来源：中国能源报2022-01-13

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平也认为，碳酸锂价格大涨主要由市场需求和未来预期需求两方面因素决定。...“上游锂原材料价格疯涨，但下游的新能源汽车国家补贴却在退坡，如果新能源汽车不涨价，电池企业的利润就会越来越薄，给企业带来了一定的经营压力。”曹广平分析。

来源：工信微报2022-01-12

组建智能网联汽车推进组，编制发布《智能网联汽车道路测试和示范应用管理规范》，开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点，加快推进整车信息安全、软件升级、数据记录系统等标准制定，加速产业化进程。

来源：成都市新经济发展委员会2022-01-10

龙泉驿区依托龙泉汽车城，大力发展智能网联汽车、新能源汽车、汽车电子、氢能等领域，建设国内领先的智能网联汽车产业创新发展高地、新能源汽车研发制造中心。专栏 40：新经济协同发展地重点发展领域。

来源：中创碳投2022-01-07

《指导意见》指出要聚焦先进核能、绿色低碳电力装备、新型电力系统、新能源汽车及智能（网联）汽车等重点领域，力争在低碳零碳负碳先进适用技术方面取得突破。

来源：重庆市经信委2022-01-05

支持中国汽研、招商车研加快提升国家氢能动力质量监督检验中心、国家智能网联汽车质量检验检测中心发展水平，提升研发和检测平台服务能力。科学合理布局加氢站点。...支持理想汽车等加快在渝实施新能源汽车项目。支持福特汽车等外资企业在渝实施新能源汽车项目。二是做大新能源汽车产销规模。

来源：上海市经信委2021-12-30

累计开放3批58个应用场景，建设智能网联汽车、医疗影像辅助诊断、视觉图像身份识别、智能传感器等4条全国人工智能应用创新揭榜赛道，推动人工智能赋能工业制造、医疗抗疫、交通出行、教育文化、金融商贸、企业服务等领域

来源：上海嘉定2021-12-30

例如，在支持智能网联汽车示范应用方面，增加定制小巴、智能重卡等场景的商业化示范应用支持，并提升了单个企业最高享受补贴额度；新增支持长三角地区智能网联汽车道路测试标准的互认、互补、互通等。

来源：新华网2021-12-24

启动公共领域车辆全面电动化城市试点，开展新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材下乡活动。对智能网联汽车、冰雪装备等既有利于改善群众生产生活，又代表科技发展方向的产业，加大培育力度，支持规模化发展。

来源：河南省人民政府2021-12-23

发挥客车整车企业优势，积极引进乘用车生产企业，发展高品质汽车零部件，支持企业开发纯电动汽车、氢燃料电池汽车及智能网联汽车。

来源：中国能源报2021-12-22

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平表示，2022年新能源汽车是否迎来涨价潮取决于多种因素的博弈。...政策规定，2022年新能源汽车补贴标准将在2021年的基础上退坡30%，且是新能源汽车补贴的最后一年。那么，30%的退坡力度是否会导致大批新能源汽车涨价？

来源：中国能源报2021-12-22

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平在接受记者采访时表示，“锂离子电池的技术路线暂时还没有完全成熟的技术路线可供替代，同时，锂离子电池的原材料还很难实现报废回收后的循环再利用。”...因为电动汽车和储能的比重太高，并且车企比电池供应商具有更大话语权。”吴辉说。

来源：北极星储能网2021-12-21

纵深推进app专项整治，健全车联网和智能网联汽车等安全保障体系，提高无线电频谱资源利用水平。五是推动制造业数字化转型向纵深拓展，增强产业发展新优势新动能。...实施“增品种、提品质、创品牌”战略，扩大新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材消费。做好重大外资项目服务保障。二是加快推进基础和关键领域创新突破，进一步增强产业链供应链韧性。

来源：国家级铜陵经济技术开发区2021-12-20

2021年，工信部将包括超级电容器在内的电容器作为传统汽车向新能源汽车和智能网联汽车转型的重点推广应用的元器件之一，符合国家产业发展方向。

来源：江苏省人民政府2021-12-13

重点在智能网联汽车、动力电池、氢燃料电池汽车、充换电智慧能源网领域培育形成一批具备较强竞争力的汽车零部件企业和生态主导型企业。基础设施方面。充换电、智能路网、加氢站等基础设施建设取得突破。

来源：北极星储能网2021-12-06

今年5月，北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市被确定为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。截至目前试点城市共有15个。...北极星储能网获悉，12月3日，城乡建设部及工信部联合发布智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市，重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等10个城市入选。

来源：云南省工信厅2021-12-02

并依托“互联网+”智慧能源，积极推进能源网、交通网、信息网三网融合，择机建设智能网联汽车和智慧交通应用示范区，创新智慧能源、智慧交通、智慧城市等新业态、新场景，提供更便捷、更高品质的服务。

来源：中国能源报2021-12-01

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平坦言，目前电池在低温条件下的充电特性不好，致使充电过程较慢及出行后电池易亏电等问题，进而损伤电池寿命。...国家汽车技术研究中心的资料显示，冬季影响电动汽车续航里程的关键原因是室外温度和空调能耗，实验结果显示，在室外-7℃、车内22℃的情况下，电动汽车平均续航里程下降39%，一些不具备电池温控系统的车辆会下降

来源：中国能源报2021-12-01

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平表示，目前电池行业扩产主要靠新能源汽车和储能的过高预期来推动，而一旦政策或技术路线有变，扩产将给企业带来巨大风险。...此外，基于有限的资源及首批新能源汽车电池逐步进入“退役期”，电池的回收再利用被认为是降低原材料供应风险的有效途径。

来源：河南省人民政府2021-11-26

以郑开汽车产业带为核心，以洛阳、安阳、焦作、三门峡、商丘、许昌等地为支撑，巩固电动客车市场优势，大力发展新能源乘用车、商用车，加快布局燃料电池汽车、智能网联汽车产业，形成“一带多点”发展格局。

来源：北京市人民政府2021-11-26

推动电动化、智能化、网联化的协同发展，构建新能源智能网联汽车关键技术策源地，加速释放产业发展新动能。电池技术方面重点突破全固态电池与燃料电池技术，实现全固态电池和燃料电池电堆的工程化应用。