来源：高工锂电网2015-09-06

2)湿法隔膜厂商进一步放量，逐步抢占进口湿法隔膜在国内的市场并开始进入国际供应链，如鸿图开始供货给力神，苏州捷力供货给atl、重庆钮米供货给lg等。

来源：高工锂电网2015-09-02

2)湿法隔膜厂商进一步放量，逐步抢占进口湿法隔膜在国内的市场并开始进入国际供应链，如鸿图开始供货给力神，苏州捷力供货给atl、重庆钮米供货给lg等。

来源：高工锂电网2015-08-31

为此，高工锂电进一步访问了catl、力神、国轩、万向、中航锂电、中兴派能、中天储能、四川兴能、沃特玛等国内知名动力电池厂的高层人士及研发人员，以期找到问题答案。快充解决方案存在局限性?

来源：高工锂电网2015-08-26

值得一提的是，光宇、力神、国轩市场份额都有所提升。光宇主要还是依靠聚合物电池市场份额的提升，而哈光宇的动力电池市场份额也有所增长;力神市场份额的增长主要依靠动力电池，3c电池市场份额继续下滑。

来源：电池中国网2015-08-13

动力电池市场方面，仅lg、三星、力神和catl四家动力电池企业，2016年将投产的产能就高达10gwh以上，而每gwh的电池产能可以满足大约4万辆新能源汽车的需要，也就是说，仅上述四家动力电池企业的产能就可以满足

来源：每经网2015-08-10

简良向记者分析，目前新增产能来自有现有动力电池企业(力神、国轩、比亚迪等)扩产，小电池企业和传统的铅酸企业(骆驼、天能等)向动力电池转型，部分整车企业(力帆、北汽等)向上游电池延伸。

来源：电动汽车时代网2015-07-20

据了解仅lg、三星、力神和catl四家动力电池企业，明年将投产的产能就高达10吉瓦时以上，而每吉瓦时的电池产能可以满足大约4万辆新能源汽车的需要，也就是说，仅上述四家动力电池企业的产能就可以满足40万辆新能源车的装配需要

来源：高工锂电网2015-07-17

一位动力电池公司负责人介绍，仅lg、三星、力神和catl四家动力电池企业，明年将投产的产能就高达10吉瓦时以上，而每吉瓦时的电池产能可以满足大约4万辆新能源汽车的需要。

来源：长江有色金属网2015-07-09

比如江淮采购力神、国轩;奇瑞由万向采购;比亚迪和上汽自己生产电池。"电池本身生产周期就长，上量增加产能有过程。"...尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。

来源：电源在线网2015-07-07

尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...比如江淮采购力神、国轩;奇瑞由万向采购;比亚迪和上汽自己生产电池。电池本身生产周期就长，上量增加产能有过程。业内人士称，由于电池厂更愿意将电池优先供应给大巴，这在一定程度上也影响了乘用车的电池供应。

来源：第一电动网2015-06-18

相对韩国人对自己的合资企业也比较灵活，比如首望500e，动力系统是自己提供的，电池系统就采用合作伙伴旗下普莱德的电池;东风悦达起亚下面的华骐就采用了力神的电池。

来源：GGII2015-06-03

2014年新宙邦锂电池电解液出货同比增长超过60%，增长主要受其国内、外市场的同步带动，其国外客户主要有sdi、索尼等，国内客户有力神、珠光宇、比亚迪等。...2014年公司电解液销量较2013年增长较小，主要是因为2014年金牛的重心是数码类电解液，客户有力神、福斯特、珠光宇等。2014年国内数码类电芯市场增幅放缓，从而对电解液的需求带动较小。

来源：中国报告大厅2015-05-29

公司客户客户群涵盖各知名电池厂商、整车厂商等，知名电池厂商如比克、比亚迪、力神、浙江佳贝斯、江苏伊思达、新乡中科等，整车厂商如一汽、东风、上汽、江淮、郑州日产、深圳五洲龙、北汽福田、奇瑞、众泰等国内一流车厂

来源：经济观察网2015-05-22

实际上，尽管在国内有近2000家动力电池生产商，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。

来源：21世纪经济报道2015-05-19

比如江淮采购力神、国轩;奇瑞从万向采购;比亚迪和上汽自己生产电池。电池本身生产周期就长，上量增加产能有过程。上述人士称，由于电池厂更愿意将电池优先供应给大巴，这在一定程度上也影响了乘用车的电池供应。

来源：21世纪经济报道2015-05-19

比如江淮采购力神、国轩;奇瑞从万向采购;比亚迪和上汽自己生产电池。电池本身生产周期就长，上量增加产能有过程。上述人士称，由于电池厂更愿意将电池优先供应给大巴，这在一定程度上也影响了乘用车的电池供应。

来源：同花顺2015-05-11

在中国，伴随着比亚迪、比克、力神、光宇等一批锂电企业的成长，中国在全球锂电市场占有率快速提升。整体而言，全球锂电行业以中、日、韩为主导的格局已经成形。

来源：中国新闻网2015-05-06

在中国，伴随着比亚迪、比克、力神、光宇等一批锂电企业的成长，中国在全球锂电市场占有率快速提升。整体而言，全球锂电行业以中、日、韩为主导的格局已经成形。

来源：第一电动网2015-05-06

江淮与国轩高科、力神也达成良好战略合作协议，保障动力电池的供应。北汽新能源：0.6gwh北汽新能源总经理郑刚介绍，今年一季度销量为2200辆，全年目标为2万辆。

来源：电动车时代网2015-04-21

力神已经与戴姆勒-奔驰、大众汽车等公司就电动汽车锂电池进行合作。力神之旅中我们了解了力神的高科技锂电池市场发展史。...力神是个令人印象深刻的公司，他们与苹果、三星、摩托罗拉、lg、戴尔、惠普、微软、联想等共事。