来源：中国能源报2019-08-21

房地产、足球那套模式在需要高技术、高人才、高投入的新能源汽车行业显然行不通。”...汽车行业分析师沈建斌告诉记者，新能源汽车属于资金密集型产业，需要投入大量资金进行技术研发，因此众多车企在前期都面临着亏损的局面。

来源：电池联盟2019-08-20

不过，大家也不用杞人忧天，从长远来看，7月新能源汽车销售出现的负增长，只是暂时的，这是意料之中，也是情理之中的事。八月对于中国的新能源汽车行业而言，意味着汽车销售不再能过度依赖于补贴。

来源：高工锂电2019-08-19

而从近期相继披露的半年报数据表现来看，受益于新能源汽车行业的发展，4家企业上半年的营收及净利润均实现了不同程度的增长。ggii认为，随着科创板的强势兴起，将会孕育一批具备潜力的锂电科创企业突破性成长。...上半年基于退补预期以及过渡期等因素，终端市场新能源汽车“抢装潮”的出现带动了上游正极材料需求的正向增长。容百科技作为正极市场佼佼者由此获益。

来源：格隆汇2019-08-13

一方面系国家对新能源汽车行业的支持，公司下游的锂电池市场日益繁荣，带动了公司锂电池设备的订单大幅增加，另一方面，公司已经收购泰坦新动力100%股权，泰坦新动力成为公司全资子公司。...报告期内，公司继续加大研发投入，不断向高端新能源装备领域发展。截止本报告期末，公司研发人员1365名，研发团队组织架构明确，功能清晰，有助于提升公司研发与创新的效率。

来源：汽车商业评论2019-08-06

这是一组新能源汽车行业梦寐以求的数字，在打消续航焦虑的道路上，大功率充电桩似乎被视为救世主，它让纯电动车变成近乎完美的交通工具。但世间，哪有完美二字。...除充电设施企业外，新能源车企也在布局自己的超级充电站，但充电功率要小不少。

来源：电池联盟2019-08-06

国家为扶持新能源汽车的发展，下发大量资金和优惠政策用以补贴新能源汽车企业，于是许多企业闻风而来，大量涌入新能源汽车行业，盲目抢占市场。...2019年上半年，中国化学与物理电源行业协会协会最新数据显示，为新能源汽车配套的动力电池企业数量降到不足70家。一哪些因素催生了电池行业的大洗牌？政策紧缩或许是导致众多企业破产的众多原因之一。

来源：氢云链2019-08-06

动力电池价格一直是新能源汽车行业内外人士关注的重要指标，自2014年新能源汽车市场爆发以来，动力电池一直在降价，价格已经从高于3元/wh，降到目前1-1.2元/wh，目前价格只有2014年的1/3，未来价格还会降吗

来源：北极星储能网2019-07-31

2015年4月财政部、科技部、工信部、发改委联合印发《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，中央财政对购买新能源汽车给予补助实行普惠制，以推动新能源汽车行业发展。

来源：上海有色网2019-07-30

；另一方面也会对电池企业造成较大的出货压力，不利于新能源汽车行业平稳发展。...上半年新能源汽车安全事故的频发，给此前飞速发展的行业泼了一盆冷水。动力电池新国标即将出台，将带来哪些改变？

来源：起点锂电大数据2019-07-29

政策驱动下，我国新能源汽车行业得到爆发式增长，新能源汽车年销量从不到5千辆增长到50.7万辆，其核心部件动力电池的出货量也随之得到大幅度增长。成本低、安全性极高的磷酸铁锂电池一时之间获得了极大关注。

来源：电池中国网2019-07-29

安达科技表示，由于行业竞争加剧，动力电池正极材料销售价格大幅下降。同时，国家对新能源汽车行业的补贴政策调整，导致公司主要产品销量下跌，致使公司今年上半年净利润大幅下滑。...从新能源汽车及动力电池产业链各环节盈利能力来看，毛利率较高的上游原料、正极材料等环节日子也不如前几年风光了。新能源汽车财政补贴大幅退坡、行业竞争加剧带来的是整个产业链都面临着盈利的压力。

