来源：中国环境报2014-12-17

传统燃油汽车使用量的快速增长，已经引发雾霾等环境问题，并加剧能源危机。新能源汽车的推广使用，为解决这些问题提供了可行途径。新能源汽车已经进入人们的视野。在很多城市，公共汽车中就有一定比例的新能源汽车。

来源：中国科学报2014-12-05

再过五年，驾驶电动车会比燃油汽车更划算。当然，购买的时候可能稍贵，但是后期开销更...另一方面，传统燃油车两大核心技术发动机电控技术和自动变速箱的电控技术，我国都没有很好地掌握，而混合动力车对于电控的依赖更甚于传统燃油车。孙逢春说。

来源：经济日报2014-11-26

同样价格，消费者完全可以购买到更好的传统燃油汽车。中国汽车工业协会顾问杜芳慈说。其次是地方保护带来的推广差异。

来源：赛迪网2014-11-25

上榜产能：小电池年产能420m cell主要客户：诺基亚、三星、中兴、酷派、联想等企业简介：比亚迪是一家在香港上市的中国大陆民营企业，总部设于广东深圳，主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务

来源：OFweek 锂电网2014-11-19

就拿插电式混合动力汽车来说吧，本来算是传统燃油汽车向纯电动汽车过渡的权宜之计，如今却被过度的解读，使本不成熟和自信的国产混动汽车陷入了一个尴尬的境地。...在第十六届深圳高交会现场笔者也了解到很多的日本半导体企业也开始布局新能源汽车电池管理系统车载系统芯片领域，市场状况很好的发映出新能源车的发展走向，至今谁也不能肯定的说那种新能源汽车最后能取代传统燃油车。

来源：工人日报2014-11-12

这样新能源汽车有了好技术，比传统燃油汽车的性能好，并且充电桩等配套设施跟得上，消费者没有了后顾之忧，新能源汽车自然就会获得认可。

来源：365地产家居网2014-11-07

特斯拉汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一体，为用户带来超越传统燃油汽车、愉悦的绿色出行体验。

来源：深圳商报2014-11-06

这个价位买燃油汽车会有很多选择。据业内人士介绍，新能源汽车售价之所以高，是因为电池成本大，至少占了整车成本的30%。...中国机械工业联合会副会长陈斌表示，受制于电池技术，新能源汽车暂时只能定位于有限距离汽车，还取代不了传统汽车的地位。目前，在所有免征车辆购置税的新能源汽车车型中，比亚迪e6续航里程达322公里。

来源：北极星电力网2014-11-05

和传统的，或者说和现在的一个燃油汽车相比，可能我们未来会着力于在五个方向去做一些创新和作为，第一个我们会去打造一个我们认为电动汽车专属的平台，和现在最大的差别是在于说，不是在用传统的燃油汽车去改造电纯电动汽车

来源：中国证券报2014-11-05

目前中国新能源汽车的销量较传统燃油汽车相比依然微小，其销售和推广一直被业界认为是政策推动的结果。...公司今年前三季度虽然净利润同比下降16%，但主要是来自于传统汽车销量盈利的压力。

来源：OFweek锂电网2014-10-27

这个销量跟传统燃油汽车比起来并不起眼，但却几乎赶上过去5年比亚迪电动车销量的总和。现在主要是产能跟不上，不能满足市场热情，目前我们正在抓紧时间扩大产能。...2014年被称为中国新能源车的元年，在持续推进的公务车改革、新能源汽车补贴与推广等利好政策让新能源汽车销量上升的同时，自主品牌传统燃油车市场份额却一降再降。

来源：中国电池网2014-10-16

企业简介：比亚迪是一家在香港上市的中国大陆民营企业，总部设于广东深圳，主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

来源：能源杂志2014-09-25

发展电动汽车首要解决充电设施和传统燃油汽车相比，纯电汽车有天生短腿的缺陷。为了使消费者方便的使用电动汽车，就必须大规模的建造充电设施。

来源：OFweek太阳能光伏网2014-09-24

王传福：终究还是做新能源汽车比亚迪的主营业务包括二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

来源：光明网汽车2014-09-05

坚定纯电动车方向 逐步替代传统汽车从目前基础设置和配套服务的情况来看，可能会有部分人认为在北京发展新能源汽车，不应该限制油电混合动力汽车进入北京市场。...，一次续航只有60-70km左右，完全不足以支撑日常驾驶需求，特别在诸如北京、上海这样交通情况复杂的条件下，消费者在使用时基本与传统燃油汽车无异;第三，由于其定位的过渡性，油电混合动力汽车的技术升级、产品迭代上可能也将面临无可避免的发展局限

来源：新世纪2014-08-26

比亚迪2013年12月推出的插电式混合动力车秦，销量一直在迅速上升，7月销出1100台，上半年总销量6599台这个销量跟传统燃油汽车比起来不起眼，但几乎赶上过去五年比亚迪电动车销量的总和。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

比亚迪2013年12月推出的插电式混合动力车秦，销量一直在迅速上升，7月销出1100台，上半年总销量6599台这个销量跟传统燃油汽车比起来不起眼，但几乎赶上过去五年比亚迪电动车销量的总和。

来源：经济观察报2014-08-22

但迄今为止，这个一直希望通过电动车技术颠覆传统燃油汽车产业的民营车企，并没有找到一条各个利益相关方都乐意接受的合作建设充电桩的商业模式。

来源：OFweek锂电网2014-08-14

导读: 目前制约我国新能源汽车发展的主要技术瓶颈即是电池容量难突破，导致续驶里程短，进而无法达到替代传统燃油汽车的水平，而且这也是世界性难题。...据悉，目前制约我国新能源汽车发展的主要技术瓶颈即是电池容量难突破，导致续驶里程短，进而无法达到替代传统燃油汽车的水平，而且这也是世界性难题。

来源：第一电动网2014-07-02

无论特斯拉在开放专利上隐藏了多少商业设计元素，但从解决汽车排污和化石能源枯竭的问题来看，开放专利是在向排污的燃油汽车宣战。特斯拉加快发展新能源汽车步伐的态度和使命感要予以充分肯定。...2、国外多家媒体刊文认为，特斯拉此次放开专利，实则是为自己打开了更多的合作大门，尤其是对像戴姆勒、丰田这些已经涉足电动系统的传统汽车制造商来说，特斯拉的开放意味着更多的市场及机会。