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      北极星为您找到“电池包”相关结果2271

      来源:北极星储能网2021-12-08

      协鑫能科12月7日在投资者互动平台表示,目前协鑫能科移动能源换电主要布局分为商用车重卡换电和乘用车换电两部分,两种路线均选用标准电池包。...其中商用车重卡换电目前行业趋于电池趋于标准化,虽然各家bms及相关通讯不一致,但通过t-box进行信息转换,可以实现不同车型、不同厂家的电池进行互换。

      来源:中国能源报2021-12-08

      此后数月中,接连发生多起电池包自燃和爆炸事故,基于安全考虑,公司召回了多批疑似有安全隐患的电池包,进行问题排查。...锂电池安全权责争议在电池厂商与车企之间体现得更为明显。比如,去年6月,蔚来汽车因电池包模组问题召回了4803辆es8车型。

      来源:高工氢电2021-12-07

      除传统燃油箱业务领域的技术升级外,公司还进一步加快电池包、创新风道、极寒地带空调及电池包辅助加热存储系统、氢燃料电池汽车车载储氢系统及相关协同业务等新技术的研发,并在各领域均取得了阶段性进展。

      瓯鹏动力向国轩高科再次发问:请正面回答是否存在<mark>电池</mark>质量缺陷?

      来源:北极星储能网2021-12-01

      11月29日,国轩高科就此事发布关于此次纠纷的声明,国轩高科称收到瓯鹏反馈的h2系列产品电池包问题后,一直积极主动沟通寻求解决方案,而经过多次测试和验证,欧鹏公司向h公司反馈事故是因电池包保护板问题所致

      来源:中国能源报2021-12-01

      北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示:“不论通过充电桩对电池包加热还是通过燃烧柴油加热,原理都一样,就是让电池包的工作温度维持在正常范围内,缓解续航衰减。目前从技术上来说,也只有这种方式。”

      国轩高科回应被质疑锂<mark>电池</mark>质量缺陷:对方拖欠货款恶意诋毁 已起诉

      来源:北极星储能网2021-11-29

      11月29日,国轩高科官网发布关于此次纠纷的声明,国轩高科称收到瓯鹏反馈的h2系列产品电池包问题后,一直积极主动沟通寻求解决方案,而经过多次测试和验证,欧鹏公司向h公司反馈事故是因电池包保护板问题所致,

      比亚迪储能及新型<mark>电池</mark>事业部郭彬:储能技术创新助力实现双碳目标

      来源:能见APP2021-11-16

      以下为发言实录:郭彬:首先讲一下byd对储能的看法,总的来讲大概分成三个阶段,我们做储能比较早,2008年做电动车,第一代开发也是从研发岗位转过来,后来做储能的研发,从早期的电池包设计bms设计、pcs...这个就是电芯本身,从电芯来做安全性的评估,我们现在储能确实还没有用到刀片电池,去年我们也用刀片电池做储能,因为刀片电池还是非常的欠产,车上全面的切换刀片电池安全性更高,基本上就是现场做的实验,只会到30

      来源:中国能源报2021-11-10

      黄春华指出,安全要求只是行业规范的一部分,换电模式还存在技术标准、运营标准、建设标准、电池包标准等不统一问题,难以互联互通,亟待予以解决。“不可能一个企业一个标准。”...他透露,《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准目前正在征求意见,业内正探索将换电站、电池箱体、电池管理系统等内容统一至两三个标准,而不是一个企业一个标准。

      来源:中国汽车工程学会标准2021-11-04

      目前,车用燃料电池堆的振动相关标准处于空白状态,一般引用车用动力电池包的振动标准进行燃料电池堆进行振动试验。...车用动力电池包振动标准制定的理论依据基本上都是依据金属疲劳等效的理论进行制定的,在路谱数据转化过程中,需要获得金属的sn曲线,而对于燃料电池堆来说,其结构属于复合体,没有对应的sn曲线,所以从理论依据上来说

