来源：上海嘉定2024-01-16

项目建成后主要从事高压氢瓶、储氢系统的研发、生产和销售，预计达产产值4.7亿元，税收4700万元。...据悉，目前全球范围内只有少数国家掌握四型储氢瓶生产技术，该项目将加速关键原材料碳纤维的国产化，也能够促进氢能全产业链发展，有力推动氢燃料电堆、绿氢生产、运输等技术的提升，助力达成双碳减排目标。

来源：包头市人民政府2024-01-09

以储氢设备、氢燃料电池制造等为重点，推动海卓动力、奥扬科技等项目尽快落地，发展氢能装备制造产业。以北奔重汽氢能重卡制造为核心，以电堆、车载储氢系统、动力系统为重点，发展氢燃料电池汽车配套产业。

来源：铧德氢能2024-01-03

近日，铧德氢能源向客户交付hyess-c5商用型氢电储能系统，铧德氢能源这次交付的hyess-c5 商用型氢电储能系统将pem制氢、燃料电池热电联供系统和高压储氢系统有效结合，通过模块化的设计高度集成到标准

来源：科新机电2023-12-29

已具备满足多种应用场景固态储氢装备需求的技术能力。该固态储氢系统将用于山东东岳集团的氢能示范工程项目，与电解水制氢-氢燃料电池-热电联供系统形成氢-热耦合系统。

来源：高工氢电2023-12-28

今年4月，未势能源发布“木星”车载液氢储氢系统，单瓶储氢质量高达80kg以上，液氢系统质量储氢密度≥8wt%，续航里程超1000km，配套长城汽车“新长征1号液氢重卡”进入整车路试阶段。

来源：海珀特2023-12-13

同时，海珀特深度集成的一体化智能氢电线控底盘，将燃料电池系统、储氢系统、车架、悬架、驱动系统、动力电池等紧凑而合理地集成在一起，在更轻的整备质量下，迸发出更卓越的性能、更高效的能量转化效率，实现更高比例的零部件材料的回收再制造

来源：中国政府网2023-12-08

支持临港新片区加快氢能核心技术攻关与标准体系建设，允许依法依规建设制氢加氢一体站，开展滩涂小规模风电制氢，完善高压储氢系统。...5.提升自由贸易账户系统功能，优化账户规则，实现资金在上海自贸试验区与境外间依法有序自由流动。

来源：中国政府网2023-12-07

，开展滩涂小规模风电制氢，完善高压储氢系统。...北极星氢能网获悉，12月7日，国务院发布《全面对接国际高标准经贸规则推进中国（上海）自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案》，其中指出：支持临港新片区加快氢能核心技术攻关与标准体系建设，允许依法依规建设制氢加氢一体站

来源：北极星氢能网2023-12-07

该项目一期将先行建设每小时3000标方绿电电解水制氢系统、24000标方气态储氢系统和4兆瓦氢燃料电池发电系统，其中氢能发电功率是目前国内最大且是首个超过兆瓦级的工程应用项目。

来源：未势能源2023-12-06

现阶段，为进一步推动产业链降本，未势能源坚持自主创新，积极攻关氢能关键技术，围绕已经掌握的氢燃料电池、储氢及核心部件关键技术，在国内已率先实现并具备整套“氢动力系统”（燃料电池系统、储氢系统）及核心零部件的自主研发与规模化生产能力

来源：东方氢能2023-11-30

该项目一期将先行建设每小时3000标方绿电电解水制氢系统、24000标方气态储氢系统和4兆瓦氢燃料电池发电系统，其中氢能发电功率是目前国内最大且是首个超过兆瓦级的工程应用项目。

来源：河北省科学技术厅2023-11-22

同时，研究院将根据全国氢能行业发展的重大战略需求及相关行业标准、产业技术政策，以市场为导向，着眼于解决重大关键技术问题，开展氢燃料电池商用车基础研究和前瞻性研究，研究方向包括：高储氢密度车载储氢系统及关键部件

来源：北极星氢能网2023-11-17

2020年-2022年系统销售均价分别为10423.1元/kw、4892.6元/kw、5578.7元/kw，2021年较2020年下降53%，其中2022年售价上升主要由于部分销售的燃料电池系统受客户要求安装了储氢系统等额外零部件

来源：北极星氢能网2023-11-03

在西北、北部大的清洁能源基地，来探讨和实施风光电氢氨联合开发模式，本质上讲风光的波动性和间歇性，与化工行业生产的连续性和平稳型是不匹配的，所以需要配置储电系统和储氢系统，实现发电、制氢、合成氨这些环节，

来源：势银能链2023-11-03

不过以液氢能源属性出发，液氢在加氢站的理想化应用为“液储液加”，但由于目前液氢的路权并未实际获得，虽已有部分企业如未势能源、奥杨科技等已成功推出车载液氢储氢系统，却无法上路，也难以获得足量的实际数据进行验证...；4月，航天101所突破了液态储氢加氢站总体设计技术，建成国内首个液氢储存加氢站关键装备开发验证平台；3月，航天101所自主研发项目“液态储氢加氢示范系统及其关键设备研制”课题通过航天科技集团验收。

来源：未势能源2023-10-26

该车型整车长12米，宽2.55米，高3.99米，搭载未势能源自主研发的110kw燃料电池发动机和车载30kg/320l×4储氢系统，具备低噪音、零碳排、低氢耗、智能化等优势，且动力强劲，可有效减少视线盲区...此外，该批氢能轿运车创新采用底盘轻量化设计和侧挂式、单侧两气瓶集成储氢分布设计，自研高效燃料电池系统及先进的整车电控系统，配置高效驱动电机及能量回收系统，整车能耗下降10%，最高续航达400公里，并可有效避免运输过程中商品车被磕碰损伤

来源：中国汽研政研咨询中心2023-10-07

《氢燃料电池汽车全球技术法规》将氢燃料电池汽车划分为加氢系统、储氢系统、供氢系统、燃料电池系统、电驱动和动力管理系统五个关键系统。

来源：中国能源报2023-10-07

“氢能在交通领域潜在的安全风险主要集中在使用环节，由于车载储氢系统储氢压力高，氢分子小且容易泄漏，但如果储氢系统维护保养到位，燃料电池汽车进入受限空间可以保证安全。”

来源：盐城市政府2023-09-13

《意见》提出，支持围绕新能源汽车电池、电机、电控，智能网联汽车（无人车）传感器、车载芯片、雷达和高精定位系统、软件算法与操作系统等核心部件，氢燃料电池汽车燃料电池组、甲醇重整燃料电池发电系统、储氢系统等关键领域招引行业龙头企业

来源：北极星氢能网2023-08-16

据介绍，该氢能应急电源车相较于以往传统的应急发电车，不仅实现了100%绿色低碳用能，还集成了固态储氢系统、氢燃料电池发电系统、锂离子电池储能系统等多种元件，其中，固态储氢系统可存储100kg氢气，搭载的