北极星
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      来源:高工锂电网2015-09-02

      2)湿法隔膜厂商进一步放量,逐步抢占进口湿法隔膜在国内的市场并开始进入国际供应链,如鸿图开始供货给力神,苏州捷力供货给atl、重庆钮米供货给lg等。

      来源:高工锂电网2015-08-31

      为此,高工锂电进一步访问了catl、力神、国轩、万向、中航锂电、中兴派能、中天储能、四川兴能、沃特玛等国内知名动力电池厂的高层人士及研发人员,以期找到问题答案。快充解决方案存在局限性?

      来源:高工锂电网2015-08-26

      值得一提的是,光宇、力神、国轩市场份额都有所提升。光宇主要还是依靠聚合物电池市场份额的提升,而哈光宇的动力电池市场份额也有所增长;力神市场份额的增长主要依靠动力电池,3c电池市场份额继续下滑。

      来源:电池中国网2015-08-13

      动力电池市场方面,仅lg、三星、力神和catl四家动力电池企业,2016年将投产的产能就高达10gwh以上,而每gwh的电池产能可以满足大约4万辆新能源汽车的需要,也就是说,仅上述四家动力电池企业的产能就可以满足

      来源:每经网2015-08-10

      简良向记者分析,目前新增产能来自有现有动力电池企业(力神、国轩、比亚迪等)扩产,小电池企业和传统的铅酸企业(骆驼、天能等)向动力电池转型,部分整车企业(力帆、北汽等)向上游电池延伸。

      来源:电动汽车时代网2015-07-20

      据了解仅lg、三星、力神和catl四家动力电池企业,明年将投产的产能就高达10吉瓦时以上,而每吉瓦时的电池产能可以满足大约4万辆新能源汽车的需要,也就是说,仅上述四家动力电池企业的产能就可以满足40万辆新能源车的装配需要

      来源:高工锂电网2015-07-17

      一位动力电池公司负责人介绍,仅lg、三星、力神和catl四家动力电池企业,明年将投产的产能就高达10吉瓦时以上,而每吉瓦时的电池产能可以满足大约4万辆新能源汽车的需要。

      来源:长江有色金属网2015-07-09

      比如江淮采购力神、国轩;奇瑞由万向采购;比亚迪和上汽自己生产电池。"电池本身生产周期就长,上量增加产能有过程。"...尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家,但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家,而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。

      来源:电源在线网2015-07-07

      尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家,但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家,而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...比如江淮采购力神、国轩;奇瑞由万向采购;比亚迪和上汽自己生产电池。电池本身生产周期就长,上量增加产能有过程。业内人士称,由于电池厂更愿意将电池优先供应给大巴,这在一定程度上也影响了乘用车的电池供应。

      来源:第一电动网2015-06-18

      相对韩国人对自己的合资企业也比较灵活,比如首望500e,动力系统是自己提供的,电池系统就采用合作伙伴旗下普莱德的电池;东风悦达起亚下面的华骐就采用了力神的电池。

      来源:GGII2015-06-03

      2014年新宙邦锂电池电解液出货同比增长超过60%,增长主要受其国内、外市场的同步带动,其国外客户主要有sdi、索尼等,国内客户有力神、珠光宇、比亚迪等。...2014年公司电解液销量较2013年增长较小,主要是因为2014年金牛的重心是数码类电解液,客户有力神、福斯特、珠光宇等。2014年国内数码类电芯市场增幅放缓,从而对电解液的需求带动较小。

      来源:中国报告大厅2015-05-29

      公司客户客户群涵盖各知名电池厂商、整车厂商等,知名电池厂商如比克、比亚迪、力神、浙江佳贝斯、江苏伊思达、新乡中科等,整车厂商如一汽、东风、上汽、江淮、郑州日产、深圳五洲龙、北汽福田、奇瑞、众泰等国内一流车厂

      来源:经济观察网2015-05-22

      实际上,尽管在国内有近2000家动力电池生产商,但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家,而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。

      来源:21世纪经济报道2015-05-19

      比如江淮采购力神、国轩;奇瑞从万向采购;比亚迪和上汽自己生产电池。电池本身生产周期就长,上量增加产能有过程。上述人士称,由于电池厂更愿意将电池优先供应给大巴,这在一定程度上也影响了乘用车的电池供应。

      来源:21世纪经济报道2015-05-19

      比如江淮采购力神、国轩;奇瑞从万向采购;比亚迪和上汽自己生产电池。电池本身生产周期就长,上量增加产能有过程。上述人士称,由于电池厂更愿意将电池优先供应给大巴,这在一定程度上也影响了乘用车的电池供应。

      来源:同花顺2015-05-11

      在中国,伴随着比亚迪、比克、力神、光宇等一批锂电企业的成长,中国在全球锂电市场占有率快速提升。整体而言,全球锂电行业以中、日、韩为主导的格局已经成形。

      来源:中国新闻网2015-05-06

      在中国,伴随着比亚迪、比克、力神、光宇等一批锂电企业的成长,中国在全球锂电市场占有率快速提升。整体而言,全球锂电行业以中、日、韩为主导的格局已经成形。

      来源:第一电动网2015-05-06

      江淮与国轩高科、力神也达成良好战略合作协议,保障动力电池的供应。北汽新能源:0.6gwh北汽新能源总经理郑刚介绍,今年一季度销量为2200辆,全年目标为2万辆。

      来源:电动车时代网2015-04-21

      力神已经与戴姆勒-奔驰、大众汽车等公司就电动汽车锂电池进行合作。力神之旅中我们了解了力神的高科技锂电池市场发展史。...力神是个令人印象深刻的公司,他们与苹果、三星、摩托罗拉、lg、戴尔、惠普、微软、联想等共事。

      来源:高工锂电网2015-04-15

      从电解液的竞争格局来看,2014年新宙邦借助三星、索尼等海外市场及国内光宇、力神等的订单,销量增长超过60%,位居全国第一;天赐材料(002709.sz)借助动力市场,销量增长超过50%;凯欣受atl带动...4.数码类4.35v及以上占比将突破75%2014年数码类4.35v体系得到较大发展,但主要体现在实力较强的电池企业,如atl、珠光宇、力神等,而小客户的4.35v体系仍处于中试或小批量生产中。