      来源:北极星储能网2021-10-29

      林洋能源的储能板块主要围绕新能源发电配套储能、用户侧储能、用户侧光储系统、调峰调频储 能系统等应用场景,提供一体化、有针对性的储能产品及系统集成解决方案,产品包括电池管理系 统(bms)、储能电池包电池

      来源:中能科技2021-10-28

      这意味着,在相同的电池空间内可以储存更多的能量,同时电池也变得更轻,电池包零部件数量减少40%。传统的电池包能量密度平均为180wh/kg,而ctp电池包能量密度可达到200wh/kg以上。

      超30家企业入局!电动船舶锂<mark>电池</mark>市场快速升温

      来源:高工锂电2021-10-28

      其中宁德时代已攻克了船用锂电池安全、长续航、大功率、长寿命等技术难题,电池包系统设计采用符合ip67以上防护等级的电池包,可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险,满足全生命周期内的ip等级要求。

      良医道通科技:“诊检充储”问诊新能源出行痛点

      来源:北极星电力网2021-10-27

      以动力电池故障检修为例,要用各类专业工具进行高压电系统断电及绝缘检测,再对动力电池包拆解、逐一单元进行充放电测试,进而完成故障确认及进一步的维修。...新能源汽车服务市场既面临着动力电池电池专检工具获取难的问题,又存在电池检测维修效率低、耗时费力等现象。

      来源:中国能源报2021-10-27

      近期,蔚来汽车(以下简称“蔚来”)宣布正式推出三元铁锂标准续航电池包,该电池包采用三元锂配方与磷酸铁锂配方混装的方式,相比于老款70千瓦时电池包,不仅增加了容量,还提升了循环寿命。

      来源:中关村储能产业技术联盟2021-10-26

      更多细节不得而知,但我们假设它只会生产电池包,而不是电芯。我们推测电芯将采用方壳磷酸铁锂,最有可能来自宁德时代,因为特斯拉打算转向无钴电池。在储能系统中,能量密度不是首要,而降低成本是关键。

      来源:华为智能光伏2021-10-21

      ;04、保障系统生命周期的极致安全:智能组串式储能具备电芯级ai内短路检测、电池包级主动安全关断、电池...,精细化管理,实现电池充放容量最大化;支持新旧混用,生命周期内维护更换简单;03、分布式温控技术,保障储能更长寿命:通过创新的分布式散热架构,减缓电池衰减,延长使用寿命,特别对中东高温地区,能更好地保障储能系统长期稳定运行

      来源:能见APP2021-10-19

      ;四是户外全隔离设计,包含两方面,一个是电气隔离,一个是物理隔离,这个跟整个系统的安全性息息相关;五是我们一直秉承的直流零并联或者少并联技术;六是电池包级的灭火和水幕隔离消防,可选项添加,也是我们对系统...包括刚才电池柜里面我们一个,一个消防,高效的灭火,的消防现在已经算是主流厂家一个新的比较常规的设计方案,在这个里面其实还是看一个消防可靠性和它动作的准确性。

      来源:高工锂电2021-10-19

      通用自主研发了一种ncma四元电池——ultium电池,通过加入铝使电池中的钴金属含量减少约70%。该电池包容量比传统圆柱形电池包多20倍,续航里程可达到为400英里(约650公里)或更多。

      来源:北极星储能网2021-10-13

      公司通过新主业锂电池产品的发展,可同时带动汽车铝合金零部件的增长以及电池模组、电池包新产品的扩充,实现公司整体规模的快速扩张,以达到综合实力的整体提升。...10月12日,京威股份发布公告称,经董事会审议通过,根据公司战略发展规划,公司计划投资建设10gwh锂电池项目,锂电池产品将应用于新能源车动力系统和储能系统。

      来源:中集集团2021-10-09

      同时,该项目配备大容量甲醇储舱和甲醇双燃料主机,应用选择性催化还原技术,二氧化碳排放量将降低78%,氮氧化物排放将减少到绝对最低限度;配备约5mw电池包,极大地提高了能耗效率,并降低运营燃料消耗。...9月30日,中集来福士与荷兰van oord公司通过“云签约”,签订1+1条大型风电安装船epc总建造合同,交付后将用于欧洲风场施工服务。