来源：中国质量报2019-07-26

双积分政策全称是《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，于2018年4月1日正式实施，目的是为了提高汽车的效能，并降低油耗与排放，同时促进新能源汽车行业的快速发展，推进电动化的进程。

来源：华夏能源网2019-07-26

比亚迪的这一数据可以比肩全球新能源汽车行业巨头特斯拉，从全球新能源汽车品牌销量来看，相比特斯拉2019上半年累计销量15.82万辆，比亚迪位居第二。...近日，中汽协发布了2019年6月汽车行业产销数据，6月，汽车产销同比降幅有所收窄，产销量分别完成189.5万辆和205.6万辆，比上年同期分别下降17.3%和9.6%，同比降幅比上月分别缩小3.9和6.8

来源：北极星储能网2019-07-25

电化学储能和动力电池提振产能需求 新能源汽车行业里的动力电池，和电储能市场中的储能电池，构成了锂离子电池的最大潜力应用市场。...近几年国家和各地区以补贴政策大力支持新能源汽车的发展，近期国家三部委发文要求各地放开对新能源汽车的限购，电动汽车的推广应用力度再升级，动力电池的需量也成为推动锂离子电池行业增长的决定性因素。

来源：中国能源报2019-07-24

“在政策指导下，在部分区域，比如说我国东南地区，所有出行的网约车必须是新能源车。在此背景下，我们只能在政策强势引导的地区增加新能源车辆，这也是促使我们投身新能源汽车行业的决定性因素。

来源：汽车之家2019-07-24

●补贴退出之后的新能源汽车行业就会变成——先贴一部分钱投进去，未来有大钱可赚的领域，这样的生意没有道理不做。...那么新能源汽车会不会在补贴退坡之后大幅下滑的问题，就可以拆分来看：中国的新能源汽车行业未来有没有良好发展前景？新能源汽车的成本在可见的时间内能不能下降到不靠补贴也能赚钱的地步？

来源：新华社2019-07-24

据介绍，此次建设的ul大电池实验室是ul全球第一家专门服务于新能源汽车行业的动力电池实验室，这将进一步拓展ul在新能源汽车行业的测试能力与战略布局。...7月22日，全球知名的独立第三方认证机构美国ul在江苏常州市武进国家高新区举办新能源汽车大电池实验室奠基仪式，项目一期建设动力电池检测实验室，拟于2020年年初投运。

来源：汽车电子设计2019-07-16

随着国内新能源汽车行业的飞速发展，中国电动汽车的保有量达到了334万，而在快速发展过程中，积累了不少历史的问题随着车龄的增加，问题越来越容易暴露出来。...行业出现了以下的几个问题：电池企业的质量状态和车企的质量目标不一致目前新能源汽车已经逐渐进入了成熟期，消费者越来越把新能源车企的产品的质量水平与传统车看齐，所以动力电池的质量管理也应该对标传统整车原有的动力总成水平

来源：中国能源报2019-07-10

在我国新能源汽车行业发展初期，依托早期的市场政策，发挥成本和价格优势，不少品牌已经树立了较好的形象，“把品牌打了出去”，在消费者心中占据了一席之地。...随着外资品牌进入中国市场，以及政府补贴的退出，可以预见到，新能源汽车行业竞争将更加激烈，国内市场也将进入残酷的饱和竞争阶段。那么，一旦该节点到来，跨国车企在中国市场集中发力，中国车企能否有力应对？

来源：高工锂电2019-07-09

长期来看，新能源汽车行业的战略性定位和国家对新能源汽车行业的鼓励态度并未改变，将有利于促进汽车企业提升新能源汽车的技术水平，加速淘汰行业落后产能，促进锂电池行业及锂盐行业长期健康发展。