来源：储能产业新观察2020-04-20

常见的均衡技术分为被动均衡和主动均衡。...相比而言，由于主动均衡技术能量利用率较高，充放电时都可以达到电池均衡的效果，因而是未来的发展方向。此外，均衡技术与电池种类也有一定的关系，一般认为lfp更加适合主动均衡，三元电池者适合被动均衡。

来源：中国能源报2020-04-15

徐剑虹认为，国内bms行业发展特别要注意关键元器件国产化；主动均衡成为标准技术已是趋势；产品集成度越来越高，电池状态算法和云端大数据结合，人工智能算法成为主流。...徐剑虹认为，除了标准化问题外，作为bms主流技术的主动均衡技术，其可靠性仍需进一步提升，成本也有待继续降低。同时，储能bms算法刚起步，估算进度、算法的收敛性和鲁棒性都还有提升空间。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-04-02

practice for batterymanagement systems in energy storage applications》，主要包括固定站房中bms的设计、安装和配置的要求，对接地和隔离、被动和主动均衡

来源：宏成供电2019-08-30

（3）电池均衡控制：基于电池单体电压、单体soc、单体soh以及历史数据等综合均 衡判据，采用被动均衡+主动均衡控制策略，大幅改善成组电池 的一致性、可用容量、电池寿命。

来源：科技部2019-08-05

目前，项目团队开展了模型化电池正向设计研究，开发了具有长循环寿命的高比功率快充纯电动汽车动力电池和高功率长寿命超级电容器单体，开发了插电式混合动力商用车与乘用车用单体电池，针对高功率应用特征设计了大电流主动均衡系统

来源：北极星储能网2019-08-05

退役电池储能电站项目等入选交通部2019年重点节能低碳技术推广目录近日，交通部发布了交通运输行业重点节能低碳技术推广目录（2019年度）的公告，其中青岛交运集团申报的纯电动汽车退役动力电池建设储能电站中主动均衡系统应用技术等

来源：北极星储能网2019-07-30

近日，交通部发布了交通运输行业重点节能低碳技术推广目录（2019年度）的公告，其中青岛交运集团申报的纯电动汽车退役动力电池建设储能电站中主动均衡系统应用技术等38个项目入选，该项目拟利用退役的动力电池建立...技术名称：纯电动汽车退役动力电池建设储能电站中主动均衡系统应用技术申报单位：青岛交运集团技术内容：利用纯电动道路运输车辆退役的动力电池建立储能单元，通过电池管理系统对电池组进行均衡管理，使单体电池均衡充电

来源：电车资源网2019-05-27

均衡分为被动均衡和主动均衡两种方式。被动均衡是将电池中多余的能量通过电阻以热能的形式耗散，直到所有电池状态达到一致。其优点是结构简单、成本低，缺点是均衡效率较低、能量消耗严重。

来源：中国招标投标公共服务平台2019-05-27

(4)应答人投标产品应具备双向主动均衡功能，均衡电流不小于5a。(5)本项目不接受商务偏差。...许继集团江苏二期储能项目采购bms系统，要求投标人产品取得iso9000系列认证证书或等同的质量保证体系认证证书；应答人投标产品应具备双向主动均衡功能，均衡电流不小于5a。

来源：北极星储能网2019-05-19

多样有效的均衡方案，我们有主动均衡和被动均衡。我们这一块bms这两种均衡可以做到，有效解

来源：锂电前沿2019-04-26

通过信号采集线束，将电池电压、温度信息采集到模组从控板或者安装在模组上的所谓模组控制器上;模组控制器上一般设计均衡功能(主动均衡或者被动均衡或者二者并存);少量的继电器通断控制功能可以设计在从控板上，也可以在模组控制器上

来源：中国储能网2019-03-21

安全性，bms是电池管理一个非常重要的，现在大家选的都看重这一点bms是不是主动均衡。实际上我们可以看到，主动均衡、被动均衡，上图是静态的被动均衡，是加一个电阻，把多的电量放掉，产生热量。

来源：动力电池网2018-12-19

，被动均衡又称耗能均衡，均衡电流小，均衡效率为零，仅适用于一致性较好，散热均匀，并且电池组容量较小的情况；主动均衡的典型代表是转移式电池均衡，均衡效率和均衡电流远远高于被动式均衡。...可以预见的是，主动均衡即使是未来发展的主流，设计架构和实现方式多种多样，本文不进行讨论，但有一点是肯定的，所有的设计目标都是朝着支持均衡电流较大、均衡效率高、均衡速度快的方向发展。

来源：北极星储能网2018-11-08

同时由于暂态时序的差别，pcs在做pwm控制时，会存在高频环流，对系统稳定运行存在影响，因此目前我们采用一个在pcs控制采用有源阻尼控制，降低系统谐振的风险，另一个采用载波同步这样技术来抑制高频的环流；第三个技术是主动均衡控制技术

来源：北极星储能网2018-11-02

主动均衡把富余电量的电池的电，通过硬件电路还有软件实现，对电压较低的电池进行充电，实现能量的转移，但是这种存在还是存在以下问题的，首先这个bms算法复杂，很多实现较好的控制，并且成本也高，再一个主动均衡失效率

来源：电力头条APP2018-09-20

现在是四个并接的，视同为一个电池好了，检测电路有5根线，两根线是检测电压的，还有一根蓝色是检测温度的，还有两根红色是做均衡的，是主动均衡的。...这里面特别说明的是一颗电池要有五个线路，其中还有一个是电路的回路做主动均衡的。在一个一mwh的集装箱里，如果用60安时的电芯要有5000多颗，如

来源：全球能源互联网2018-09-14

赵光金等提出了主被动协同响应的退役电池均衡技术，其中主动均衡采用dc-dc能量转移技术，被动均衡为传统的并联热电阻方法，在此基础上研制出的电池管理系统在充、放电阶段均可进行能量均衡。

来源：佐思产研2018-08-13

图：主动均衡和被动均衡技术对比来源：佐思产研几乎所有主流车用bms厂家都有被动均衡技术，其中绝大部分都有主动均衡技术储备。...被动均衡的bms装机量较大，占据新能源汽车市场较高的份额，远远高于主动均衡bms的市场份额，其根本原因在于成本因素，主动均衡更多是一个选配功能。

来源：光储充一体化电站2018-07-31

锂电目前回收很难(未来不明朗)，目前锂电芯平均价格1元/wh(外加0.2元pack及0.16元主动均衡bms价格),再下降50%的可能性很难，极少部分锂电的梯次利用储能将先进入商业化运行。

来源：高工锂电网2018-07-20

公司模块化设计的电池模组，能量密度高、一致性好;电池管理系统(bms)以soc算法，双向主动均衡、均衡效率高、低功耗、电压采集精度高、易扩展;能量转换系统选用三电平技术，使得最高效率达98%，回路采用光纤驱动提高设备抗干扰能力