来源：高工锂电网2018-12-04

2018年1-10月宁德时代各动力电池类型装机量数据来源：高工产业研究院(ggii)从各电池形状装机量来看，自6月份开始为东风日产轩逸配套软包动力电池之后，宁德时代不再是单一以方形电池出货。...10月宁德时代各车辆类别动力电池装机量数据来源：高工产业研究院(ggii)而在新能源乘用车领域中，1-10月份宁德时代占据了该市场动力电池装机量份额的38.39%，主要配套车企为吉利、奇瑞、上汽、北汽、东风乘用车

来源：北极星储能网2018-12-03

深化郑州市与上汽集团、东风集团合作，争取上汽郑州基地引进荣威、名爵等畅销新能源及网联车型5款以上，东风日产郑州基地尽快布局生产启辰新能源汽车，郑州日产加快引进和开发全系列皮卡、越野型suv、多功能商务车等新能源车型

来源：北极星储能网2018-11-21

、新能源汽车生产企业(8家)广州汽车集团乘用车有限公司东风汽车有限公司(东风日产乘用车公司)广州广汽比亚迪新能源客车有限公司比亚迪汽车工业有限公司深圳市五洲龙汽车股份有限公司珠海市广通客车有限公司(中兴智能汽车有限公司

来源：北极星储能网2018-11-13

鼓励东风日产等本地传统燃油汽车生产企业，逐步导入新能源乘用车车型。(市经信委负责)积极引进新能源乘用车整车项目。(市商务局、金普新区管委会负责)(三)大力推进氢燃料电池汽车产业化。

来源：中南高科2018-11-12

上汽大众、一汽-大众、长安福特、东风日产、东风雷诺、广汽三菱等车企，都发布了在华的新能源产品规划。今年以来，20多款合资品牌新能源车型上市，颇有后来居上的势头。...行业各细分领域：在新能源相关领域，济南、苏州、福州等地相继落地新能源（汽车）相关产业园；华泰汽车、一汽夏利、长安汽车等企业兼并购活动引人注目；东风日产、中国一汽等企业投融资活动抓人眼球；上汽大众总投资170

来源：北极星储能网2018-11-09

鼓励东风日产等本地传统燃油汽车生产企业，逐步导入新能源乘用车车型。(市经信委负责)积极引进新能源乘用车整车项目。(市商务局、金普新区管委会负责)(三)大力推进氢燃料电池汽车产业化。

来源：经济观察网2018-10-29

东风日产乘用车有限公司总经理埃尔顿·谷硕补充称。中国市场的特殊性决定了，日产需要依靠中国本土的互联网行业领导者为其打造针对中国市场的互联科技，同时，日产的智行科技也在加快在中国的本土化应用进程。

来源：建约车评2018-10-22

在这其中的一个角落，一条产线在静悄悄的运转，从这里下线的第一批有别于方形硬壳封装形式的软包电池，经过一千公里的跋涉被运到东风日产的广东花都工厂，装配在一款叫做轩逸的电动车上。

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

配套客户：奥迪，欧宝，通用汽车，五十铃汽车，萨博，宝马，大众汽车，路虎，标致，福特汽车，东风日产乘用车公司等。...配套客户：北京汽车，北汽福田，北京奔驰，一汽夏利，长城汽车，神龙汽车，东风汽车，长安福特，重庆力帆，长安铃木，长安汽车，小康汽车，昌河汽车，广汽长丰，东风柳汽，上海通用五菱，比亚迪，东风日产，广汽乘用车

来源：起点锂电大数据2018-09-03

据起点锂电大数据不完全统计，今明两年之间，包括东风日产、上汽大众、上汽通用、北京现代、广汽本田、东风本田、神龙多家合资车企将推出多款新能源国产车。

来源：汽车之家2018-08-29

新能源领域方面，今年下半年，东风日产将上市首款纯电动汽车轩逸纯电。未来将在旗下品牌中推出20款电动化车型，实现新能源汽车销量占总销量30%的目标。...当前，东风日产共有广州、襄阳、大连、郑州4大生产基地共计5座工厂，累计产能近150万辆。但想要实现中国市场排名前三的汽车制造商，当下的产能需求远远不能满足。

来源：电池中国网2018-07-27

国内采用软包电池的车企车型代表有北汽新能源ev200、奇瑞eq、东风日产晨风等，2017年销量前六名的车企有四家在部分或全部车型中使用软包电池。...据电池中国网了解，国外的雪佛兰 volt、bolt，日产 leaf，福特(focus、fusion)等高端车型纷纷采取软包电池技术路线。

来源：北极星环保会展网2018-07-13

其中不乏广业集团、深圳水务、九通水务、北部湾水务等大型环保运营单位，以及科莱恩化工、大亚湾石化工业区、广州宝洁、高乐氏、美的、tcl、格力再生、富士康科技、南方航空、比亚迪电子、东风日产、广汽丰田、台塑集团

来源：创业邦2018-06-29

此前神马专车与东风集团达成战略合作，一举购入东风旗下东风日产、东风风神上万台新能源汽车，同时神马专车是特斯拉亚太区域、宝马新能源车辆中国区、凯迪拉克新能源车型全球、奔驰-腾势全球的最大采购商!

来源：时代周报2018-05-16

据悉，5月2日北京车展上，日产宣布未来五年将向中国国内汽车市场投放超过20款电动汽车，其中东风日产的首款纯电动车放弃了原来的日系电池，改用国产的宁德时代电池进行全面替代。...继3月拿下大众订单之后，仅隔一个月，宁德时代再度签下日产和戴姆勒两个国际汽车品牌，国际市场拓展局面进一步打开。

来源：高工锂电2018-05-02

无论是威马、蔚来、爱驰、云度等新势力造车，还是宝马、大众、广汽丰田、北京现代、东风悦达起亚、东风日产等合资车企，还是广汽、上汽、北汽、奇瑞、东风、吉利、长安、长城等自主品牌，无不都是catl inside

来源：太平洋汽车网2018-04-28

由于东风日产的渠道主要面向乘用车客户，尤其是家用型车的客户、而郑州日产多面向商用型客户。因此东风日产的渠道对途达显得更为有效。...日产品牌的双渠道销售模式将和谐发展不久前的4月12日，由郑州日产生产的硬派风格suv途达正式上市。随后东风有限方面采取郑州日产和东风日产双渠道销售该车型的模式。

来源：中国能源报2018-04-18

记者还了解到，中国充电联盟目前采集整车企业(比亚迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、广汽、一汽、知豆)车桩相随信息数据共计39万条，其中未能配建充电桩占比31.75%。

来源：第一电动网2018-04-12

截至2018年3月，通过联盟内成员整车企业(比亚迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、广汽、一汽、知豆)采样车桩相随信息数据393103条，其中建设安装私人类充电桩268282

来源：中国工业新闻网2018-03-15

截至2018年2月，通过联盟内成员整车企业（比亚迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、长安、吉利、奇瑞、东风电动、东风日产、广汽、一汽）采样车桩相随信息数据369526条，未能配建充电桩占比33.51%，其中由于集团用户自行建桩而未能配建充电桩的占比