来源：与非网2018-03-06

而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统。...在过去的几年里，随着新能源汽车产销的快速增长，我国的动力电池产业有了长足的发展。新能源汽车的核心部件当属汽车动力电池，也就是新能源汽车的能量来源，直接决定了汽车的续航里程。

来源：第一电动网2017-11-16

沉寂多时的换电模式卷土重来，北汽、力帆、时空等都发布了雄心勃勃的换电网络建设计划。...在11月3日的新能源汽车生态大会上，北汽新能源发布的擎天柱计划提出了宏伟而明确的数字指标：到2022年，擎天柱计划预计投资100亿元人民币，在全国范围内建成3000座光储换电站，累计投放换电车辆50万台

来源：经济观察报2017-11-03

力帆则在传统车型销量原地踏步、新能源汽车销量下滑35.9％的拖累下，前三季度营业收入90.81亿元，同比增长15.62%；但净利润为同比下降12.2%为1.64亿元。...10月26日一天内，长安汽车、江铃、力帆三家车企相继发布三季度财报，利润纷纷下滑。其中，长安汽车前三季营收514.31亿元下滑4%，净利58.11亿元下滑25%。

来源：工信部2017-10-31

10月30日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十三批）》，共有465款新能源汽车入选。...400ev、力帆丰顺等45款。

来源：经济观察报2017-10-30

力帆则在传统车型销量原地踏步、新能源汽车销量下滑35.9％的拖累下，前三季度营业收入90.81亿元，同比增长15.62%；但净利润为同比下降12.2%为1.64亿元。...10月26日一天内，长安汽车、江铃、力帆三家车企相继发布三季度财报，利润纷纷下滑。其中，长安汽车前三季营收514.31亿元下滑4%，净利58.11亿元下滑25%。

来源：中国证券报2017-10-20

力帆作为民营企业，在项目投资上更趋稳健。...江淮汽车董秘办人士告诉中国证券报记者，江淮在新能源领域的战略以纯电动汽车为主，在燃料电池汽车也做了技术储备，但未推出样车，因为商业化运营为时尚早。

来源：储能头条2017-10-19

力帆能源站的创新在于利用电力改革政策为新能源汽车产业提供高性价比的电能。能源站巨大的储能机制把废弃掉的电能传输到新能源站，夜间为电池充电或储能。...通威股份1992年，刘汉元创办通威集团，以农业、新能源为双主业。在新能源主业方面，通威业已成为拥有从上游高纯晶硅生产、中游高效太阳能电池片生产、到终端光伏电站建设的垂直一体化光伏企业。

来源：高工锂电网2017-09-11

【角力者二】车企跨界入局动力电池作为下游终端，新能源车企对于核心零部件尤其是动力电池有着极强的占有欲，从模式来看，一是直接通过投资建立电芯厂，以力帆、吉利为代表；二是与动力电池企业建立合资企业，以上汽集团与宁德时代合作为代表

来源：锂电观察2017-09-11

力帆2016年7月，力帆股份发布公告，公司计划募集资金总额不超过28亿元。...其中，8.9亿元用于1.6gwh/年车用锂电芯项目，项目总投资11.9亿元，建设周期12个月，将由力帆集团重庆万光新能源科技有限公司实施。

来源：电池中国网2017-09-04

车辆的续驶里程区间为150km-400km，吉利美日和力帆旗下的两款纯电动轿车续驶里程达到400km，吉利美日所搭载动力电池详细参数不详；力帆所搭载动力电池由力神电池生产，系统能量密度达到143wh/kg

来源：北极星输配电网2017-07-28

现在像蔚来、力帆也都在应用这个模式。还需要提及的一个很有意思的现象是，我前一阵在南方的一个城市，这个城市目前在大规模建设一种所谓的充电插座，不是通常的模式三的...认监委管理这个公告的含义，把涉及新能源汽车的几个标准，当然这里面包含我们充电的五个新国标的，这五个新国标从这个公告开始就纳入到强制认证体系里。

