北极星
      北极星为您找到“充电标准”相关结果480

      来源:国家电网报2020-05-26

      他还建议国家有关部门加快制定有序充电标准体系,明确统一的建设标准、技术规范、通信协议、安全防护标准;同时,结合新型基础设施建设,积极研究5g、人工智能和工业互联网在有序充电中的融合应用,更好地服务新能源汽车规模化推广

      两会代表、委员就推动新能源汽车发展和<mark>充电</mark>网络建设的建议(附国网省公司<mark>充电</mark>设施项目投资额及数量)

      来源:国家电网报2020-05-26

      他还建议国家有关部门加快制定有序充电标准体系,明确统一的建设标准、技术规范、通信协议、安全防护标准;同时,结合新型基础设施建设,积极研究5g、人工智能和工业互联网在有序充电中的融合应用,更好地服务新能源汽车规模化推广

      来源:中国能源报2020-05-25

      潘敬东建议国家有关部门加快制定有序充电标准体系,明确统一的建设标准、技术规范、通信协议、安全防护标准。...“为避免事故责任划分的不明确,我们应当在完善充电桩建设相应的标准和法规方面下功夫。”王麒认为,电动汽车充电桩应当加强统一的建设和管理标准,树立新的发展理念和思路,切忌再像过去一样一哄而上。

      来源:中国能源报2020-05-25

      潘敬东建议国家有关部门加快制定有序充电标准体系,明确统一的建设标准、技术规范、通信协议、安全防护标准。...“为避免事故责任划分的不明确,我们应当在完善充电桩建设相应的标准和法规方面下功夫。”王麒认为,电动汽车充电桩应当加强统一的建设和管理标准,树立新的发展理念和思路,切忌再像过去一样一哄而上。

      冲破围城  <mark>充电</mark>桩行业的新模式探索

      来源:极客公园2020-05-20

      作为首批获得充电设施认证的 51 家企业之一,许继电源有限公司副总经理连湛伟,在谈到选择加入开放平台时表示:「加入国网电动社会桩开放平台,将切实解决充电设施企业在充电标准、市场开拓、用户接入和设施利用率等多方面存在的实际问题

      PPT丨中国电科院 李涛永:中国电动汽车<mark>充电</mark>技术现状及发展

      来源:电网技术2020-05-19

      2020年5月14日,在中国电科院双创中心主办的能源互联网双创讲坛上,中国电科院电动汽车充换电技术研究中心副主任李涛永主讲《中国电动汽车充电技术现状及发展》,报告介绍了中国电动汽车充电桩运营现状、国网电动汽车充电服务网络以及充电标准体系

      来源:国家电网报2020-05-18

      中国电科院是我国能源行业充电设施标准化计划委员会电动汽车无线充电标准工作组秘书处单位,负责电动汽车无线充电相关国家标准的申请、编制和宣贯工作。

      来源:盖世汽车2020-05-15

      曾参与充电标准统一、主导充电桩互联互通的国家电网再一次站了出来,承担起央企应尽的社会责任。...据了解,充电桩企业在加入社会充电桩开放平台后,以标准化接入的方式,不仅可以减少对接不同运营商的联调工作量,还可以专心聚焦产品技术与质量改进;对于运营商而言,免费的标准平台将极大节省运营成本,提高运营的稳定性

      国网电动推出<mark>充电</mark>桩开放项目 首批51家通过认证<mark>充电</mark>设施企业名单公布!

      来源:国网电动汽车公司2020-05-13

      02与会嘉宾积极发言作为首批获得充电设施认证的51家企业之一,许继电源有限公司副总经理连湛伟,在谈到选择加入开放平台时表示:“加入国网电动社会桩开放平台,将切实解决充电设施企业在充电标准、市场开拓、用户接入和设施利用率等多方面存在的实际问题

      国网电动社会桩开放平台”项目正式启动!首批51家认证桩企名单公布

      来源:中国电力报2020-05-13

      提供“三省”服务加速行业健康发展作为首批获得充电设施认证的51家企业之一,许继电源有限公司副总经理连湛伟,在谈到选择加入开放平台时表示:“加入国网电动社会桩开放平台,将切实解决充电设施企业在充电标准、市场开拓

      来源:中国电力科学研究院有限公司2020-05-12

      本次发布的车载充电机与充电设备之间的通信协议及特殊要求等3项国家标准是电动汽车无线充电标准体系中重要的基础通用标准

      来源:中电联2020-01-09

      来自标委会大功率充电标准工作组有关成员,参加大功率充电示范试点的车企、连接器企业、充电服务运营商企业代表,以及参加iec tc 69年会的德、美、日、韩、意大利等国专家代表共120多人参加了会议。

      来源:北京商报2019-12-25

      去年12月,国家发改委等部门联合印发通知,提出六大重点任务,力争用三年时间大幅提升充电技术水平,提高充电设施产品质量,加快完善充电标准体系,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力,快速升级充电运营服务品质

      小鹏暂无法使用国网<mark>充电</mark>桩 问题频发遭“鹏友”抨击

      来源:观察者网2019-09-04

      对此,9月2日,小鹏汽车官方发布声明称,根据调查,因国家电网充电桩内部程序升级,涉及与国网沟通充电标准握手协议的选择,小鹏g3暂无法在国网充电充电

      大功率<mark>充电</mark>桩在孤军作战?动力电池企业面临挑战

      来源:汽车商业评论2019-08-06

      各国都在努力推进大功率充电标准的同时,技术储备进度如何?...不过,针对快速充电标准,新的国标有望在1-2年内发布实施。“据我所知,目前有一个正在计划中的国家标准还未正式出台,出台后将定义基于未来的大功率充电桩,现在还处于试点阶段。”

      来源:能源评论2019-05-09

      2012年,由众多参与者共同制定的无线充电标准“qi”诞生,它攻克了无线充电“通用性”的技术瓶颈,凡是通过qi标准认证的产品(手机和无线充电底座),它们之间可以做到相互兼容。

      刘永东:电动汽车<mark>充电</mark>设施技术及<mark>标准</mark>

      来源:中国电动汽车百人会2019-04-25

      预计到2020年,无线充电标准基本可以支撑无线充电的互操作性要求;2020-2025年期间,无线充电技术将逐步实现商业化运营,从局部特定场合下应用向普通商业化应用扩展。

      来源:中国能源报2019-04-10

      对此,刘永东认为,大功率充电可使电动车的充电体验与燃油车相媲美。但目前大功率充电标准体系尚未确立,同时,大功率充电也不是电动汽车充电的唯一选择,“它只适合解决一定场合下的充电需求,并不具备普遍性。”

      来源:中国能源报2019-02-13

      二是新兴技术对充电的技术和标准提出挑战。电池技术不断升级,新型充电技术功率大幅提高,需要充电基础设施及时跟踪和扩容,难以形成稳定的充电标准体系。三是充电网络未能实现互联互通。

      来源:柏颖2019-02-01

      不过由于各家新能源汽车的快速充电技术并不统一,高速公路上的充电桩未必能适配新能源汽车的充电标准导致充电时间过长。当心遭遇一路囧途对于用户来说,春节开新能源汽车回家可能遭遇的问题。

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