来源：高工锂电网2015-09-18

亿航、一电;无人机电池及技术机构atl、力神、光宇、欣旺达、深圳标院、德赛、tcl金能、新能德、鹏辉、海盈、赛能、瑟福、丰江、汉格、第四能源、德瑞达、华宝新能源、星云电子;检测设备企业瑞能、深圳巴伦;供应链资源与资本整合领导者高工锂电等参与了研讨会的讨论

来源：高工锂电网2015-09-06

2)湿法隔膜厂商进一步放量，逐步抢占进口湿法隔膜在国内的市场并开始进入国际供应链，如鸿图开始供货给力神，苏州捷力供货给atl、重庆钮米供货给lg等。...据高工产研锂电研究所(ggii)调研，2015年第二季度中国锂电材料产值规模达47.7亿元，同比增长31.4%，环比增长30.3%。

来源：高工锂电网2015-09-06

大规模的新增投资将驱动动力锂电池产能大幅增长，同时动力电池及供应链企业也应当谨防产能过剩风险。根据高工产研锂电研究所(ggii)调研，2014年中国动力锂电池产能为7.3gwh。

来源：高工锂电网2015-09-02

2)湿法隔膜厂商进一步放量，逐步抢占进口湿法隔膜在国内的市场并开始进入国际供应链，如鸿图开始供货给力神，苏州捷力供货给atl、重庆钮米供货给lg等。...据高工产研锂电研究所(ggii)调研，2015年第二季度中国锂电材料产值规模达47.7亿元，同比增长31.4%，环比增长30.3%。

来源：全景网2015-09-01

技术壁垒最高的锂电材料:隔膜是锂电四大关键组件里面国产化率最低也是技术壁垒最高的锂电材料,占锂电池成本的10%-20%之间。...从行业和政策走势看,优质的锂电池供应链将占据越来越多的份额,高端化是隔膜企业规避恶性竞争的唯一选择,因此寻找优质标的和判断行业趋势一样重要,建议投资者关注国内具备进入一线动力电池厂商供应链体系能力的沧州明珠

来源：东北证券2015-08-28

技术壁垒最高的锂电材料：隔膜是锂电四大关键组件里面国产化率最低也是技术壁垒最高的锂电材料，占锂电池成本的10%-20%之间。...从行业和政策走势看，优质的锂电池供应链将占据越来越多的份额，高端化是隔膜企业规避恶性竞争的唯一选择，因此寻找优质标的和判断行业趋势一样重要，建议投资者关注国内具备进入一线动力电池厂商供应链体系能力的沧州明珠

来源：第一电动网2015-08-25

目前杉杉股份是benz和bmw电动汽车电池负极材料供应商，并与国际和国内的sdi、lg、sony、atl和比亚迪等多家电动汽车电池生产厂商进行紧密的合作，并间接接入国际国内多家电动车厂商的供应链。...泰汽依靠自身力量，自主研发了多款高品质电动汽车，主要集中在低速电动汽车、高性能场地车、旅游车、警务巡逻车、物流车、环卫车、纯电动特种车辆等方面，产品销往全国22个省、市、自治区，部分产品出口欧美市场，锂电纯电动汽车销往加拿大

来源：北极星输配电网整理2015-08-21

(三)核心竞争能力公司经过多年不断的研究和探索，干法隔膜的产品质量已经达到国内领先水平，产品已经进入国内主流供应链体系。...、风电、太阳能等产业所用的动力及储能电池在 2016 年的用量将会是 2013年的 7 倍(高工锂电网上摘录)，所以本项目建成后年产 6,000 万平方米湿法锂电隔膜是完全可以被市场接受的。

来源：高工锂电网2015-08-19

作为供应链资源与资本整合领导者，高工锂电常年走访锂电上下游各类型企业，监测行业最新动态，协助企业把控局势。...以下是高工锂电调研小组根据2015年以来锂电行业发生的各类典型事件、业内最关心议题总结出来的十大关键词，希望对读者掌握全行业发展态势有所裨益。