来源：中新网2017-07-17

王煜举例称，汽车产业是重庆的两大支柱产业之一，有较好的产业基础，目前该市的力帆、长安、宗申等汽车企业都在加大投入，力求突破动力电池的瓶颈，实现转型升级。...张丽莉称，要实现新能源存储在各个方面的利用，首先要突破能源材料的瓶颈，其次是能源转化成本居高不下的困局。

来源：中国能源报2017-07-12

这一观点获得了在座的力帆实业总裁牟刚的认同，电价直接影响到电动汽车消费者的购买欲望，运营电价过高也是我们力帆旗下的电动汽车分时租赁项目亏损的一大原因。...目前的运营电价偏高，在一定程度上限制了新能源汽车的发展。奇瑞汽车董事长尹同跃日前在某汽车行业会议中表示，目前公共充电领域的电费价格高昂并不合理。

来源：起点研究2017-06-19

梳理部分车企布局电池基地情况可以发现，除过戴姆勒、特斯拉外，大众、宝马、通用、吉利、北汽、上汽、力帆、华泰等8家国内外车企都已提前布局。并且，预计特斯拉和吉利自建电池厂今年下半年可正式投产。...因为新能源汽车逐步退坡机制，国家已经明确到2020年将取消补贴。受新能源汽车补贴退坡和上游原材料涨价，动力电池企业两头受压，大企业可以规模生产以降成本，但一些小厂商的生存会变得举步维艰。

来源：高工锂电2017-05-27

高工锂电根据公开信息梳理部分车企布局电池基地情况发现，除过戴姆勒、特斯拉外，大众、宝马、通用、吉利、北汽、上汽、力帆、华泰等9家国内外车企都已提前布局，但目前尚未有电池厂真正投产。...作为新能源汽车的核心零部件，动力电池之于新能源汽车犹如心脏之于人类，没有电池新能源汽车也无法启动；二是随着新能源汽车行业发展逐渐迈向成熟期，车企降成本压力加大。

来源：电池中国网2017-04-25

力帆820ev/三元锂电池：力帆820ev搭载三元锂电池，动力电池组总容量41ah，续航里程200km，最高时速达140km。...本届车展中，新能源汽车队伍变得比往届更加庞大，也越来越受到车企和用户的关注。

来源：北极星电力网2017-04-20

此次的高速电动汽车主题展馆由实力雄厚的大企业领军，包括奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、丰田、雷克萨斯、英菲尼迪、一汽丰田、广汽丰田、本田、奇瑞、北汽、江淮、吉利、福田、荣威、依维柯、野马汽车、成都雅骏、力帆、...近年来，在国家政策的大力扶持下，中国新能源汽车产业驶入快车道。2016年，中国新能源汽车产销51.7万辆和50.7万辆，连续两年产销量居世界第一。

来源：国家电网报2017-04-06

一是建立业扩报装、技术帮扶、定点服务一体化运行机制，主动对接济源力帆新能源汽车、西安交大科技等16个全省a类重点建设项目，提供优质高效电力保障。...同时，电子信息、生物医药、新能源等高新技术产业快速成长，国家级全域旅游示范区建设全面铺开，局部区域配网亟待优化，与之匹配的高效业扩报装机制和便捷实时响应体系亟待完善和补强。

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2017-04-05

建立供电服务指挥中心，建立业扩报装、技术帮扶、定点服务一体化运行机制，主动对接力帆新能源汽车、西安交大济源科技园等16个全省a类重点建设项目，积极与市大项目办、工信局和项目建设单位沟通，掌握信息、了解需求

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2017-03-30

建立业扩报装、技术帮扶、定点服务一体化运行机制，主动对接济源力帆新能源汽车、西安交大科技等16个全省a类重点建设项目，提供优质高效电力保障。...同时，电子信息、生物医药、新能源等高新技术产业快速成长，国家级全域旅游示范区建设全面铺开，局部区域配网亟待优化，与之匹配的高效化业扩报装机制和便捷化实时响应体系亟待完善和补强。