来源：高工锂电2019-12-30

据高工锂电梳理，加上本次的康鹏科技，冲刺科创板的锂电企业已达十余家。...目前，康鹏科技的新能源电池材料生产以双氟磺酰亚胺锂（lifsi）为主，公司是全球自主研发并较早实现量产新能源电池新型电解质“双氟磺酰亚胺锂盐（lifsi）”的企业之一，主要客户为日本宇部、国泰华荣等锂电池电解液生产厂商

来源：高工锂电2019-12-30

事实上，头部电池企业和主机厂与上游原材料企业签订长期供货协议，也表明动力电池市场的竞争格局发生了显著变化。...从国际市场惯例及趋势来看，受全球新能源汽车及储能领域快速发展影响，主流整车企业及动力电池企业纷纷将保障原材料供应视为扩张及发展的前提。与上游锂盐厂商签订长单，成为其维稳原材料长期稳定供应的重要手段。

来源：能源评论2019-12-26

自科创板今年开闸以来，动力电池产业链已有多家公司抢先一步，率先 登陆科创板，其中包括锂电池设备生产 企业杭可科技、高镍三元正极材料企业 容百科技、高性能电解铜箔企业嘉元科 技、锂电智能制造装备整体解决方案供

来源：攀钢日报2019-12-24

攀钢领导班子全体成员将以此为契机，坚持和加强党的全面领导，奋力改革创新，全力抓好生产经营各项工作，努力建设基于钒钛资源综合利用的世界一流新材料企业，为鞍钢集团建设世界一流企业贡献力量，让鞍钢集团放心，让干部职工满意

来源：高工锂电2019-12-24

对此，电池、整车、材料企业如何定义？...车规级：产品合格率ppm级车规级的要求，不仅是对电池单体提出的设计和制造要求，也不是仅对几个头部电池企业提出的高标准、高规范，而是对于全行业包括材料、电池、设备、零部件、整车等企业在内提出的要求。

来源：新能源沙龙2019-12-20

材料：（1）中游唯有高壁垒，才能巩固竞争优势、维持高份额、维持高利润率，推荐隔膜环节。（2）catl供应链是中游材料企业必选之路，推荐各个环节即将进入catl供应链企业。

来源：汽车大事记2019-12-13

早在2016年，也就是中国新能源汽车市场首次称霸全球的第二年，就有不少电池企业、原材料企业和汽车回收企业涌入这片未来的蓝海。...因为小商贩小作坊处理废旧电池的方式很简单粗暴，那就是徒手拆解电池，再将回收的金属贩卖给原材料市场，这导致他们的运营成本非常低，正规的大厂根本无法与之竞争。

来源：高工锂电网2019-12-10

锂电材料领域，包括三家正极材料企业，科隆新能源已申请获受理，正提交注册。...“预备军”壮大除了已成功上市的5家企业，还有一大批锂电产业链企业还在摩拳擦掌准备冲刺科创板，涵盖锂电上游材料、锂电生产设备和动力电池等细分领域。

来源：北极星储能网2019-12-06

北极星储能网获悉，12月6日，工信部公示拟公告的《锂离子电池行业规范条件》 第四批企业名单，负极材料企业江西紫宸科技、电解液企业湖北九邦新能源、储能电池企业山东威能环保电源、路华能源科技等9家企业在列。

来源：北极星电力网2019-12-05

综合海上风电史上最大企业购电协议（ppa）诞生近日，海上风电老大沃旭宣布，其与德国高科技材料企业covestro签订了购电协议（ppa），后者将以固定电价购买borkum riffgrund 3海上风

来源：欧洲海上风电2019-12-05

近日，海上风电老大沃旭宣布，其与德国高科技材料企业covestro签订了购电协议（ppa），后者将以固定电价购买borkum riffgrund 3海上风电场100mw容量的电力，协议从2025年起执行

来源：电池中国网2019-12-03

目前，金坛华罗庚科技产业园已经聚集了一批锂电企业，如电池材料企业当升科技、贝特瑞、蜂巢能源等，实现了产业链的延伸与聚集。...2017年，江苏南大紫金锂电智能装备有限公司被上交所上市企业百利科技全资收购，并更名为常州百利锂电智慧工厂有限公司。百利科技在完成收购后，全面进军锂电池产业。

来源：财富动力网2019-12-03

2020年建议围绕如下主线布局：一是欧洲新能源汽车开启，对应电池和上游材料企业将受益;二是特斯拉及其电池工厂配套企业;三是全球智能手机恢复增长且我国智能手机品牌份额持续提升，相关标的将受益;四是碳酸锂、

来源：鑫椤资讯2019-12-02

2019年1-6月国内在统计的负极材料企业产量为13.7万吨，同比增长45%。...产量持续增长据鑫椤资讯统计，在统计的15家锂电负极材料企业产量为13.7万吨，同比增长45%。尽管自5月中下旬开始动力电池市场遇冷，但负极材料市场受影响程度与其他材料相比要小。

来源：国家发改委2019-11-21

三、探索重点行业重点领域融合发展新路径（一）加快原材料工业和服务业融合步伐。加快原材料企业向产品和专业服务解决方案提供商转型。加强早期研发介入合作，提供定向开发服务，缩短产品研发周期。

来源：电池联盟2019-11-21

2018年6月，日本新能源产业技术综合开发机构启动了开发全固态电池的项目，由丰田与松下等汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等学术机构，共同合作研究。...毕竟，要论对燃油车技术的积累、混合动力汽车的专利申请，以及氢燃料电池汽车的前期投入，能和丰田相提并论的企业恐怕不多。所以，“普锐斯之父”内山田武曾表示纯电动车不靠谱，纯电动汽车的电池技术根本不成熟。

来源：中金点睛2019-11-21

，国内电池材料企业成为海外龙头电池企业主要供应商。...锂电需求快速提升资料来源：acea，icct，中金公司研究部产能东渐降成本促平价，紧握全球核心供应体系降成本的大趋势奠定了全球供应体系大变局，新能源车产业链产能东渐成为不可逆转的潮流，产能东渐即：国内电池企业成为海外龙头车企主要供应商

来源：高工锂电2019-11-19

目前，包括三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、gs汤浅等中日韩电池巨头都在德国、波兰或匈牙利建立了大型动力电池工厂，从而给锂电池材料企业提供了良好的发展机会。...当前，欧洲新能源汽车市场快速兴起，包括大众、戴姆勒、宝马、沃尔沃、标志等欧洲主机厂都制定了长远的电气化发展战略，进而在欧洲未来几年内产生每年上百gwh的动力电池采购需求，从而吸引中日韩电池企业积极布局欧洲市场

来源：北极星环保网2019-11-18

其中，要求提到，加快原材料工业和服务业融合步伐。加快原材料企业向产品和专业服务解决方案提供商转型。加强早期研发介入合作，提供定向开发服务，缩短产品研发周期。...三、探索重点行业重点领域融合发展新路径（一）加快原材料工业和服务业融合步伐。加快原材料企业向产品和专业服务解决方案提供商转型。加强早期研发介入合作，提供定向开发服务，缩短产品研发周期。

来源：北极星储能网2019-11-15

三、探索重点行业重点领域融合发展新路径（一）加快原材料工业和服务业融合步伐。加快原材料企业向产品和专业服务解决方案提供商转型。加强早期研发介入合作，提供定向开发服务，缩短产品研发周期。