来源：电池中国网2019-02-15

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙曾提醒，在动力电池市场集中度趋高的背景下，企业可以选择竞争相对缓和的细分市场谋生存、求发展。...其中，比亚迪与长安汽车不仅关注电池与整车匹配、电池产业应用等方面，双方更准备在共享出行，特别是新能源汽车分时租赁、网约车方面开展合作。

来源：昆明日报2019-01-22

“绿色通道”；在不妨碍交通的情况下，利用空闲道路及高架下层空间资源或道路两侧及人行道规划设立新能源汽车分时租赁还车点；鼓励分时租赁汽车运营企业与停车场运营管理企业积极合作，开放更多停车位作为还车点；积极引导淘汰报废的黄标车更新为新能源汽车

来源：高工电动车网2019-01-17

越来越多的企业纷纷加码布局海南新能源汽车市场的背后，是企业自身发展需要，更是嗅到了海南巨大的政策机遇。...高工电动车从海南省工业和信息化工作会议上获悉，2019年海南将启动编制《海南省智能网联汽车发展规划》，新增的公务车、公交车、巡游出租车、分时租赁汽车等，实现100%清洁能源化。

来源：电池中国网2019-01-03

据电池中国网了解，骥鑫汽车主营新能源汽车销售、租赁、运营、售后服务等综合业务，拥有1030辆租赁及分时租赁业务车型，近两百辆车有网约车运营牌照。...从国内近百家动力电池企业来看，排名第9，怎么着也算第二梯队的企业了，算中小企业太苛刻。

来源：中证网2018-12-28

骥鑫汽车则主营新能源汽车销售、租赁、运营、售后服务等综合业务，拥有1030辆租赁及分时租赁业务车型，以及滴滴公司授予的车管资质，近两百辆车有网约车运营牌照。...公告显示，鑫能汽车主要从事新能源物流车租赁，拥有382辆新能源物流车，资产总额2489.71万元；叮咚出行主营新能源汽车分时租赁运营，目前拥有626个站点，投放了1877辆新能源汽车。

来源：北极星储能网2018-12-27

公告显示，叮咚出行定位于新能源汽车共享分时租赁运营，为用户提供自助式车辆预定、取还、费用结算的汽车租赁服务。...鹏辉能源表示，本次对外投资有助于公司产业链拓展延伸，与汽车后市场企业加强合作，和公司动力电池业务会产生很好的协同效应，有助于扩大公司产品市场占有率，提高公司盈利能力。

来源：经济观察网2018-12-19

，推动企业向产品、服务、充电、运营等多环节组合的新型商业模式转变；四是认真研究2020年对纯电动、插电式新能源汽车财政补贴退出后的税收优惠政策，使交通运行零排放和超低排放车辆成本得到补偿和奖励；五是把产品技术的选择权交给企业和市场

来源：中国技术市场报2018-12-18

“充网副总经理黄群分析认为，公交、物流、出租、分时租赁、地产商、物业、商场、停车场、企事业单位等建站需求剧增，此类场站利用率高，将是未来充电市场的主力军。...对于充电运营企业来说，一个充电站的总成本高达几百万元，依靠售电价差和充电服务费在短期内难以达到盈利的目标。

来源：电池中国网2018-12-17

五是加强安全运行管理与服务，取消对续驶里程、能量密度等细节要求，把产品技术的选择权交给企业和市场。...三是加大支持分时租赁和共享服务等商业模式创新。四是认真研究2020年对纯电动、插电式新能源汽车财政补贴退出后的税收优惠政策，使交通运行零排放和超低排放车辆成本得到补偿和奖励。

来源：中国新闻网2018-12-17

进一步明确和细化充电基础设施的用地政策，保证公交车、出租车、物流车、分时租赁车、共享汽车等运营类新能源汽车充电设施的建设用地，以及有明确需求的其他新能源车辆的充电专用场地，提高充电保障能力。...推进国家级信息平台与重点城市信息平台、企业平台的互联互通，逐步形成充电设施信息服务网络。六是完善充电设施标准体系。

