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      来源:第一电动网2014-04-15

      氢燃料电池一夜之间重回大众视野。氢燃料电池更具优势上汽是目前国内真正在进行氢能源研发的汽车厂商。氢能源汽车是新能源汽车的终极目标。...六天前,上汽集团与大众刚刚在德国签署了联合声明,开展燃料电池技术合作。日本两大车企丰田和本田也相继宣布,将于2015年开辟新的战场将其开发的燃料电池车正式推向市场,每款产品计划年销量为1000辆。

      来源:pv-tech每日光伏新闻2014-01-09

      在上海大众上汽乘用车、上汽变速器、上汽安吉物流、上海国际工业设计中心等多家上汽集团旗下企业安装太阳能发电系统,总共利用闲置屋顶及停车场面积约70万平方米,空间的合理利用减少了太阳能发电对于土地的占用。

      来源:瞭望2013-12-17

      美国通用、福特和德国大众、宝马都在开发混合动力技术和产品。其次,电动汽车可能后来居上。各国都坚定支持电动汽车发展,已开始走向市场。...据测算,上汽开发的e50纯电动车与普通家用燃油轿车相比,每年能够减少将近3吨的碳排放量。

      来源:中国青年报2013-12-05

      在自主品牌中,上汽乘用车的资金、品牌和技术实力最雄厚,但在强大的跨国品牌加国企联盟面前,也显得瘦弱了点。...大众、丰田、本田、宝马等小伙伴们都表达了将大力推广本品牌新能源车的规划或意向。

      来源:北极星电力网2012-10-26

      来自大众、奔驰、通用、宝马、福特、一汽、上汽、东风、北汽、重汽、长城、宇通等国内外100多家整车厂的超过3000名采购、研发、技术人员报名参会。开幕典礼于26日早上10点举行。

      来源:千龙网2011-12-20

      2009年5月,德国大众汽车与比亚迪就电动车电池合作签署备忘录。...从t10峰会(2009年7月,中国汽车t10峰会正式成立,t10成员包括一汽、东风、上汽、长安、北汽、江淮、重汽等国内汽车骨干企业)到各地的新能源产业联盟,真正能形成的技术合作并不多,更少有人将新能源技术拿出来共享

      来源:电动车时代网2011-12-19

      现在就让我们来一一盘点:上海走国际化路线 先尝后买保有量:约3000辆2012年目标:新增1000辆电动汽车蛋糕预期:不低于100亿元主要领域:公交、出租、公务车主要竞争者:沃尔沃、上汽、力帆、奇瑞、比亚迪...这一数字看似不多,但考虑到上海国际汽车城距市区太远(乘坐地铁11号线单程即需1个小时,之后还需要换乘公交车或乘坐出租车)、对试驾者的要求还颇高(需驾龄3年以上),能有这样的数字已属不易(相对而言,大众(

      来源:国际新能源网2011-12-13

      据叶永明透露,在新能源车型的投放上,明年年底赛欧电动车将上市销售,现在通用和上汽集团,包括上海通用,正在开发下一代的电动车。...最近一段时间,本田、丰田、大众等跨国汽车巨头纷纷发布了在华新能源车发展计划,而比亚迪、奇瑞、力帆等自主品牌车企也均在新能源领域加速跑。

      来源:中国储能网2011-11-22

      他指出,鉴于中国市场上汽车保有量较低的事实,大众汽车对这一市场的中期需求前景感到非常乐观。...大众汽车通过与上汽集团和一汽集团的合资企业在中国生产轿车和多功能运动型车(sub)。倪凯铭称,这两家合资企业已经各自开发了一款电动汽车原型车,将在明年推出测试车型。

      来源:数字商业时代2011-09-06

      德国大众更索性拉出自己的总理默克尔,亲自见证大众集团与中国一汽集团、上汽集团就支持合资企业开发电动车声明的签署仪式。...按照规划,十二五期间上汽将陆续投放纯电动和插电式强混新能源车等;一汽的阶段目标是在十二五期间,在新能源产品开发等方面投资98亿元,打造乘用车纯电动平台、混合动力平台等8个新能源汽车产品平台;东风汽车规划未来五年内陆续投入

      来源:国际新能源网2011-07-08

      据悉,由科技部主导的小型电动车联盟已经成立,上汽通用五菱、一汽夏利等微车制造企业已经被列为电动车产业化的排头兵。...《蓝皮书》由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会、大众汽车集团(中国)三方“产学研”权威机构联合撰写和发布。而这次蓝皮书是三方自2008年以来第四次联合推出的中国汽车产业研究性年度报告。

      来源:上海奇数商务投资咨询有限公司 供稿2011-02-18

      多位高官高层的参与,来自30+整车制造商,20+汽车零件和技术供应商,15+动力电池生产商以及充电设备和技术供应商、能源企业、电网运营商和电力公司等企业,包括:梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司,标志雪铁龙,大众

      来源:上汽集团2009-03-12

      经过长达130周的实验,大众公司将其列为大众汽车在全球的一个统一工艺标准。这个具有创意的点子,使每辆帕萨特轿车后盖的生产成本节约了56元,一年为上海大众降低成本640万元。(来源:上汽集团)

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