来源：北极星电池网2023-02-22

2月21日，据乘联会消息称，2月狭义乘用车零售销量预计135.0万辆，同比增长7.2%，环比增长4.3%；其中新能源零售销量预计40.0万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。

来源：乘联会2023-02-21

日前，乘联会、科瑞咨询联合发布2023年1月新能源汽车三电系统洞察报告。

来源：中国能源报2023-02-20

地补提振消费潜力乘联会近日还指出，新能源汽车销量的增长目前达到一个瓶颈阶段，今年新能源政策退市后，销量增长将成为一个严峻的问题。...乘联会日前表示，1月新能源车必然大幅走弱，车企也为最后的补贴采取各种手段消化现有库存。为降低经销商的库存压力，厂家近期稳健批发销量，也是为今年2月的开门红做准备。

来源：中国能源报2023-02-20

乘联会秘书长崔东树认为，在动力电池技术还没有很大突破的前提下，增程式电动汽车的优势明显。“过去很多人都觉得增程式没有发展必要，但现在看来市场需求非常旺盛。”

来源：中国能源报2023-02-20

乘联会秘书长崔东树认为。据了解，公共领域车辆以载客和运货等商业用途为主，其总保有量虽然不及私家车，但此类车辆运营时间长，且其中的公交车、物流车等载重较大，因此单车燃油消耗和污染排放更大。

来源：中国能源报2023-02-20

根据乘联会2月3日公布的数据，特斯拉1月批发销量预估为6.6万辆，环比增长18.4%。在此背景下，部分国内新能源汽车商也被迫跟进降价。

来源：乘联会2023-02-10

日前，乘联会、瑞咨询联合发布2022年12月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，2022年12月，新能源汽车动力电池装机量40.2gwh，同比增长50.6%。

来源：北极星电池网2023-02-09

据乘联会数据，2023年1月乘用车市场零售达到129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%；1月新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%；特斯拉1月份中国产汽车销量

来源：清科研究2023-02-07

根据乘联会数据统计，2022年1-11月，我国新能源汽车累计汽车市场渗透率达25.0%，同期，中国新能源乘用车销量的全球占比高达63%。

来源：乘联会2023-01-28

12月乘联会狭义乘用车零售完成216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%，全年零售达到2054.2万辆，同比增长1.9%。

来源：中国能源报2023-01-28

乘联会秘书长崔东树向记者表示。“新能源车企相继涨价主要与补贴退坡、芯片短缺有关。”

来源：中国能源报2023-01-09

乘联会秘书长崔东树表示，不同于智能手机，智能网联汽车数据安全涉及问题更多、更为敏感。事实上，数据泄露事件并非在汽车行业内首次发生，近年来，大众、通用、丰田等知名车企均遭遇过数据泄露事件。

来源：乘联会2023-01-05

加之新增统计单位，因此预估12月乘联会新能源乘用车厂商批发销量73万辆，环比11月约增长0.4%，同比去年12月增长约45%。全年预估新能源批发在649万辆，较2021年的331万辆，同比增96%。

来源：北极星储能网2023-01-05

北极星储能网获悉，乘联会预估12月新能源乘用车厂商批发销量73万辆，环比11月约增长0.4%，同比去年12月增长约45%。全年预估新能源批发在649万辆，较2021年的331万辆，同比增96%。...加之新增统计单位，因此预估12月乘联会新能源乘用车厂商批发销量73万辆，环比11月约增长0.4%，同比去年12月增长约45%。全年预估新能源批发在649万辆，较2021年的331万辆，同比增96%。

来源：乘联会2022-12-23

中国新能源汽车市场走势2022年11月，中国新能源汽车产量75.6万辆，环比增加0.5%，同比增长60.5%，渗透率环比升至31%。1-11月累计产量634.5万辆，同比增长100.5%，累计渗透率达25.4%

来源：中国能源报2022-12-12

乘联会秘书长崔东树表示，国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现更强。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会。

来源：中国能源报2022-12-12

同时，据乘联会秘书长崔东树判断，今年年内，部分车企可能掀起小范围的涨价潮。由此看来，新能源汽车国家补贴的退出一定程度上影响着车企定价。

来源：乘联会2022-12-08

12月8日，乘联会发布全国乘用车市场分析。...乘联会统计口径下的11月乘用车出口（含整车与ckd）25万辆，同比增长54%，环比下降4%。11月新能源车占出口总量的33%。

来源：北极星储能网2022-12-07

北极星储能网获悉，乘联会秘书长崔东树在其微信公众号发文称，再过不到1个月时间，国家新能源汽车补贴将终止退出。随着补贴额度降低，未来退出补贴有利于新能源车市场的市场化发展线路。

来源：未来汽车Daily2022-12-06

乘联会数据显示，2022年6月-10月，新能源乘用车批发销量同比增速已经连续4个月下滑。对于动力电池厂商来说，这无疑是一个危险的信号。...乘联会数据显示，2021年中国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍。另据高工产业研究院（ggii）数据，2021年中国动力电池出货量为226gwh，同比增长达182.5%。