来源：新华网2018-12-12

对此，于德翔称，特来电开展“共建共享”运营模式，是通过联合政府、车企、分时租赁运营商等社会资源，快速在全国各地铺设充电桩网络。储能：能源削峰填谷 用户卖电赚钱？...在充电运营这个先期投入高、回报周期长的行业中，技术研发及快速布局很容易带来较大亏损，并导致企业退出。而随着市场扩大，部分企业的亏损不断收窄，并进入良性循环。

来源：北极星储能网2018-12-03

重点支持本地企业新能源汽车分时租赁平台发展，鼓励本地整车企业与互联网运营平台企业合作，将互联网思维、大数据技术运用到新能源汽车推广应用中；鼓励融资租赁模式在固定资产投入较大的客运及物流等行业推广应用。

来源：北京日报2018-11-26

e充网副总经理黄群分析认为，公交、物流、出租、分时租赁、地产商、物业、商场、停车场、企事业单位等建站需求剧增，此类场站利用率高，将是未来充电市场的主力军...对于充电运营企业来说，一个充电站的总成本高达几百万元，依靠售电价差和充电服务费在短期内难以达到盈利的目标。

来源：北京日报2018-11-26

e充网副总经理黄群分析认为，公交、物流、出租、分时租赁、地产商、物业、商场、停车场、企事业单位等建站需求剧增，此类场站利用率高，将是未来充电市场的主力军。...对于充电运营企业来说，一个充电站的总成本高达几百万元，依靠售电价差和充电服务费在短期内难以达到盈利的目标。

来源：汽车之家2018-10-19

燃料电池汽车产业化方面，其中乘用车以上汽为代表，研发的车型包含荣威750及荣威950两个系列，且荣威950燃料电池轿车已向市场投放51辆，其中40辆用于分时租赁业务;商用车方面，宇通客车、福田汽车为主的客车企业已开发多款燃料电池客车

来源：中国证券报·中证网2018-10-18

公司致力于成为整车企业可信赖的零部件和智能网联技术供应商，同时通过整合多样化技术能力和资源服务，打造全球领先的新能源汽车出行服务提供商。...动力电池包、动力电池管理系统等产品，与吉利汽车等多家车厂合作，业务实现快速发展;在高级辅助驾驶系统和自动驾驶领域，持续提升adas等高级辅助驾驶系统产品线水平;东软睿驰“氢氪出行”3.0 上线，提供按需用车的分时租赁服务

来源：北极星储能网2018-10-09

市交通运输局负责实施新能源汽车在出租、客货运输、公交及分时租赁等运营方面推广应用。市环保局负责废旧新能源汽车电池、废油等危险废物的转移处置环境监管工作，新能源汽车推广应用空气质量评价等方面工作。...协调企业申报新能源汽车产品生产资质，指导服务企业建设、生产、运行、管理工作，协调新能源汽车产业及推广应用实施过程中有关具体问题。市发展改革委负责新能源汽车产业项目立项备案、资金争取等方面的工作。

来源：前瞻产业研究院2018-09-30

不过，虽然ec系列产品销量表现优异，但其高端eu系列、ev系列、ex系列的销量则不尽如人意，可见公司对ec系列车型存在高度依赖，一旦ec系列产品销量出现波动，可能会对企业造成影响。...系列车型之前之所以卖得好，是因为在之前的补贴政策下，补贴后的ec车型售价仅在4.98万元至6.28万元，价格合适，既能占号也不限行，还有就是ec系列有着其良好的经济性，也受到了evcard、panda等分时租赁平台的青睐

来源：北极星储能网2018-09-29

2太原—首个纯电动出租车城市针对山西省现役电动汽车飞速发展态势，打造“煤-电-车”产业链，布局动力电池梯次利用产业，电动汽车分时租赁商业模式，车联网技术实现智能电网智能交通网相协调。...2017年11月7日，山西能监办发布《关于鼓励电储能参与山西省调峰调频辅助服务有关事项的通知》，通知明确规定储能运营企业可参与调峰和调频辅助服务，并且电储能设施可作为参与辅助服务提供及费用结算的主体，电储能设施独立并网

来源：车东西&电动工会2018-09-27

按照证监会ipo审批规则和流程，想在a股上市，企业需符合一系列较高的业绩条件，即企业必须连续三年都盈利且三年盈利综合要大于3000万元，同时，三年的现金流要大于5000万元或连续三年的营收大于3亿元。