的交付数据显示，截至今年11月，今年共交付17395辆，与年度目标相差数倍；小鹏汽车创始人公开表示，月交付1万辆才可实现盈亏平衡，但目前小鹏汽车累计缴付辆尚不足1.2万辆。

来源：中国能源报2019-12-25

蔚来汽车前11个月交付新车1.74万辆，距4—5万辆的年度销售目标仍有较大差距；小鹏汽车年度销售目标为4万辆，但前11个月累计交付仅1.5万辆，完成度不足40%。

来源：高工锂电2019-12-24

关于成本、安全、性能，蔚来汽车与小鹏的观点一致，第一安全，第二是性能，第三是成本。因为从三至五年的时间轴看，电动车在成本上不太可能与燃油车竞争，因此性能会放在第二位。...在近日结束的“利元亨2019高工锂电&电动车年会”上，江苏时代新能源总经理吴映明、蔚来汽车全球副总裁黄晨东、小鹏汽车副总裁刘明辉博士、长安新能源电池系统总工程师洪木南博士、巴斯夫电池材料业务亚太区全球副总裁杨捷

来源：新能源沙龙2019-12-20

从国内11月销量看，model3在国内上险数量为4658辆，超过蔚来es8/6、小鹏g3、威马ex5之和，国内造车新势力压力凸显。韩国lg来势汹汹，产能剑指100gwh，联合车企大举推进。

来源：北极星储能网2019-12-18

另外特斯拉的降价也将迫使蔚来汽车和小鹏汽车等本土企业效仿降价。上述人士表示，降价幅度和时间可能会根据市场情况而有所变化。特斯拉驻中国代表拒绝置评。

来源：电池中国网2019-12-18

“补贴的出现，导致了很多资源涌向低端环节，过去几年我国出现了很多低端电动汽车、低端品牌，”小鹏汽车董事长何小鹏指出，通过发展新能源汽车实现汽车强国，我们需要好的品牌、好的技术企业，补贴退出对于这些专心技术和品牌塑造的企业是个很好的机会

来源：电动大咖2019-12-16

造车新势力方面，截至11月30日，表现最好的蔚来汽车也只完成了年度目标的42.5%，小鹏汽车尚不足40%。在年度销量目标面前，造车新势力全都没有达标。...2019年作为造车新势力的洗牌元年，目前基本已经分为了两大梯队，第一梯队是已经实现量产交付的蔚来、威马、小鹏等，销量已经趋于稳定，尽管距离年度目标仍有差距，但由于市场适应能力较强，终会渡过难关。

来源：电动星球News2019-12-10

小鹏汽车何小鹏前阵子就在社交网络公开发文称，中国电动汽车面向 c 端的销量到今年 q3 其实只有十几万台。加起来都不如一个特斯拉。

来源：电动公会2019-12-05

来自东风、上汽、北汽新能源、长安、比亚迪、吉利、长城、奇瑞新能源、广汽新能源、宇通客车、北汽福田、上汽大通、小鹏、威马等十九家新能源汽车企业参加了会议。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

10月16日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体公开表示，中国新能源汽车卖给真实消费者的大概只有十几万辆，和特斯拉今年前三季度在美国的销量“相差无几”。...对于业内在新能源销量上的“数字游戏”，何小鹏感慨道：“我们经常说要做大做强，但是就像净重和毛重一样，抱着借来的铁球称体重冲排名，越到后面会越多问题。“何小鹏指出，电动汽车销量“注水”的方式主要有两种。

来源：高工锂电2019-12-02

例如，联动天翼以333371kwh的装机电量2019排名前10月圆柱电池装机量第4名，主要配套小鹏汽车。

来源：NE时代2019-11-29

这一年，起步较早互联网造车企业，如蔚来、小鹏，纷纷在这一年推出了自己的新车，甩掉了"ppt造车"的帽子。

来源：中国能源网2019-11-28

据了解，活动当天下午，电动汽车百人会秘书长、中国电力企业联合会、武汉理工大学、国网全球能源互联网研究院、中国电子科技集团、国电南瑞、雄安联行、蔚来汽车、小鹏汽车等企业代表等多方分别从产业、趋势等不同视角发表主题演讲

来源：中国能源报2019-11-15

此前，小鹏汽车g3 2020款上市，其新车售价更低、续航里程更长，理应是好事，但由于企业没能处理好新旧车型更迭，被不少老用户诟病甚至投诉。

来源：砺石商业评论2019-11-15

最受关注的曾红极一时的造车新势力，今年除了蔚来、威马、小鹏等几家有过千台的销量外，其他集体沉默。新势力造车问题多多，小鹏降价导致的维权、蔚来自燃导致的召回，国内各种新能源自燃事件都让整个行业受到质疑。

来源：中国能源报2019-11-13

此前，小鹏汽车g32020款上市，其新车售价更低、续航里程更长，理应是好事，但由于企业没能处理好新旧车型更迭，被不少老用户诟病甚至投诉。

来源：动力电池网2019-11-12

但是对于蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众新能源等国内造车新势力，以及处于起步阶段的国内传统车企的新能源车型恐怕要直面特斯拉的挑战。值得注意的是，伴随着特斯拉国产，国内动力电池市场格局或将随之改写。

来源：IHS Markit Automotive2019-11-05

9月26日，电动汽车初创公司小鹏汽车首个超级充电站正式投入运营。这座与特来电公司共同建设的充电站位于青岛市，小鹏汽车将继续利用特来电公司的专业知识，实现在中国各地布局1,000座超级充电站的计划。