来源：汽车头条2019-09-25

由此可见，811电池的元素配比从根本上决定了该电池在能量密度极高的同时安全性上也有极高的风险。“我们以前就知道811三元电池的能量密度一定高，但是在安全问题没有解决的情况下谁敢用？”王子冬表示。

来源：北极星储能网2019-09-24

泪目新能源鲁能海西多能互补集成优化示范工程光热项目并网200wh/kg磷酸铁锂300wh/kg高镍三元电池有望产业化降服数据中心这只“电老虎”？...“他”至关重要四川遂宁：鼓励储能电池进入通信领域、以财政奖励支持锂电企业发展1-8月客车动力电池装机量top10：catl/亿纬锂能/byd前三 磷酸铁锂占比93%

来源：电池中国网2019-09-24

公开资料显示，葑全新能源成立于2019年1月，主要经营内容为车用三元高镍动力锂电池产品开发、设计、生产制造。...据悉，该项目主要以新能源汽车动力电池为主要产品，项目总投资约为80.7亿元，包括研发设计中心、办公及展示中心、智能仓储中心以及智能生产基地，分为三期建设，将累计建设12.5gwh产能的电池工厂。

来源：电池中国网2019-09-24

目前，力神正加紧300wh/kg软包三元电池产品的改善和优化，争取尽早实现相关产品的大规模产业化应用。...2018年6月，国内首款搭载21700三元电池的乘用车上市，其电池供应商正是力神电池全资子公司力神电池（苏州）有限公司。

来源：起点锂电大数据2019-09-24

桑顿在乘用车电池装机量方面，2019年8月桑顿排名第15，装机量为8.2mwh，电池技术路线为三元电池，主要客户包括一汽、东风小康等。...衡远新能源在乘用车电池装机量方面，2019年8月衡远新能源排名第18，装机量为6.1mwh，电池技术路线为三元电池，主要客户包括沃尔沃、豪情汽车、吉利等。

来源：中国产业信息网2019-09-23

2016--2022年我国lfp电池回收量及预测数据来源：公开资料整理2016-2022年我国三元电池回收量及预测数据来源：公开资料整理钴是nca和三元电池的主要成分。

来源：中国产业信息网2019-09-23

2016--2022年我国lfp电池回收量及预测数据来源：公开资料整理2016-2022年我国三元电池回收量及预测数据来源：公开资料整理钴是nca和三元电池的主要成分。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

锂动电源本次为专用车配套的电池，清一色地全是三元电池，这在磷酸铁锂回暖的当下，更显其安全控制实力。...锂动电源：以三元电池打开局面 排名第四河南锂动电源拥有从材料制作到电池生产的纵向产业体系，在产品性能以及成本控制方面拥有绝对的主动权。

来源：电池中国网2019-09-23

肖成伟认为，200wh/kg的磷酸铁锂电池或将出现，300wh/kg高镍三元电池将部分应用，锂离子电池固态化的一些产品，在2020年的时候也将推出和应用。

来源：华夏时报2019-09-20

据太平洋证券研究所提供的数据显示，随着三元电池技术路线升级，从523升级到622，再从622升级到811，单位wh动力电池使用的负极、隔膜和电解液用量都相应减少15%。

来源：高工锂电2019-09-19

从动力电池技术路线来看，三元电池有28款，锂离子电池（未注明类型）8款、磷酸铁锂电池3款。...从技术路线来看，搭载磷酸铁锂电池车型有223款，占比75%；三元电池车型有47款，占比16%；锰酸锂电池车型17款、锂离子电池车型11款、钛酸锂电池车型1款、氢燃料电池车型20款。

来源：英能聚2019-09-18

1.1磷酸铁锂与三元电池基本原理1.1.1磷酸铁锂基本原理磷酸铁锂价格低廉，资源丰富、无环境污染。而且lifepo4具有适中的电位平台和较高的比容量，结构也非常稳定。...2.具有超长的循环寿命，目前三元电池最高循环寿命可以突破4000次，磷酸铁锂电池更是可以达到6000次以上。3.功率密度大，按照特定的设计，可以达到2c甚至4c左右的大型储能功率输出。

来源：中国能源报2019-09-18

华鼎国联动力电池有限公司营销中心副总经理程焱松指出，当前，磷酸铁锂电池的能量密度已能符合电动汽车基本续航要求，成本较三元电池便宜10%到15%，中低端车型通过更换磷酸铁锂电池能节约0.3-0.6万元成本

来源：电池中国网2019-09-17

而在同批次搭载三元电池的纯电动车型中，有18款车型系统能量密度在160wh/kg以上，最高为175 wh/kg。由此可见，磷酸铁锂电池的系统能量密度，也正逐步向三元电池靠近。

来源：格隆汇2019-09-12

、三元电池及材料。...款车型，占比达67%；三元电池配套64款，占比18%。

来源：第一电动网2019-09-12

其中三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池装车量分别为2.7gwh、0.6gwh、3.2mwh和5.1mwh。

来源：高工锂电2019-09-10

尽管当前已有多家车企为降低成本而将旗下部分车型从三元电池重新切换至磷酸铁锂，但基本上都能够满足新补贴政策的最低档技术要求。...除此之外，比亚迪申报的三款腾势新车型——denzrx也进入目录，全面换装三元电池，纯电动版电池系统达161wh/kg，工况续航里程达520km。

来源：电池联盟2019-09-10

我国新能源汽车前期装配的电池多数为磷酸铁锂电池，其次为三元电池。...拆解回收是指对已经完全报废的动力电池进行破碎、拆解和冶炼等，实现镍钴锂等资源的回收利用。三元电池由于富含丰富的有价金属，通常直接拆解回收。

来源：上海有色网2019-09-09

据电池厂表示，自8月中旬开始，龙头电池厂c与b磷酸铁锂电池开工率开始陆续恢复，目前已接近满产。而三元电池由于当前价格不具备优势，开工率恢复缓慢，行业平均开工率约在3-4成。

来源：电池中国2019-09-09

据电池中国网了解，目前磷酸铁锂电池系统平均报价已降至1元/wh以下，电芯价格在0.6-0.7元/wh左右；三元电池系统平均报价在1.1-1.3元/wh左右，电芯价格在0.9-1.05元/wh左右。