来源：高工锂电网2015-08-18

相比于三星sdi和lg化学等国际锂电巨头，中国的动力电池行业太过于分散，还没有形成完整清晰的供应链。...天津力神电池股份有限公司研究部总监杨华通告诉《高工锂电》，如果任由这些国际锂电巨头在中国市场野蛮生长，最终中国企业将会失去这个领域的核心竞争力。

来源：全景网2015-08-17

在作为进入高端电池厂商供应链门槛极高的非标产品，新宙邦目前在锂电池电解液领域的前十大客户就包括三星、松下和索尼等。...据悉，海斯福主要经营六氟丙烯下游含氟精细化学品，而锂电添加剂就会用到含氟材料。今年6月份，海斯福并表新宙邦，就为其贡献了2225万的收入。

来源：高工锂电网2015-08-13

在市场拓展、供应链建立等方面比更具竞争实力，这些都会成为其切入锂电业务时的重要筹码。...高工产研锂电研究所(ggii)分析指出，进入锂电领域的传统铅酸企业相对锂电企业会更具竞争优势。这些企业具备良好的运营商信息渠道、资质认证，以及多年来与运营商悉心维护的客户关系。

来源：高工锂电网2015-08-06

正在新增动力电池产线的天劲股份董事长曾洪华向《高工锂电》透露：我们自己做了供应链的风险评估，认为铜箔这款材料或存在供应不足风险。...与此同时，动力电池厂商也应趁早做好供应链上的布局，防范动力铜箔供应不足风险。

来源：高工锂电网2015-07-30

在此局面之下，引入具有资金实力的车企入股，既可以缓解自身现金流的不足，加快推动产能扩张，同时还可以将自身产能导入车企的供应链系统。...近日，力帆股份 (601777)发布公告称，向山东恒宇新能源有限公司(下称恒宇新能源)增资1亿元以获取其20%的股份，以利用其在三元锂电方面的独特优势协助力帆建立自主的新能源电池生产线，降低新能源汽车电池的外购成本

来源：现代快报2015-07-29

关键是供应链受制于人。事实是没有传统汽车基础做不了新能源汽车。...去年锂电本土前三名是东莞三星视界有限公司，索尼电子(无锡)有限公司，天津三星视界有限公司。

来源：高工锂电网2015-07-23

事实上，无论是新能源汽车还是储能，目前都仍处于市场前期导入阶段，留给国内企业的市场空间还很充足，一些有实力的企业在关键供应链环节的布局有利于抢占优势资源，最终在产能规模、产品性能、市场价格等方面形成自身综合竞争力...在此背景下，曾经的铅酸电池企业纷纷转向，开始加大在锂电动力电池领域的市场布局，自2015年以来，已有包括猛狮科技、骆驼股份、雄韬电源等铅酸电池上市企业开展锂电领域的布局。

来源：长江有色金属网2015-07-09

尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...先是国家工信部公布了《锂离子电池行业规范条件(征求意见稿)》，限定了锂电产业的生产规模和工艺技术、产品质量、资源综合利用等，提高了行业的准入条件，为行业的规范和日后的产业升级提供了基础。

来源：高工锂电网2015-07-08

近日，由高工锂电、中信证券联合主办的第七届高工锂电产业峰会在深圳会展中心8号馆2号会议室举行。...本次会议以纯电动的跨界供应链商业模式为主题，演讲嘉宾包括动力电池企业、车企及券商机构负责人等，一起共同探讨2015年的市场走势、技术热点及投资前景，吸引了业界一批专业人士参与。

来源：高工锂电网2015-07-07

王燕清坦言，先导最早的工厂是一间破旧的仓库，在刚开始创业的时候，面对资金短缺、供应链不成熟、国外竞争对手的强势挤压等各种挑战，创业伊始的先导也面临着很大的压力。...先导股份董事长王燕清开场白这样告诉《高工锂电》记者。

来源：电源在线网2015-07-07

尽管在国内涉及动力蓄电池配套生产的企业有177家，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...先是国家工信部公布了《锂离子电池行业规范条件(征求意见稿)》，限定了锂电产业的生产规模和工艺技术、产品质量、资源综合利用等，提高了行业的准入条件，为行业的规范和日后的产业升级提供了基础。