来源：中国化学与物理电源行业协会2017-12-26

作为国家战略性新兴产业的锂离子电池行业，保持了很高的创新速度：手机电池每年推出新款，电动汽车电池每年能量密度提升要求，新型材料和工艺每年改善更新;众多安全技术水平不一的企业加入到该热门行业。

来源：观察者网2017-12-26

分析人士也预计，未来几年，中国对电动汽车电池使用的锂，以及其他金属的需求量还将持续稳步增加。...全球正在开展电动汽车电池军备竞赛，谁控制了锂资源供应链，谁就将控制电动汽车的未来，业内专家西蒙˙莫尔斯如是说。延伸阅读：中国第四：全球锂资源存储量排行榜

来源：晶见2017-12-26

原文作者似乎忘记了，目前全世界电动汽车电池的主力早已不再是污染严重的铅酸电池，而是身轻如燕、冰清玉洁的锂电池。...生产端分析作者同时提出在车辆生产过程中(尤其是电动汽车电池的生产过程中)的能耗和排放，不能不说，是挺电派在这场由来已久的辩论过程中相对忽视的一点。

来源：电车汇2017-12-22

电动汽车电池存在一个巨大市场，这给今天和未来带来了巨大的商机。《福布斯》预计，20年后，这个市场的价值将达到2400亿美元。...相关阅读：2017年国家和各省市电动汽车充电桩政策汇总及解读【附图】

来源：第一电动网2017-12-18

什么是储能充放电站储能充放电站主要由储能充放电模块和控制系统组成，储能充放电模块实现对储能电池、电动汽车电池和交流电网或光伏直流微网之间的能量转换，控制系统实现对电池在线监测管理和对储能充放电模块的控制

来源：汽车人参考2017-11-29

电池状态分析荷电状态(state of charge)评估，即电池还剩多少电量，这是一项最基础也是最有技术含量的功能，其评估的精度和准确性直接决定了电动汽车电池运行的效率，目前业内针对于soc评估的文献和研究都很多

来源：新浪汽车2017-11-27

纯电纯电动汽车电池一：铅酸电池铅酸电池长寿命，一般在1.5-2年，铅酸电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

来源：电池中国2017-11-25

电池中国网认为，我国生产21700电池的时间并不长，21700动力电池的退役期还有几年，21700的梯次利用还可以进一步研究和探索。欣旺达电动汽车电池有限公司总工郑伟

来源：前瞻产业研究院2017-11-21

公司并声称将在2018年1月份推出该项电池技术。相比于目前电动汽车电池最大续航里程300余公里而充电则需几十分钟甚至几个小时的时间，菲斯克公司固态电池技术的问世确实如"平地惊雷"让人震惊!

来源：科技新报2017-11-06

考量到电动汽车电池对镍矿的挑嘴需求，同时为了展现出电动汽车行业如何改变市场，伦敦金属交易所正在考虑为电动汽车电池需求的镍推出一份专门的期货合约。...根据了解，nickelwest每年镍产量约可达10万公吨，负责人eduard haegel估计，未来6年，电动汽车电池的需求将会占总产量的90%。

来源：电动汽车资源网2017-11-03

欣旺达电动汽车电池将持有合资公司51%股权，为控股股东。江淮汽车和华霆动力。...早在2015年4月，欣旺达就发布公告称，公司控股子公司欣旺达电动汽车电池与奇瑞新能源汽车技术有限公司签订了《合资合同》，约定共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司，主要从事新能源汽车用锂离子电池模组、

来源：新能源电池圈2017-11-01

图9 快充和慢充由于电动汽车电池需要更大的充电功率，因此一般充电情况下要先将家庭220v交流电转换为500v直流电，整个充电时长一般6~8小时。...在电动汽车越来越普及的今天，生活中经常会见到各种品牌各种档次的电动汽车，随着产品线的不断延展，ev市场不断细分，比如最近频频发布的纯电动suv，包括云度1，tesla model x，byd宋等车型

来源：第一电动网2017-10-28

2016年由我国担任召集人，主导起草的两项电动汽车电池更换系统标准iects62840-1和iec62840-2正式发布。...组织制定并正式发布100余项国家标准和行业标准，涵盖电动汽车基础通用、整车、关键总成（含电池、电机、电控）、电动附件、基础设施、接口与界面等领域。我国电动汽车标准体系建设基本处于国际前列。

来源：北极星电力网2017-10-27

提到超威转型路径，李敏向我们阐述了两条主要路径：1.超威将由传统业务铅酸电池，转向储能电池、储能系统以及能源互联网;2.超威正在开展电动汽车电池开发以及电动汽车物流车的开发。

来源：cnBeta2017-10-27

宝马公司刚刚展示了该公司的解决方案，并于今日开放了其位于德国莱比锡工厂的电池储存场。在这个坐落在宝马i3纯电车型制造车间隔壁的设施内，整齐排布着退役下来的电动汽车电池。...随着电动汽车热潮的掀起，废旧电池的无害化处理也成为了一个难题。万幸的是，这些电池在退役后无需报废，而是可以转战储能领域继续发挥余热。

来源：锂电大数据2017-10-26

②国外企业：大型车企已经开始布局锂电池下游。大众汽车在 9 月份发布一项招标，目标寻求以固定价格保障至少五年对于电动汽车电池原材料钴金属的供应，但价格过低，难以找到感兴趣的供应商。

来源：电池中国网2017-10-24

随着欧、美相继加入电动汽车电池大战，使得原先中日韩三足鼎立，扩展成五雄争霸。根据产业消息，瑞典新电池制造商northvolt已与地方政府完成签约，将斥资约40亿欧元打造欧洲本土最大电池厂。

来源：好奇心研究所2017-10-20

主流的电动汽车电池类型多为三元锂电池，主要因其能量的高密度性而获胜。这种电池的正极材料主要是锂镍钴锰，里面含有大量不可再生的钴元素。...并计划投资200亿欧元(240亿美元)来投资研发电动车和零排放技术。但最新的消息显示，这个计划一开始就不顺利，几乎所有的电动汽车电池原材料生产商都表示不会接受大众汽车的报价。

来源：网易汽车2017-10-20

据外媒消息，荷兰皇家壳牌公司近日表示，已在伦敦附近和英格兰北部三个壳牌加油站推出电动汽车快速充电服务。该服务在半小时内可为大部分电动汽车电池完成80%的充电，标志着壳牌首次进军电动汽车充电行业。

来源：电池中国网2017-10-16

与智能手机和平板电脑的电池相比，电动汽车电池需要的原材料数量大得多。这一点在锂和钴等传统上较小的市场具有挑战性;这些市场近来都出现了迅猛的价格上涨。今年以来钴价飙涨80%以上。...这个挫折表明，在汽车制造商准备面向大众市场生产电动汽车之际，它们在落实电池原材料的长期供应方面遇到困难。